Sattelstützen

Sattelstützen, auch Sattelkerzen genannt, gab es in verschiedenen Längen, Durchmessern und Oberflächenveredelungen. Sattelstützen hatten zumeist eine Länge von 17-18 cm und einen Durchmesser von zumeist 24 mm. Bis Anfang der 1960er Jahre wurden teilweise Sattelstützen mit 25 mm Durchmesser verwendet. Für Jugend- und Kinderräder gab es Ausführungen mit 22 mm Durchmesser. Sattelstützen wurden in der Regel verchromt, in den 1950er Jahren vereinzelt aber auch vernickelt oder verzinnt. Als Zubehör gab es Stattelstützen in langer Ausführung. Für Klappräder und die Gepäckräder 510 und 512 wurden besonders lange Sattelstützen verwendet. Für Rennräder der 1950er Jahre wurden auch Sattelstützen aus Aluminium produziert, die oben verschlossen (zusammengepresst) waren.

Zur Montage von Kindersätteln an Damenrädern wurden sogenannte Sattelverleger angeboten, die mit einer Schelle am Oberrohr des Rahmens verschraubt wurden und eine Positionierung des Kindersattels zwischen Lenkrad und Fahrer ermöglichten. Bei Herrenrädern war ein Sattelverleger nicht erforderlich, hier konnte der Kindersattel direkt auf dem Oberrohr angebracht werden.

Übersicht Sattelstützen-Durchmesser für Touren- und Sporträder

Fahrradhersteller/ -marke	Durchmesser der Sattelstütze
Brandenburg	25 mm
Diamant	24 mm
IFA Touring	24 mm
Mifa	24 mm
Möve	25 mm
National	25 mm
Primus	25 mm
Simson	24 mm
IFA Schönebeck	25,5 mm

Hersteller Sattelstützen

Unter anderem:

• Diamant (vrmtl. durchgängig von 1945 bis 1990)
• Mifa (belegt für 1971)
• Fahrradwerk Crinitz N/L
• Hainsberger Metallwerke
• VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden
• Hermann Popp (belegt für 1955, 1962 bis 1964, 1966, 1967, 1970)
• VEB Fahrrad-Zubehör (belegt für 1973, 1974)
• VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Werk 13 Benshausen (belegt für 1981)
• IFA Werk Schönebeck (belegt für 1947, 1948)

Hersteller Sattelverleger

Unter anderem:

• Volkseigener Elektro-Maschinenbau, Berlin (belegt für 1955, 1956)
• ARARA (belegt für 1957)
• Möve (belegt für 1963, 1964, 1966, 1967, 1976)
• Hermann Popp (belegt für 1963, 1964, 1966, 1967)
• Gerhard Berger, Dresden (belegt für 1965 bis 1968)
• VEB Fahrrad-Zubehör (belegt für 1976)
• VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Werk 13 Benshausen (belegt für 1981)
• VEB Traktorenwerk Schönebeck/VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, Betrieb des VEB Kombinat Fortschritt (1970er/1980er Jahre)
• VEB Blechbearbeitungsmaschinenwerk Gotha, Abteilung Konsumgüter, Walthershausen (1970er/1980er Jahre)

Ausführungen Sattelstützen

• 

  Zeitraum: vrmtl. 50er Jahre
  Hersteller: ??
  Verwendung: evtl. Zubehörteil
  Material: Stahl, vernickelt
  Durchmesser: 25 mm
  Länge: 18 cm
  Bemerkungen: schwach geprägtes Gütezeichen zu erkennen

• 

  Zeitraum: bis Ende 1952
  Hersteller: Hainsberger Metallwerke
  Verwendung: Fahrräder der Marke National und Primus
  Material: Stahl, vernickelt
  Durchmesser: 25 mm
  Länge: 18,1 cm
  Bemerkungen: ungeprägt, lange Verjüngung (5 cm)

• 

  Zeitraum: etwa Mitte der 1950er Jahre
  Hersteller: VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden
  Verwendung: Kinderfahrräder
  Material: Stahl, verchromt
  Durchmesser: 22 mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: Geprägt mit HAFA-Logo, Gütezeichen und Betriebsnummer. Durchgehend gleicher Durchmesser.

