Datierung Mifa Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 4. Februar 2011, 21:49 Uhr
Datierung mit Hilfe der Rahmennummer
Bei der zeitlichen Einordnung eines Mifarades über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde noch nach dem alten Nummernschema gestempelt. Erst ab 1953 begann man mit der Zählung wieder bei 0. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa eigene Nummernschemen. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema gestempelt. Teilweise sind die Listen noch sehr lückenhaft. Gesicherte Baujahre können deshalb gerne mit der jeweiligen Rahmennummer der Liste hinzugefügt werden. Bitte so vorgehen, dass nur die jeweils kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres in den Spalten "von" und "bis" steht.
Touren- und Tourensporträder
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
985205 |
||
Sporträder
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
4018 |
44.356 |
|
61.768 |
||
258.119 |
||
409.286 |
415.744 |
|
841.315 |
||
1.075.730 |
||
1.802.849 |
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Klappräder
- Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am Ausfallende zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr.
Rahmennummer | Baujahr | |
---|---|---|
von | bis | |
103.000 |
||
293.935 |
410.353 |
|
436.691 |
||
852.182 |
||
1.060.731 |
||
2.003.379 |
2.060.000 |
|
2.142.510 |
||
2.412.693 |
||
2.466.668 |
||
2.658.155 |
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