Diskussion:Mifa Modell 208: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
>Max schwalbe (Die Seite wurde neu angelegt: „Interessanter neuer Artikel! Man kann dem Rad zugute halten, dass es wenigstens rein optisch einen mit Westprodukten vergleichbaren Eindruck macht. Technisch viel…“) |
>Max schwalbe Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Interessanter neuer Artikel! Man kann dem Rad zugute halten, dass es wenigstens rein optisch einen mit Westprodukten vergleichbaren Eindruck macht. Technisch vieles veraltet ja, aber dennoch halt eich es für etwas untertrieben, von einer "Weiterentwicklung" des Modells 207 zu sprechen. Mit neuer Trelagerkonstruktion, anderen Rahmenteilen usw. sind schließlich auch Kernkomponenten neu, nicht nur Gepäckträger, Lenker, Sattel usw. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] 10:58, 10. Okt. 2014 (CEST) | Interessanter neuer Artikel! Man kann dem Rad zugute halten, dass es wenigstens rein optisch einen mit Westprodukten vergleichbaren Eindruck macht. Technisch vieles veraltet ja, aber dennoch halt eich es für etwas untertrieben, von einer "Weiterentwicklung" des Modells 207 zu sprechen. Mit neuer Trelagerkonstruktion, anderen Rahmenteilen usw. sind schließlich auch Kernkomponenten neu, nicht nur Gepäckträger, Lenker, Sattel usw. Aber egal, das ist wohl Geschmackssache. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] 10:58, 10. Okt. 2014 (CEST) | ||
Version vom 10. Oktober 2014, 10:04 Uhr
Interessanter neuer Artikel! Man kann dem Rad zugute halten, dass es wenigstens rein optisch einen mit Westprodukten vergleichbaren Eindruck macht. Technisch vieles veraltet ja, aber dennoch halt eich es für etwas untertrieben, von einer "Weiterentwicklung" des Modells 207 zu sprechen. Mit neuer Trelagerkonstruktion, anderen Rahmenteilen usw. sind schließlich auch Kernkomponenten neu, nicht nur Gepäckträger, Lenker, Sattel usw. Aber egal, das ist wohl Geschmackssache. --Max schwalbe 10:58, 10. Okt. 2014 (CEST)