Pneumant: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Reifen Pneumant Tourenrad 28.jpg|Tourenradreifen 28 x 1.75, Verwendung 19?? 19?? | Datei:Reifen Pneumant Tourenrad 28.jpg|Tourenradreifen 28 x 1.75, Verwendung 19?? 19?? | ||
Datei:PneumantBeige.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, wie er in den 70er und 80er Jahren unverändert hergestellt wurde | Datei:PneumantBeige.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, wie er in den 70er und 80er Jahren unverändert hergestellt wurde, häufiger in schwarz | ||
Datei:ProfilPneumant2.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, 70er Jahre | Datei:ProfilPneumant2.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, 70er Jahre | ||
Datei:Pneumant Straßenreifen.JPG|Schlauchreifen für Rennräder | Datei:Pneumant Straßenreifen.JPG|Schlauchreifen für Rennräder | ||
Version vom 12. März 2011, 13:54 Uhr
1968 wurden fast alle Plaste- und Elastefabriken der DDR unter dem Warenzeichen PNEUMANT zusammengefasst. Produziert wurden alle gängigen Größen mit verschiedenen Profilen. Für Sporträder wurden schwarze und beige Reifen mit der Größe 28x1 3/8 x 1 5/8 hergestellt. In den späten 80er Jahren gab es auch Reifen mit hellbrauner, oder weißer Flanke und schwarzer Lauffläche.
Tourenradreifen 28 x 1.75, Verwendung 19?? 19??
Profil eines Pneumant-Sportradreifens, wie er in den 70er und 80er Jahren unverändert hergestellt wurde, häufiger in schwarz
Profil eines Pneumant-Sportradreifens, 70er Jahre
Schlauchreifen für Rennräder
