Kleidernetze: Unterschied zwischen den Versionen
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Kleidernetze (auch Rockschutz, Fahrradnetz genannt) wurden an Damenfahrrädern angebracht und verhinderten das Vefangen von Kleidung im Hinterrad. In der DDR wurden Kleidenetze in Form sternförmig ausgehender Einzelfäden und als gewirkte Netze angeboten. Bekannt sind zahlreiche Farben und Farbkombinationen. Kleidernetze gehörten zur serienmäßigen Ausstattung der meisten Damenfahrräder. Sie wurden selbst in den 1980er Jahren noch verwendet, sogar an Sporträdern. In Westdeutschland waren Kleidernetze zu dieser Zeit längst ungebräuchlich. | Kleidernetze (auch Rockschutz, Fahrradnetz genannt) wurden an Damenfahrrädern angebracht und verhinderten das Vefangen von Kleidung im Hinterrad. In der DDR wurden Kleidenetze in Form sternförmig ausgehender Einzelfäden und als gewirkte Netze angeboten. Bekannt sind zahlreiche Farben und Farbkombinationen. Kleidernetze gehörten zur serienmäßigen Ausstattung der meisten Damenfahrräder. Sie wurden selbst in den 1980er Jahren noch verwendet, sogar an Sporträdern. In Westdeutschland waren Kleidernetze zu dieser Zeit längst ungebräuchlich. | ||
Zur Befestigung der Netze hatten Schutzbleche an Damenfahrrädern kleine Löcher. Am Rahmen bzw. der Hinterradachse wurden Kleidernetze mit sog. Quadranten befestigt (siehe unter [[Kleidernetze#Befestigungen|Punkt 4: Befestigungen]]). Kleidernetze rissen schnell ein, wurden daraufhin entfernt und sind daher nur an sehr wenigen Damenfahrrädern noch erhalten. Die geringe Haltbarkeit des Kleidernetzes wurde unter anderem in einem zeitgenössischen Testbericht des [[Mifa Modell 510]] angemerkt. Eine Ursache für die geringe Beständigkeit lag in dem Quadrant, der zumeist an der Achse befestigt war, sodass sich dessen Position bei jeder Lockerung des Hinterrads veränderte und stets neu justiert werden musste. Wurde dies vernachlässigt, wies das Netz eine falsch verteilte Spannung auf und riss bald darauf ein. Auch die Halterungen am Schutzblech lösten sich relativ schnell, vor allem bei Wartungsarbeiten am Fahrrad. Zumindest in den 1970er und 1980er Jahren war das Kleidernetz bei Verkauf des Fahrrads offenbar nicht mehr montiert, sondern wurde originalverpackt als Zubehör beigelegt | Zur Befestigung der Netze hatten Schutzbleche an Damenfahrrädern kleine Löcher. Am Rahmen bzw. der Hinterradachse wurden Kleidernetze mit sog. Quadranten befestigt (siehe unter [[Kleidernetze#Befestigungen|Punkt 4: Befestigungen]]). Kleidernetze rissen schnell ein, wurden daraufhin entfernt und sind daher nur an sehr wenigen Damenfahrrädern noch erhalten. Die geringe Haltbarkeit des Kleidernetzes wurde unter anderem in einem zeitgenössischen Testbericht des [[Mifa Modell 510]] angemerkt. Eine Ursache für die geringe Beständigkeit lag in dem Quadrant, der zumeist an der Achse befestigt war, sodass sich dessen Position bei jeder Lockerung des Hinterrads veränderte und stets neu justiert werden musste. Wurde dies vernachlässigt, wies das Netz eine falsch verteilte Spannung auf und riss bald darauf ein. Auch die Halterungen am Schutzblech lösten sich relativ schnell, vor allem bei Wartungsarbeiten am Fahrrad. Zumindest in den 1970er und 1980er Jahren war das Kleidernetz bei Verkauf des Fahrrads offenbar nicht mehr montiert, sondern wurde originalverpackt als Zubehör beigelegt. | ||
==Hersteller Kleidernetze== | ==Hersteller Kleidernetze== | ||
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*Friedrich W. Schönherr - Marke: "Schöro" (belegt für 1946 bis Ende 1957) | *Friedrich W. Schönherr - Marke: "Schöro" (belegt für 1946 bis Ende 1957) | ||
*Hans Zapf (belegt für 1950 bis 1952, 1954) | *Hans Zapf (belegt für 1950 bis 1952, 1954) | ||
==Hersteller Kleidernetzhaken und -halter== | ==Hersteller Kleidernetzhaken und -halter== | ||
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*VEB Metallwarenfabrik Breitungen (belegt für 1967) | *VEB Metallwarenfabrik Breitungen (belegt für 1967) | ||
*[[Mifa]] (belegt für 1967) | *[[Mifa]] (belegt für 1967) | ||
==Ausführungen Kleidernetze== | ==Ausführungen Kleidernetze== | ||
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==Befestigungen== | ==Befestigungen von Kleidernetzen== | ||
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Version vom 23. Juni 2016, 20:06 Uhr
Kleidernetze (auch Rockschutz, Fahrradnetz genannt) wurden an Damenfahrrädern angebracht und verhinderten das Vefangen von Kleidung im Hinterrad. In der DDR wurden Kleidenetze in Form sternförmig ausgehender Einzelfäden und als gewirkte Netze angeboten. Bekannt sind zahlreiche Farben und Farbkombinationen. Kleidernetze gehörten zur serienmäßigen Ausstattung der meisten Damenfahrräder. Sie wurden selbst in den 1980er Jahren noch verwendet, sogar an Sporträdern. In Westdeutschland waren Kleidernetze zu dieser Zeit längst ungebräuchlich.
