Diskussion:Mifa Modell 152: Unterschied zwischen den Versionen
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Gibt es eigentlich Belege dafür, dass auch Modell 152 in Nachserie produziert wurde? Falls nein, würde ich diese Behauptung aus dem Text entfernen. Ich halte es jedenfalls für durchaus denkbar dass lediglich die Herrenausführung weitergebaut wurde, denn da war die Nachfrage nach 28er Rädern vermutlich größer als in der Damenausführung. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 16:17, 22. Aug. 2015 (CEST) | Gibt es eigentlich Belege dafür, dass auch Modell 152 in Nachserie produziert wurde? Falls nein, würde ich diese Behauptung aus dem Text entfernen. Ich halte es jedenfalls für durchaus denkbar dass lediglich die Herrenausführung weitergebaut wurde, denn da war die Nachfrage nach 28er Rädern vermutlich größer als in der Damenausführung. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 16:17, 22. Aug. 2015 (CEST) | ||
Jap, hab zwar keine entsprechenden Bilder, aber schon mehrere Fahrräder aus den späten 70ern gesehen | Jap, hab zwar keine entsprechenden Bilder, aber schon mehrere Fahrräder aus den späten 70ern gesehen --[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 12:35, 23. Aug. 2015 (CEST) | ||
Version vom 23. August 2015, 11:35 Uhr
Nachserie
Gibt es eigentlich Belege dafür, dass auch Modell 152 in Nachserie produziert wurde? Falls nein, würde ich diese Behauptung aus dem Text entfernen. Ich halte es jedenfalls für durchaus denkbar dass lediglich die Herrenausführung weitergebaut wurde, denn da war die Nachfrage nach 28er Rädern vermutlich größer als in der Damenausführung. --Max schwalbe (Diskussion) 16:17, 22. Aug. 2015 (CEST)
Jap, hab zwar keine entsprechenden Bilder, aber schon mehrere Fahrräder aus den späten 70ern gesehen --Nukular (Diskussion) 12:35, 23. Aug. 2015 (CEST)