Diamant Modell 104

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Als Diamant Modell 104 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modells EH. Anstelle des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keilgetriebe in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch Leichtmetallfelgen statt der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht genauer feststellen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird es nicht mehr erwähnt, jedoch stammt das hier gezeigte Fahrrad aus eben diesem Jahr.

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  Referenz-Fahrrad (?)
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  Diamant Modell 104 (Baujahr 1955) mit originaler Ausstattung.

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  Das Rad ist ausgestattet mit einem LLM-Sattel, Bakelitgriffen von Tempo, ...

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  ... Scheinwerfer und Strebenrücklicht von BALACO und einem Dynamo von AFE.

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  Keiltretlager und Leichtmetallfelgen wie beim Sportlichen Tourenrad Modell 101.

Technische Merkmale

Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt gekröpfter Hinterbau; nach hinten offene, waagerechte Gabelenden Keiltretlager BSA-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen in Rahmenfarbe emaillierte Stahlfelgen oder Leichtmetallfelgen, 28"; Sechskantmuttern Bereifung 28" × 1,75" (28" × 1 3/4") oder 28" × 1,5" (28" × 1 1/2") vorn Stempelbremse mit Gestänge hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen Tourenlenker ohne Vorbau in Rahmenfarbe emaillierte Stahlschutzbleche Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche