Diskussion:Diamant Modell 35 771: Unterschied zwischen den Versionen
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== Fragliche Serienproduktion == | |||
Sind denn jemandem Belegexemplare dieses Modells bekannt? Falls nein, sollte zumindest erwähnt werden, dass bisher keine Belegexemplare aufgetaucht sind. Ich persönlich vermute ja, dass das Rad überhaupt nicht in Großserie produziert wurde. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 20:24, 3. Apr. 2018 (CEST) | Sind denn jemandem Belegexemplare dieses Modells bekannt? Falls nein, sollte zumindest erwähnt werden, dass bisher keine Belegexemplare aufgetaucht sind. Ich persönlich vermute ja, dass das Rad überhaupt nicht in Großserie produziert wurde. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 20:24, 3. Apr. 2018 (CEST) | ||
== 12-Gang-Ausführung == | |||
Woher kommt die Angabe, dass es die Rennsporträder teilweise auch als 12-Gang-Ausführung gab? Das finde ich interessant, da mir ein original erhaltenes Herren-Rennsportrad mit 12-Gangschaltung zugeflogen ist. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 22:57, 5. Apr. 2018 (CEST) | |||
Version vom 5. April 2018, 21:57 Uhr
Fragliche Serienproduktion
Sind denn jemandem Belegexemplare dieses Modells bekannt? Falls nein, sollte zumindest erwähnt werden, dass bisher keine Belegexemplare aufgetaucht sind. Ich persönlich vermute ja, dass das Rad überhaupt nicht in Großserie produziert wurde. --Max schwalbe (Diskussion) 20:24, 3. Apr. 2018 (CEST)
12-Gang-Ausführung
Woher kommt die Angabe, dass es die Rennsporträder teilweise auch als 12-Gang-Ausführung gab? Das finde ich interessant, da mir ein original erhaltenes Herren-Rennsportrad mit 12-Gangschaltung zugeflogen ist. --Max schwalbe (Diskussion) 22:57, 5. Apr. 2018 (CEST)