Schrauben

Ein wesentliches Detail bei der originalgetreuen Aufarbeitung von DDR-Fahrrädern sind die verwendeten Schrauben. Für Restaurierungen sollte, wenn möglich, immer auf originale Schrauben zurückgegriffen werden - die meisten der originalen Schraubenkopfformen werden heute nicht mehr produziert.

Verwendet wurden nur Schlitzschrauben und Sechskantschrauben. Schrauben an DDR-Fahrrädern waren entweder verchromt, verzinkt oder brüniert.

Hersteller

Unter anderem:

• Gustav Hubing, Zella-Mehlis (Thür) (belegt für 1946, 1948)
• Hugo Bocksberger, Schwarza über Meinigen (belegt für 1947, 1948, 1950)
• Nagelschmiede, Oberschönau/Th. (belegt für 1975 bis 1989)
• ESKA

Ausführungen Standard-Schrauben

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  Zeitraum: 194? bis 196?
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von Diamant, Mifa, Möve, Simson, Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: Standardschraube der 50er Jahre für alle Fahrradtypen, hoher Halblinsenkopf, abgerundeter Abschluss, diverse Längen

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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an an Fahrrädern von Diamant, Mifa, Möve, Simson
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: hoher Halblinsenkopf , mit glattem Schaft (diverse Schaftlängen), abgerundeter Abschluss, diverse Längen

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  Zeitraum: 194? bis 195? (hier: 1950)
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von Simson,
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen:

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  Zeitraum: 194? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Befestigung von frühen BALACO-Beleuchtungskomponenten
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: tonnenförmiger Kopf, diverse Längen

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  Zeitraum: 195? bis mind. 1975
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von Diamant, Mifa, Möve, Simson, Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: Standardschraube der späten 50er bis 70er Jahre für alle Fahrradtypen, niedriger Halblinsenkopf, diverse Längen

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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Schrauben für El-Me-Beleuchtungskomponenten
  Oberflächenbehandlung: verzinkt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: leicht konischer Kopf, diverse Längen

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  Zeitraum: 195? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an Möve-Fahrrädern
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: halbrunder Kopf, diverse Längen

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  Zeitraum: 195? bis 196?
  Verwendung bekannt an: Dynamo-Befestigung an Dynamohalterungen
  Oberflächenbehandlung: verzinkt
  Gewindegröße: M6
  Bemerkungen: Sechskantkopf

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  Zeitraum: 195? bis 195? (hier. 1951)
  Verwendung bekannt an: Befestigung IKA-Strebenrücklichthalterung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: flacher Halblinsenkopf

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  Zeitraum: 194? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Befestigung von IKA-Dynamos
  Oberflächenbehandlung: brüniert oder lackiert
  Gewindegröße: M6
  Bemerkungen: Sechskantkopf

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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Befestigung von FEK-Dynamohalterung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: niedriger Halblinsenkopf

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  Zeitraum: 197? bis 197?
  Verwendung bekannt an: Standardschraube für beinahe alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: niedriger tonnenförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen, möglicherweise Übergangsmodell

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  Zeitraum: 197? bis 1990
  Verwendung bekannt an: Standardschraube für beinahe alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen
  Oberflächenbehandlung: verzinkt
  Gewindegröße: M5
  Bemerkungen: niedriger tonnenförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen

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  Zeitraum: 1955 bis ca. 1978
  Verwendung bekannt an: Schraube an Tretstrahlerpedalen
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M3
  Bemerkungen: leicht unterschiedliche Kopfgrößen und Längen bekannt, glatter langer Schaft

Ausführungen Kontaktschrauben

Kontaktschrauben dienten zur Sicherstellung der Masseverbindung von Scheinwerfern, Dynamos und Rücklichtern zum Rahmen, sofern die Beleuchtungskomponenten nicht über Anlötteile bzw. durch direkte Schutzblechmontage am Fahrrad befestigt wurden.

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  Zeitraum: 194? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an frühen BALACO-Beleuchtungskomponenten
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M3
  Bemerkungen: hoher tonneförmiger Kopf

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  Zeitraum: 194? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an IKA-Dynamohalterungen
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M3
  Bemerkungen: konischer Kopf

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  Zeitraum: 195? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an IKA-Strebenrücklichthalterung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M3
  Bemerkungen: breiter, hoher Halblinsenkopf

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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an FEK-Dynamohalterung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M3
  Bemerkungen: schmaler, hoher Halblinsenkopf

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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an AUFA-Scheinwerferhalterung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Gewindegröße: M3
  Bemerkungen: leicht konischer, abgerundeter Kopf

Ausführungen Kettenblattschrauben

Siehe unter Kettenblätter.