Möve Modell 10: Unterschied zwischen den Versionen
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Gemäß [[DHZ-Katalog|Gesamtkatalog]] von 1956 kostete dieses Fahrrad 203 DM. | Gemäß [[DHZ-Katalog|Gesamtkatalog]] von 1956 kostete dieses Fahrrad 203 DM. | ||
Die ersten Exemplare entstanden etwa 1953/54 mit der Einführung einer neuen Modellpalette. Bis Ende 1960 wurden die Rahmen mit dem Abziehbild "MÖVE MODELL 10" versehen, danach wurde die Typenbezeichnung im Zuge der Sortimentsbereinigung, die beim VEB Möve-Werk von 1959-60 dauerte, in [[Möve Modell 35 101|Modell 35 101]] geändert. Ein auffallender Unterschied zum Modell 10 ist der begradigte Tourenlenker, der teilweise schon 1960 montiert wurde. | |||
*'''Technische Merkmale''' | *'''Technische Merkmale''' | ||
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gebogen, Rahmenhöhe 56 cm | - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gebogen, Rahmenhöhe 56 cm | ||
- | - Gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern) | ||
- Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen | - Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen | ||
- Stahlfelgen in Rahmenfarbe emailliert, 28", Sechskantmuttern | - Stahlfelgen in Rahmenfarbe emailliert, 28", Sechskantmuttern | ||
- Bereifung 28"x1 | - Bereifung 28"x1,75" | ||
- | - Vorn Stempelbremse mit Gestänge | ||
- | - Hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen | ||
- Tourenlenker ohne Vorbau | - Tourenlenker ohne Vorbau | ||
- Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert | - Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert | ||
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche | - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche | ||
Version vom 7. Februar 2011, 17:15 Uhr
Beim Modell 10 von Möve handelte es sich um ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung. Glockentretlager, Stahlfelgen sowie eine Stempelbremse mit Gestänge waren weitere Merkmale. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert. Das Modell 10 und dessen Nachfolgemodell 35-101 waren die mit Abstand am häufigsten gebauten Fahrräder von Möve. Gemäß Gesamtkatalog von 1956 kostete dieses Fahrrad 203 DM.
Die ersten Exemplare entstanden etwa 1953/54 mit der Einführung einer neuen Modellpalette. Bis Ende 1960 wurden die Rahmen mit dem Abziehbild "MÖVE MODELL 10" versehen, danach wurde die Typenbezeichnung im Zuge der Sortimentsbereinigung, die beim VEB Möve-Werk von 1959-60 dauerte, in Modell 35 101 geändert. Ein auffallender Unterschied zum Modell 10 ist der begradigte Tourenlenker, der teilweise schon 1960 montiert wurde.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gebogen, Rahmenhöhe 56 cm - Gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern) - Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen - Stahlfelgen in Rahmenfarbe emailliert, 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1,75" - Vorn Stempelbremse mit Gestänge - Hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen - Tourenlenker ohne Vorbau - Schutzbleche in Rahmenfarbe lackiert - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche