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| "National" war die Marke eines in Hainsberg bei Dresden ansässigen Herstellers, der hauptsächlich vor dem 2. Weltkrieg und danach noch von 1948 bis 1953 Fahrräder herstellte.
| | #WEITERLEITUNG [[Hainsberger Metallwerke]] |
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| ==Geschichte==
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| Von 1902 bis 1911 "Sächsische Stanz- und Ziehwerke" in Hainsberg, Dresden. 1906 erste Fahrradproduktion mit der Marke "National". 1911 Umbenennung und Gründung der "Hainsberger Metallwerke GmbH". Neben Fahrrädern der Marke "National" wurden auch Fahrräder der Marken [[Primus|"Primus"]] und "Kosmos" produziert. Bis 1945 hauptsächlich Produktion von Fahrrädern, aber auch Motorfahrrädern. Kriegszerstörung und im Juli 1945 Demontage der Fabrik. 1948 bis 1953 "Fahrradwerk Hainsberg". Erste Nachkriegs-Fahrradproduktion 1948/49. Herstellung von Fahrrad- und Automobilzubehörteilen. Parallel zur Marke "National" wurden, vrmtl. ebenfalls bis 1953, weiterhin Fahrräder der Marke [[Primus|"Primus"]] hergestellt.
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| Von 1950 bis 1952 wurden außerdem "HMW"-Motorfahrräder (Modell "Mücke") produziert (etwa 1500 Stück), die in gleicher Art bereits zwischen 1936 und 1940 hergestellt worden waren. Wie beim Vorkriegsmodell wurden diese von einem 98ccm-Motor angetrieben, bei dem es sich um einen im Reichenbacher [[Renak]]-Werk zusammengebauten Nachbau der bekannten 98er-Sachs-Motoren handelte. Zulieferer einiger Motorteile war dabei das ''Kiewer Motorenwerk'' (''Kijewski Motorski Sawod''), dessen Kürzel KMS sich deshalb an diesen Motoren findet.
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| 1953 Angliederung des Betriebes an den VEB Kraftfahrzeugzubehörwerke Dresden ([[Infesto]]), der wiederum Teil der [[IFA|VVB IFA]] war. Konzentration der Produktion auf Fahrradeinzelteile (Lenker, Schutzbleche, Gabeln, Sattelstützen). Im selben Jahr erfolgte die Einstellung der Fahrradproduktion. Ab 1953 Auslagerung der Fahrrad- und KFZ-Teileproduktion. Ab 1957 Werkzeugbau, ab 1964 ausschließlich Produktion von Motorteilen.
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| Datei:National.jpg|"National"-Steuerkopfschild aus den 30er Jahren.
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| Datei:NationalSKS50er.jpg|Steuerkopfschild, das bei "National"-Fahrrädern der Nachkriegsproduktion verwendet wurde. Material: Aluminium.
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| Datei:NationalProspekt1.jpg|Prospekt für Fahrräder der Marken National, Primus und Kosmos, Ende der 30er Jahre (frühestens 1938), Seite 1.
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| Datei:NationalProspekt2.jpg|Prospekt für Fahrräder der Marken National, Primus und Kosmos, Ende der 30er Jahre (frühestens 1938), Seite 2.
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| ==Fahrradmodelle==
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| In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder (Schwanenhalsrahmen) in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden offenbar nicht hergestellt.
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| Bislang sind keine Kataloge oder Modellbeschreibungen bekannt. Auf Werksfotos der laufenden Produktion von 1950 sind Fahrräder ohne farbiges Dekor, sondern nur mit einfachen Kastenlinierungen abgebildet.
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| Datei:Bild4_National.JPG|National-Fahrrad, Anfang der 50er Jahre. Nicht original sind Sattel, Satteltasche, Lenker, Griffe, Klingel, Rücklicht, eventuell Vorderradbremse.
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| Datei:Bild3_National.JPG|
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| Datei:Bild2_National.JPG|Die Schutzbleche bestehen aus Alumminium.
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| Datei:Bild1_National.JPG
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| Datei:Bild5_National.JPG|Tretlager, wie es auch an frühen [[Möve]]- und [[Mifa]]-Rädern verbaut wurde.
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| Datei:Bild6_National.JPG|[[Naben|IFA-Nabe]] (Centrix-Prinzip).
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| ==Links==
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| Weiterführendes zum "HMW"-Mofa "Mücke" aus DDR-Produktion: http://www.ostmotorrad.de/andere/hmw/index.php
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| [[Kategorie:Hersteller]]
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