Fahrradanhänger

Fahrradanhänger vom Typ MKH/F wurden serienmäßig vom VEB Metallwarenkombinat Heldrungen gefertigt. Die ersten Modelle hatten noch einen Rahmen aus Flachstahl, der mit Sperrholz beplankt ist. Spätere Modelle bestanden aus einer verzinkten, kastenförmigen Wanne, um die mit Flachstahl die Radhalterung angeschweißt wurde. Die Deichsel bestand aus einem gebogenen 1/4" Rohr, an dessen oberen Ende die Anhängekupplung befestigt wurde. Die 20" Laufräder wurden mit verstärkten Achsen, Speichen und Stahlfelgen ausgestattet. Die Bereifung war 20" x 2,25" und die dazugehörigen Schläuche hatten in der Regel Moped-Ventile. Die Tatsache, dass es ein Grundmodell gab, das in verschiedenen Versionen gebaut wurde, macht diesen Anhänger für Sammler interessant.

Die Versionen des MKH:

• MKH/F Fahrrad
• MKH/M Moped (vorzugsweise SR1/2 und KR 50)
• MKH/M1 Moped (Vogelserie)
• MKH/M2 Moped (S50/51 einfache Ausführung)
• MKH/M3 Moped (Vierleuchten-Blinkanlage)

Die Unterschiede finden sich im verwendeten Kupplungssystem, der Beleuchtungsanlage und der ABE.

Mit ca. 25 kg war ein MKH recht schwer. Dennoch wurden auch schwere Lasten damit transportiert. Die damaligen Preise betrugen 175 Mark für einen MKH/F und bis zu 226 (241) Mark für ein MKH/M3. Die Nutzlast hinter dem Fahrrad beträgt 33 kg, als Handwagen aber 100 kg.

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  Anhänger MKH/F

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  Kupplung

• Mkh f schild.jpg

  Typenschild

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  Rücklichthalter mit Rücklicht

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  Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für Mopedanhänger

• 20 zoll Räder.jpg

  Lufräder im Vergleich links Hänger - rechts Fahrrad

Anhängerkupplungen

Bei den Kupplungen gab es zwei Varianten. So ließ sich z.B. ein MKH/M mittels 18mm Kugelkopf-Kupplung auch am Fahrrad sicher befestigen.

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  Anhängerkupplung für Fahrrad, Hersteller: VEB Maschinenfabrik Neustrelitz, EVP 7,60 M

• Fahrradkupplung.jpg

  Kugelkopf einer Mopedkupplung, Ø=18 mm, Hersteller unbekannt