Mifa Modell S 7: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Modell S 7 besitzt einen Rahmen aus geschweißtem Stahlrohr, die Rahmenhöhe beträgt 32 cm. Im Laufe der Jahre variierte die Rahmenform (siehe Abbildungen unten). Bei dem Modell der Katalogabbildung um 1950 fehlt die Verstrebung zwischen Steuerkopf und Rahmenrohr. Ein Exemplar von etwa 1948 zeigt das Rad mit Scheibenrädern, ab spätestens 1950 besaß das Kinderrad Speichenräder aus Stahlblech. Der Antrieb erfolgte mit einfachen Kurbeln und Gummiklotz"pedalen" direkt über das Vorderrad. Die Reifengröße ist nicht schriftlich nachgewiesen, betrug vermutlich aber 12,5". Der Ledersattel war in Längsrichtung verstellbar. | Das Modell S 7 besitzt einen Rahmen aus geschweißtem Stahlrohr, die Rahmenhöhe beträgt 32 cm. Im Laufe der Jahre variierte die Rahmenform (siehe Abbildungen unten). Bei dem Modell der Katalogabbildung um 1950 fehlt die Verstrebung zwischen Steuerkopf und Rahmenrohr. Ein Exemplar von etwa 1948 zeigt das Rad mit Scheibenrädern, ab spätestens 1950 besaß das Kinderrad Speichenräder aus Stahlblech. Der Antrieb erfolgte mit einfachen Kurbeln und Gummiklotz"pedalen" direkt über das Vorderrad. Die Reifengröße ist nicht schriftlich nachgewiesen, betrug vermutlich aber 12,5". Der [[Kindersitze|Ledersattel]] war in Längsrichtung verstellbar. | ||
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Datei:Mifa S7 um 1950.jpg|Modell S 7, Katalogabbildung um 1950. | Datei:Mifa S7 um 1950.jpg|Modell S 7, Katalogabbildung um 1950. | ||
Version vom 26. Juni 2015, 21:36 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
in der Unterkategorie Mifa Kinderräder
Einordnung in die Modellpalette
Beim Modell S 7 von Mifa handelt es sich nicht um ein Fahrrad, sondern um ein um ein Dreirad, das sowohl für Mädchen und Jungen gedacht war. Da es bis 1959 in (Mifa-)Fahrradkatalogen aufgeführt, mit seiner Typenbezeichnung in die Reihe der Mifa-Kinderäder gestellt und auch teilweise auch als Kinderrad bezeichnet wurde, soll es in diesem Lexikon aufgeführt werden.
Sehr wahrscheinlich wurde dieses Dreirad bereits vor 1945 hergestellt. Das älteste bekannte Foto stammt aus der frühen Nachkriegszeit, und es ist davon auszugehen, dass Mifa auch hier keine Neuentwicklung betrieb, sondern ein bewährtes Vorkriegs-Modell weiter baute. Das Dreirad wurde auch 1948 auf der Leipziger Messe präsentiert. Die jüngsten Abbildung des Modells S 7 stammen aus Katalogen von 1959. Offenbar wurde die Produktion des Dreirades bei Mifa im Zuge der Sortimentsbereinigung eingestellt.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell S 7 besitzt einen Rahmen aus geschweißtem Stahlrohr, die Rahmenhöhe beträgt 32 cm. Im Laufe der Jahre variierte die Rahmenform (siehe Abbildungen unten). Bei dem Modell der Katalogabbildung um 1950 fehlt die Verstrebung zwischen Steuerkopf und Rahmenrohr. Ein Exemplar von etwa 1948 zeigt das Rad mit Scheibenrädern, ab spätestens 1950 besaß das Kinderrad Speichenräder aus Stahlblech. Der Antrieb erfolgte mit einfachen Kurbeln und Gummiklotz"pedalen" direkt über das Vorderrad. Die Reifengröße ist nicht schriftlich nachgewiesen, betrug vermutlich aber 12,5". Der Ledersattel war in Längsrichtung verstellbar.
Lackierung und Rahmendekor
Die bekannten Katalogabbildungen zeigen verschiedene Lackierungsschemen ("schlagfeste Emaillierung in verschiedenen Farben"), die dem jeweiligen Zeitgeschmack entsprachen.
Galerie
Präsentation des Mifa-Dreirades auf dem Stand der MIFA-Werke auf der Leipziger Messe im März 1948.
Mifa-Dreirad um 1948. Ob es zu diesem Zeitpunkt bereits die Typenbezeichnung S 7 trug, ist nicht nachgewiesen.
Modell S 7, Katalogabbildung um 1950.
Modell S 7, Katalogabbildung von 1957.
Modell S 7, Katalogabbildung von 1959.
Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen, geschweißt, Rahmenhöhe 32 cm
- Kurbelantrieb des Vorderrades
- Vollgummmibereifung, vrmtl. 12,5"
- Kinderlenker ohne Vorbau
- Zubehör: zeitweise eine Klingel