Getriebe

Als Getriebe wird im Fahrradbau die Funktionseinheit Kurbel, Kettenblatt und Tretlager (Welle, Lagerschalen und Kugellagern, bei Keilgetrieben auch Kurbelkeile) bezeichnet. In der DDR-Fahrradindustrie wurden ausschließlich Keil- und Glockengetriebe in verschiedenen Ausführungen hergestellt und werksseitig an Fahrrädern verbaut. Dabei ist auch die Verbindung beider Konstruktionsprinzipien bekannt; diese Keilgetriebe mit Glocken-Kurbeln blieben jedoch die Ausnahme und fanden nur kurzzeitig Verwendung.

Getriebe-Arten

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  Keilgetriebe
  (mit BSA-Innenlager)

  Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile
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  Keilgetriebe
  (mit Thompson-Innenlager)

  Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile
• 

  Keilgetriebe - Mischform
  (mit Glocke und Thompson-Innenlager)

  Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile
• 

  Glockengetriebe
  (mit Glocken an beiden Kurbeln)

  Befestigung der Kurbeln: durch Presspassung auf Vierkant-Kegel

Getriebe-Modelle

Keil- und Glockengetriebe wurden über die Jahre mit verschiedenen Formen von Kettenblättern und Tretkurbeln ausgestattet, die in den entsprechenden Artikeln beschrieben werden.

Glockengetriebe

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  Glockengetriebe TL-10

  Hersteller: Fichtel&Sachs/Renak
  Zeitraum: 1954 bis 1990
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Touren- und Tourensportfahrräder
  Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
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  Glockengetriebe

  Hersteller: Renak
  Zeitraum: 195x bis 1990
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 36 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 124 mm
  Verwendung: Kinderfahrräder
  Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden

Keilgetriebe mit Einschraubschalen (BSA)

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  Fünfstern-Keilgetriebe 8018

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Simson, Sporträder von Mifa
  Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt
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  Fünfstern-Keilgetriebe 8018 S

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 1962 bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Tourensporträder von Diamant (bis 1976) und Mifa (bis 1972)
  Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
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  Renngetriebe 8020

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: Doppelkettenblatt, 48 und 51 oder 49 und 52 Zähne, 1/2x3/32"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Rennfahrräder
  Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl
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  Zweiarm-Sportgetriebe 8030

  Hersteller: Simson, Aluminium-Kurbeln vrmtl. von FZTW
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Aluminium (Kurbeln), übrige Teile Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
  Bemerkungen:
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  Dreistern-Sportgetriebe 8032

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
  Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt
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  Dreistern-Sportgetriebe 8032 S

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 1962 bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Sportfahrräder von Diamant und Mifa (bis 1976)
  Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
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  Renngetriebe 8035

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 48, 50 oder 52 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Rennfahrräder ohne Schaltung
  Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl
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  Renngetriebe 8036

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 46,48,50 oder 52 Zähne, 1/2x3/32"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Rennfahrräder mit Schaltung
  Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, wie Renngetriebe 8035, jedoch längere Welle für 4-Gang-Schaltung
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  Bahnrenngetriebe 8045

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 24 oder 26 Zähne, 1x3/16"
  Kurbellänge: 165 mm
  Verwendung: Bahnrennräder
  Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl
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  Saalgetriebe 8050

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Radball-Sportfahrräder
  Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse
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  Saalgetriebe 8055

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16"
  Kurbellänge: 135 mm
  Verwendung: Kunstfahr-Sportfahrräder
  Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse

Keilgetriebe mit Einschlagschalen (Thompson)

• Getriebe Simson 8040-41.jpg

  Jugendgetriebe 8040

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 150 mm
  Verwendung: Jugendfahrräder
  Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt
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  Jugendgetriebe 8040 S

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 1962 bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 150 mm
  Verwendung: Jugendfahrräder
  Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
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  Fünfstern-Keilgetriebe 8041

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 19xx bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: u.a. Möve Modell 100
  Bemerkungen: wie Getriebe 8018 (jedoch Einschlagschalen), abnehmbares Kettenblatt
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  Fünfstern-Keilgetriebe 8041 S

  Hersteller: Simson
  Zeitraum: 1962 bis 19xx
  Material: Stahl (verchromt)
  Kettenblatt: 46 Zähne (später auch 48 Zähne), 1/2x1/8"
  Kurbellänge: 170 mm
  Verwendung: Tourensporträder von Diamant (ab 1976) und Mifa (ab 1972), Klappräder, Sporträder von Mifa (ab 1976)
  Bemerkungen: wie Getriebe 8018 S (jedoch Einschlagschalen), Kettenblatt und Kurbel fest verbunden