Mifa Modell 252: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Nukular (Die Seite wurde neu angelegt: „Das Modell 252 war weitgehend identisch mit dem Modell 251, besaß jedoch einen Leerlaufzahnkranz sowie eine Felgenbremse hinten. Auch diese Ausführung wurde in …“) |
>Nukular Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Das Modell 252 war weitgehend identisch mit dem Modell 251, besaß jedoch einen Leerlaufzahnkranz sowie eine Felgenbremse hinten. Auch diese Ausführung wurde in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre durch eine leicht überarbeitete Version (Modell 262) ersetzt. | Das Modell 252 war weitgehend identisch mit dem Modell 251, besaß jedoch einen Leerlaufzahnkranz sowie eine Felgenbremse hinten. Auch diese Ausführung wurde in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre durch eine leicht überarbeitete Version (Modell 262) ersetzt. | ||
*'''Technische Merkmale''' | |||
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 56 cm | |||
- gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn | |||
- Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet | |||
- am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe | |||
- Keiltretlager BSA-Ausführung (ab etwa 1976 Thompson-Ausführung), Kettenblatt mit 48 Zähnen | |||
- polierte Aluminiumfelgen 28", Flügelmuttern | |||
- Bereifung 28"x1 3/8" | |||
- vorn und hinten Felgenbremse | |||
- Leerlaufzahnkranz mit 20 Zähnen | |||
- Sportlenker ohne Vorbau | |||
- polierte Aluminiumschutzbleche | |||
- Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche |
Version vom 9. Januar 2011, 15:23 Uhr
Das Modell 252 war weitgehend identisch mit dem Modell 251, besaß jedoch einen Leerlaufzahnkranz sowie eine Felgenbremse hinten. Auch diese Ausführung wurde in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre durch eine leicht überarbeitete Version (Modell 262) ersetzt.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Ober- und Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 56 cm - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn - Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe - Keiltretlager BSA-Ausführung (ab etwa 1976 Thompson-Ausführung), Kettenblatt mit 48 Zähnen - polierte Aluminiumfelgen 28", Flügelmuttern - Bereifung 28"x1 3/8" - vorn und hinten Felgenbremse - Leerlaufzahnkranz mit 20 Zähnen - Sportlenker ohne Vorbau - polierte Aluminiumschutzbleche - Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche