Diamant Modell 35 707: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Nukular Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Nukular KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
<gallery widths="300" heights="300" perrow="4"> | |||
Datei:Bild25 003.jpg|Diamant Straßen-Rennrad Modell 707, Baujahr 1962 | |||
Datei:Diamant Modell 707-1974.jpg|Diese Abbildung zeigt ein Modell 35 707 aus den frühen 1970er-Jahren. Zu diesem Zeitpunkt waren die Rennräder bereits mit Kettenschaltungen von Favorit ausgestattet. | |||
Datei:Diamant_Modell_35706,_35707.JPG|Letzte Ausführung des Modells 35 707 aus den späten 1980er-Jahren | |||
</gallery> | |||
Version vom 26. Januar 2011, 17:31 Uhr
Diamant Straßen-Rennrad Modell 707, Baujahr 1962
Diese Abbildung zeigt ein Modell 35 707 aus den frühen 1970er-Jahren. Zu diesem Zeitpunkt waren die Rennräder bereits mit Kettenschaltungen von Favorit ausgestattet.
- Diamant Modell 35706, 35707.JPG
Letzte Ausführung des Modells 35 707 aus den späten 1980er-Jahren
- Technische Merkmale
- Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 52, 55, 58 oder 61 cm - gerader Hinterbau, vertikale Ausfallenden - Halterung für Rücklicht bzw. Reflektor am Hinterbau angelötet - angelötete Zugführungsösen für Schaltungsbowdenzug, Sockel für Schalthebel am Unterrohr angelötet (bis ca. 1966/67) - Keiltretlager BSA-Ausführung mit hohlgebohrter Welle, Doppelkettenblatt mit 52/49 Zähnen - polierte Aluminiumfelgen 27" für Schlauchreifen, Schnellspannverschlüsse - Schlauchreifen 27" - vorn und hinten Seiten- bzw. Mittelzugfelgenbremse - Fünffach-Leerlaufzahnkranz mit 24/20/18/16/13 Zähnen - Werfereinrichtung für Kettenblätter - Leichtmetall-Rennlenker mit Leichtmetall-Vorbau - polierte Aluminiumschutzbleche - Zubehör: Aluminium-Luftpumpe, Werkzeugtasche, Dynamoscheinwerfer, Rücklicht