Luftpumpenhalter: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. Oktober 2012, 19:00 Uhr
Zur Befestigung von Luftpumpen produzierten verschiedene Hersteller Luftpumpenhalter, die an den Fahrradrahmen geklemmt wurden. Es sind lackierte, verzinkte und chromatierte Ausführungen bekannt. Seit den 60er Jahren wurden Luftpumpenhalter beinahe vollständig von bereits an die Rahmen angelötete Halterungen abgelöst. Halterungen zum Anklemmen waren dann nur noch als extra zu erwerbendes Zubehörteil erhältlich.
Es gab im Wesentlichen zwei Bauarten von Luftpumpenhaltern. Zum einen die Halter vom Typ "RUX" (bis Ende der 1950er Jahre geprägt mit "RUX PATENT Made in Germany"), die so bereits vor dem Krieg hergestellt wurden und nach dann bis Ende der 1950er weiter produziert und verbaut wurden (bekannt vor allem an Diamant-Fahrrädern) Nachfolgemodelle dieses Typs wurden (ungeprägt und nur chromatiert) noch bis vrmtl. 1990 produziert. Der zweite Typ gleicht einer Schelle, die um den Rahmen gelegt und dann mittels Schraube und (Flügel-)Mutter zusammengehalten werden. Auch diese Bauart wurde, chromatiert, vermutlich bis 1990 hergestellt. Für Rennradpumpen gab es auch Halter aus gebogenem Draht. Luftpumpenhalter zum Klemmen hatten stets Einlagen - zumeist aus Kunstleder - zum Schutz vor Kratzern am Fahrradrahmen.
Hersteller
Unter anderem:
Modelle
Verzinkter Halter von RUX, Einlage aus Kunstleder, 1950er Jahre
- Rux2.JPG
Schwarz lackierter Halter von RUX, Einlage aus Filz, möglicherweise noch Vorkriegsproduktion
Halter ähnlich RUX, ohne Prägung, Einlage aus PVC, 1960er bis 1980er Jahre, verzinkt und chromatiert bekannt
Schwarz lackierter Halter, Typ Schelle, 1950er Jahre
Chromatierter Halter, Typ Schelle, 1970er/1980er Jahre
- Bild25 095.jpg
Luftpumpenhalter für Diamant-Rennräder; Befestigung mittels Schelle am Rahmen, Verwendung: ca. 1960 bis 1990, Hersteller: Diamant
- PumpeHalterung.JPG
Oberer angelöteter Luftpumpenhalter an einem Diamant-Sportrad. Angelötete Luftpumpenhalter fanden ab 1954 bei Sport- und Rennrädern, ab 1954 bei sportlichen Tourenrädern Verwendung. Ab etwa 1960 fielen angelötete Halterungen bei Rennrädern weg.
Pumpenhalter mit Spitze; als Ersatz/Reparaturteil für abgebrochene Haltespitzen an Rennrahmen; Erwähnung im Radsport-Zubehör-Katalog von 1961; Verwendung aber vermutlich auch schon in den 50er Jahren
