Ventile

Fahrradventiele bestehen aud dem eigentlichen Ventileinsatz (zumeist "Blitzventil", bei späten Rennrädern auch Sclaverand-Ventile), der Ventilmutter, der Ventilüberwurfmutter und der Ventilkappe. Ventileinsätze und Ventilmuttern bestanden aus Metall (Eisen, Messing, Aluminium), Überwurfmuttern und Kappen zumeist aus Kunststoff, bisweilen auch aus Aluminium. Von welchen Herstellern Fahrradventile hergestellt wurden, ist bislang nicht bekannt.

• Komplettes, montiertes Ventil. Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast (Bakelit). 50er Jahre.
  Komplettes, montiertes Ventil. Ventilmutter aus Aluminium, Überwurfmutter und Kappe aus Duroplast (Bakelit). 50er Jahre.
• Komplettes, montiertes Ventil, Einzelteile aus Aluminium.
  Komplettes, montiertes Ventil, Einzelteile aus Aluminium.
• Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium.
  Ventilmuttern aus Messing vernickelt (links) und Aluminium.
• Ventileinsätze verschiedener Größen, ganz rechts Sclavernd-Ventil. Dazu ein ein Plasteschächtelchen für drei Ventile zur Mitnahme in der Werkzeugtasche.
  Ventileinsätze verschiedener Größen, ganz rechts Sclavernd-Ventil. Dazu ein ein Plasteschächtelchen für drei Ventile zur Mitnahme in der Werkzeugtasche.
• Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet.
  Ventilüberwurfmuttern aus (von links) Messing (vernickelt), Aluminium, Duroplast, Thermoplast. Die ersten drei aus den 50er Jahren, das rechte wurde ab den 60er Jahren bis 1990 verwendet.
• Ventilkappen aus (von links) Duroplast, Aluminium, Thermoplast. die ersten beiden wurden in den 50er Jahren verwendet. Ganz rechts eine Kappe für das Sclaverand-Ventil.
  Ventilkappen aus (von links) Duroplast, Aluminium, Thermoplast. die ersten beiden wurden in den 50er Jahren verwendet. Ganz rechts eine Kappe für das Sclaverand-Ventil.