Möve Tandem: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:MöveTandem.jpg|Das Baujahr dieses Tandems kann aufgrund des Steuerkopfschildes, Ausstattung und Lackierung sowie der Rahmennummer in den Zeitraum 1953/1954 eingeordnet werden. Beide [[Fahrradrahmen]] haben die gleiche Rahmennummer! | Datei:MöveTandem.jpg|Das Baujahr dieses Tandems kann aufgrund des Steuerkopfschildes, Ausstattung und Lackierung sowie der Rahmennummer in den Zeitraum 1953/1954 eingeordnet werden. Beide [[Fahrradrahmen]] haben die gleiche Rahmennummer! | ||
Datei:MöveTandemDetail.jpg|Untere Verschraubung beider Rahmen und gekröpfte hintere Tretkurbel | Datei:MöveTandemDetail.jpg|Untere Verschraubung beider Rahmen und gekröpfte hintere Tretkurbel | ||
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Datei:Moeve Tandem gruen.jpg|Dieses Tandem ist jüngeren Datums. Die Rahmennummer des Damenrahmens 066.0XX deutet auf ein Baujahr um 1960, das Dekor spricht für eine Produktion um 1957/58. | Datei:Moeve Tandem gruen.jpg|Dieses Tandem ist jüngeren Datums. Die Rahmennummer des Damenrahmens 066.0XX deutet auf ein Baujahr um 1960, das Dekor spricht für eine Produktion um 1957/58. | ||
Datei:Moeve Tandem gruen 2.jpg|Es wurde nachträglich ein Steg über dem hinteren Kettenblatt eingeschweißt. | Datei:Moeve Tandem gruen 2.jpg|Es wurde nachträglich ein Steg über dem hinteren Kettenblatt eingeschweißt. |
Version vom 1. Oktober 2013, 13:31 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen in der Unterkategorie Sonstige Fahrräder von Möve
Das Möve-Tandem ist eine Kombination aus Damen- und Herrenrad, die miteinander verschraubt werden. Das vordere Damenrad kann auch einzeln, als normales Fahrrad, genutzt werden.
Das Baujahr dieses Tandems kann aufgrund des Steuerkopfschildes, Ausstattung und Lackierung sowie der Rahmennummer in den Zeitraum 1953/1954 eingeordnet werden. Beide Fahrradrahmen haben die gleiche Rahmennummer!
Ausstattung: - Glockenlager, hinteres Tretlager mit gekröpften Kurbeln - Stempelbremse für Vorderrad, Gestänge-Felgen-Bremse für Hinterrad - LLM-Sattel und -Werkzeugtasche - "Tempo"-Griffe
Bei den Kettenblättern handelt es sich um eine verstärkte Ausführung der bekannten Renak-Kettenblätter für Glockenlager. Durch Weglassen des zweiten Stanzschrittes ergeben sich statt der filigranen Doppelstege fünf solide Segmente, an denen hinten auch das zweite Kettenblatt angenietet ist. Diese Bauform ist an drei Möve-Tandems bekannt und war vermutlich Standard ab Mitte der 50er Jahre.
Ausstattung: - Glockenlager, hinteres Tretlager mit gekröpften Kurbeln - Stempelbremse für Vorderrad, Rücktrittbremse für Hinterrad