Bremsanker: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:TorpedoHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak|FuS]], Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut bis 1955, Material: Stahl verchromt | Datei:TorpedoHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak|FuS]], Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut bis 1955, Material: Stahl verchromt | ||
Datei:Renak-bremsanker.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak]], Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut um 1955, Material: Stahl verchromt | |||
Datei:RenakHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak]], ab 1955 bis 198?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt | Datei:RenakHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak]], ab 1955 bis 198?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt | ||
Datei:RenakHalterSport.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite Hinterbaustreben, ab den 50er Jahren bis 1990, bis etwa 1961 mit Baujahr geprägt | |||
Datei:RenakHalterSport.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite | Datei:Bild25 105.jpg|Bremsanker mit integriertem Speichenschloss, 50er Jahre, Hersteller [[DOBLINA]], Material: Stahl verchromt | ||
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Version vom 24. Mai 2011, 19:43 Uhr
Neben dem Ritzel zählt der Bremsanker zu den von außen sichtbaren Teilen von Rücktrittnaben. Über die Jahre gab es verschiedene Variantan von Bremsankern für Touren- und Sporträder.
Bremsanker für Rücktrittnabe von FuS, Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut bis 1955, Material: Stahl verchromt
Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut um 1955, Material: Stahl verchromt
Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, ab 1955 bis 198?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt
Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite Hinterbaustreben, ab den 50er Jahren bis 1990, bis etwa 1961 mit Baujahr geprägt
Bremsanker mit integriertem Speichenschloss, 50er Jahre, Hersteller DOBLINA, Material: Stahl verchromt
