Primus: Unterschied zwischen den Versionen
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Bereits seit den 30er Jahren waren ''Primus''-Fahrräder die günstigeren Räder des Herstellers, während die Räder der Marke [[National]] zu den Hochwertigeren zählten. | Bereits seit den 30er Jahren waren ''Primus''-Fahrräder die günstigeren Räder des Herstellers, während die Räder der Marke [[National]] zu den Hochwertigeren zählten. | ||
''Primus''-Räder besaßen nur einfache Kastenlinierungen am Rahmen, Schutzbleche und Felgen waren vrmtl. ebenfalls liniert. Bekannt sind schwarzlackierte Rahmen mit blau-weißen Linierungen. | ''Primus''-Räder besaßen nur einfache Kastenlinierungen am Rahmen, Schutzbleche und Felgen waren vrmtl. ebenfalls liniert. Bekannt sind schwarzlackierte Rahmen mit blau-weißen Linierungen. | ||
Es ist davon auszugehen, dass, wie bei der Marke ''National'', auch Rahmensets (bestehend aus Rahmen, Gabel, Tretlager und Sattelstütze) produziert wurden. | |||
Version vom 17. Juni 2013, 22:59 Uhr
Primus war neben National eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis Ende 1952 in kleiner Stückzahl von den Hainsberger Metallwerken produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt.
Bereits seit den 30er Jahren waren Primus-Fahrräder die günstigeren Räder des Herstellers, während die Räder der Marke National zu den Hochwertigeren zählten.
Primus-Räder besaßen nur einfache Kastenlinierungen am Rahmen, Schutzbleche und Felgen waren vrmtl. ebenfalls liniert. Bekannt sind schwarzlackierte Rahmen mit blau-weißen Linierungen.
Es ist davon auszugehen, dass, wie bei der Marke National, auch Rahmensets (bestehend aus Rahmen, Gabel, Tretlager und Sattelstütze) produziert wurden.
Primus-Steuerkopfschild, Material: Aluminium
Primus-Schriftzug auf Fahrrädern der Nachkriegsproduktion, auf dem Unterrohr obenliegend.
Fahrradmodelle
Herrenfahrräder
Herrenrad im Fundzustand, 28 Zoll-Laufräder, Baujahr 1951.
Damenfahrräder
Damenrad, 28 Zoll-Laufräder