• 

  Zeitraum: etwa 1950 bis 1962
  Hersteller: Fahrradwerk Crinitz N/L
  Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
  Material: Stahl, verchromt
  Durchmesser: 25 mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt

• 

  Zeitraum: 1954 bis 1960
  Hersteller: Diamant
  Verwendung: Diamant-Renn- und Luxus-Sporträder
  Material: Aluminium
  Durchmesser: 24 mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: oben halbkugelförmig verschlossen, geprägt

• 

  Zeitraum: 194x bis 1990
  Hersteller: Diamant
  Verwendung: alle Diamant-Fahrräder
  Material: Stahl, verchromt
  Durchmesser: 24 mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: Bis Anfang der 1960er Jahre mit Diamant und Gütezeichen geprägt.

• 

  Zeitraum: 194x bis 1990
  Hersteller:
  Verwendung:Rechts: die meisten Fahrradmodelle; Mitte: Zubehör; Links: Zubehör, Mifa Klappräder, 510,512 und Minirad
  Material: Stahl, verchromt
  Durchmesser: 24 mm
  Länge: 17-18/25/38 cm
  Bemerkungen: ungeprägt. Links: werksseitige Montage mit einer Distanzhülse, um den größeren Innendurchmesser des geschweißten Rahmenrohrs auszugleichen.

• 

  Zeitraum: 19xx bis 1990 (hier: 1980er Jahre)
  Hersteller: Diamant
  Verwendung: Kinder- und Jugendfahrräder
  Material: Stahl, verchromt
  Durchmesser: 22 mm
  Länge: 19 cm
  Bemerkungen: ungeprägt; hier mit Originalverpackung

• 

  Zeitraum: 19xx bis 1990 (hier: 1980er Jahre)
  Hersteller: Diamant
  Verwendung: Sport- und Tourensporträder
  Material: Stahl, verchromt
  Durchmesser: 24 mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: ungeprägt; hier mit Originalverpackung

• 

  Zeitraum: 1980er Jahre
  Hersteller: vrmtl. VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen
  Verwendung: 12,5"-Kinderfahrräder des VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen
  Material: Stahl, verchromt
  Durchmesser: ?? mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: gekröpft, durchgehend gleicher Durchmesser

• 

  Zeitraum: 1980er Jahre, hier: 1984
  Hersteller: vrmtl. VEB Metallmöbel Berlin
  Verwendung: 12,5"-Kinderfahrräder des VEB Metallmöbel Berlin
  Material: Stahl, vernickelt
  Durchmesser: ?? mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: gekröpft, durchgehend gleicher Durchmesser

• 

  Zeitraum: 197x bis vrmtl. 1990
  Hersteller: ??
  Verwendung: Renn- und BahnFahrräder
  Material: Aluminium
  Durchmesser: ?? mm
  Länge: ?? cm
  Bemerkungen: Ab den 1970er Jahren wurden in Leipzig(?) auch Patentsattelstützen hergestellt, deren Aufbau stark an die zu dieser Zeit üblichen Campagnolo Two-Bolt-Sattelstützen erinnert und auch mit tropfenförmigen Querschnitt an den Textima-Rennmaschinen Verwendung fanden. Ausgangsmaterial für diese Kleinserie sollen defekte Felgen gewesen sein.

Ausführungen Sattelverleger

• 

  Zeitraum: um 1957
  Hersteller: ARARA
  Verwendung: Zubehör
  Material: Stahl, lackiert
  Bekannte Farben: schwarz
  Durchmesser:
  Länge:
  Bemerkungen: gekröpfte Ausführung für Damen-Sporträder