Mifa Modell S 2

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Einordnung in die Modellpalette

Mit dem Modell S2 hatte Mifa spätestens ab 1948 ein 28" Damen-Tourenrad mit klassischem Schwanenhalsrahmen im Programm. Dessen Produktion wurde offenbar schon nach wenigen Jahren wieder eingestellt. In den vorliegenden Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird dieses Modell nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells S 2/16 beendet. Das jüngste bekannte Belegexemplar stammt von 1953.

Rahmen und Ausstattung

Das Fahrrad besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfache Gabelenden. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was bei Tourenrädern jener Zeit typisch war. Anders als beim offenbar zeitgleich gefertigten Modell S 16 waren hier beide Oberrohre gebogen ausgeführt und durch zwei Stege miteinander verbunden. Erst ab 1959 entstanden bei Mifa wieder Damenräder mit Schwanenhalsrahmen (Modell 152), wobei die Geometrie bei Modell S2 eine andere war. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm.
Neben einem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß, sowie in Farbe des Rahmendekors (Strahlenkopf etc.) liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale.Rahmentasche, Luftpumpe, Tourengepäckträger sowie ein Kleidernetz rundeten die Ausstattung ab.

Lackierung und Rahmendekor

Anhand der beiden bekannten Abbildungen und Belegexemplare dieses Modells kann auf schwarz lackierte Fahrräder mit farblich abgesetztem Strahlenkopf in blau oder orange-weiß geschlossen werden. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.

Galerie

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  Auf diesem Foto aus dem Jahre 1949 sind die Rahmen in "Schwanenhals"-Form gut erkennbar (oben rechts).

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  Ein vollständig und original erhaltenes Modell S2 von 1949.

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  Anders als später bei Mifa üblich, erfordert dieses Fahrrad eine Sattelstütze mit 25 mm Durchmesser. Radstand 118 cm, Steuerkopfhöhe 18 cm, schlanker Schwanenhals mit tiefem Durchstieg.

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  Damensattel von LLM, Pedale, Kleidernetz, Rücklicht, Griffe und Luftpumpe wurden zum Fundzustand ergänzt.

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  Das Fahrrad konnte aus Erstbesitz erworben werden. 1955 wurde es auf ein 19-Zähne-Ritzel umgerüstet.

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  Dynamo von BALACO, Scheinwerfer ungeprägt (vrmtl. von MELAS), Textil-Lichtkabel zeitgenössisch ergänzt.

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  Katalogabbildung, um 1950.

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  Ein Exemplar von 1951/52. Anbauteile teilweise nicht mehr original. Das Rahmendekor ist nur noch ansatzweise erkennbar. Am Sattelrohr befindet sich an diesem Exemplar der Rest einer Raute, die vermutlich einst das IFA-Logo beinhaltete.

Technische Merkmale

Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene Gabelenden (mit Kettenspannern) Ober- und Unterrohr gebogen Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen Stahlfelgen 28", Sechskantmuttern Bereifung 28" × 1 3/4" vorn Stempelbremse mit Gestänge hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen Tourenlenker ohne Vorbau Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kettenschutz, Kleidernetz