Zur Befestigung der Netze hatten Schutzbleche an Damenfahrrädern kleine Löcher. Am Rahmen bzw. der Hinterradachse wurden Kleidernetze mit sog. Quadranten befestigt (siehe unter Punkt 4: Befestigungen). Kleidernetze rissen schnell ein, wurden daraufhin entfernt und sind daher nur an sehr wenigen Damenfahrrädern noch erhalten. Die geringe Haltbarkeit des Kleidernetzes wurde unter anderem in einem zeitgenössischen Testbericht des Mifa Modell 510 angemerkt. Eine Ursache für die geringe Beständigkeit lag in dem Quadrant, der zumeist an der Achse befestigt war, sodass sich dessen Position bei jeder Lockerung des Hinterrads veränderte und stets neu justiert werden musste. Wurde dies vernachlässigt, wies das Netz eine falsch verteilte Spannung auf und riss bald darauf ein. Auch die Halterungen am Schutzblech lösten sich relativ schnell, vor allem bei Wartungsarbeiten am Fahrrad. Zumindest in den 1970er und 1980er Jahren war das Kleidernetz bei Verkauf des Fahrrads offenbar nicht mehr montiert, sondern wurde originalverpackt als Zubehör beigelegt.
Hersteller Kleidernetze
- William Knoch - Marke: "Original Filigran" (belegt für 1945 bis 1968)
- Fritz Schneider KG, Nossen - Marke: "FS" bzw. "Schneider-Netze" (belegt für 1948, 1950 bis 1970)
- Netzfabrik Hildburghausen (1955 bis 1990)
- Friedrich W. Schönherr - Marke: "Schöro" (belegt für 1946 bis Ende 1957)
- Hans Zapf (belegt für 1950 bis 1952, 1954)
Hersteller Kleidernetzhaken und -halter
- Franz Ritter (belegt für 1954 bis 1956, 1960 bis 1971)
- VEB Lux Metallwarenfabrik Bad Liebenstein (belegt für 1955 bis Ende 1958)
- Karl Girbig (belegt für 1955)
- Margarete Richter (belegt für 1955)
- Mechanische Werkstätten Wurzen-Deuben (belegt für 1955)
- VEB Metallwarenfabrik Breitungen (belegt für 1967)
- Mifa (belegt für 1967)
Ausführungen Kleidernetze
Materialien lt. DHZ-Katalog von 1956:
- Textil
- Textil/Gummi
- Gummi
- Perlon
Fadenrockschutz
Hersteller: William Knoch
Verwendung: Montage an Damen- und Mädchenfahrrädern
Bemerkungen:
Gewirkter Rockschutz
Verwendung: Alle Damen- und Mädchenfahrräder, außer Diamant- und späteren Mifa-Sporträder.
Bemerkungen: in dieser Art über Jahrzehnte von verschiedenen Herstellern unverändert produziert.
Fadenrockschutz
Hersteller: VEB Netzfabrik Hildburghausen
Verwendung: Montage an Damen- und Mädchenfahrrädern (Sporträder, teilweise auch Tourensporträder)
Bemerkungen:
Befestigungen von Kleidernetzen
Rockschutz-Halter
Bemerkungen: Halterung für Kleidernetze (sog. Quadrant)- IMAG0570.jpg
Rockschutz-Halter
Bemerkungen: Halterung für Kleidernetze (sog. Quadrant) 
Rockschutz-Halter
Bemerkungen: Halterung für Kleidernetze (sog. Quadrant)
