Kettenblätter: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Sportradtretlager.JPG|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt; Bauzeit: 1954 bis 1971/72; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von Diamant; in gleicher Form (jedoch mit 50 bzw. 52 Zähnen) auch bei Rennrädern von Diamant verwendet (bis 1990) | Datei:Sportradtretlager.JPG|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt; Bauzeit: 1954 bis 1971/72; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von [[Diamant]]; in gleicher Form (jedoch mit 50 bzw. 52 Zähnen) auch bei Rennrädern von Diamant verwendet (bis 1990) | ||
Datei:Diamant Rennrad Doppelkettenblatt.jpg|Doppelkettenblatt mit 52 bzw. 49 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt, Bauzeit: 195? bis 1990; verwendet an Rennrädern von Diamant | Datei:Diamant Rennrad Doppelkettenblatt.jpg|Doppelkettenblatt mit 52 bzw. 49 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt, Bauzeit: 195? bis 1990; verwendet an Rennrädern von Diamant | ||
Datei:Bild25 031.jpg|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 196? bis 196?; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von Diamant | Datei:Bild25 031.jpg|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 196? bis 196?; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von Diamant | ||
Datei:Bild25 106.jpg|Kettenblatt mit 46 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt; Bauzeit: 195? bis 1962; verwendet an Sporträdern von Mifa sowie an Tourensporträdern von Diamant, Möve und Simson | Datei:Bild25 106.jpg|Kettenblatt mit 46 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt; Bauzeit: 195? bis 1962; verwendet an Sporträdern von Mifa sowie an Tourensporträdern von [[Diamant]], [[Möve]] und [[Simson]] | ||
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Datei:Bild25110.jpg|Kettenblatt mit 46 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1962 bis 1971/72; verwendet an Tourensporträdern von Diamant und Mifa sowie an Klapprädern | Datei:Bild25110.jpg|Kettenblatt mit 46 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1962 bis 1971/72; verwendet an Tourensporträdern von Diamant und [[Mifa]] sowie an Klapprädern | ||
Datei:Bild25 078.jpg|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1971/72 bis 1976/77; verwendet an Sporträdern von Mifa und Diamant | Datei:Bild25 078.jpg|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1971/72 bis 1976/77; verwendet an Sporträdern von Mifa und Diamant | ||
Datei:Unbenannt.jpg|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; etwa zwischen 1977 und 1990 bei Sporträdern sowie ca. 1972-1990 bei Klapprädern verwendet; in gleicher Form (jedoch mit 46 Zähnen) auch bei Tourensporträdern verwendet (ca. 1972-1990). | Datei:Unbenannt.jpg|Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; etwa zwischen 1977 und 1990 bei Sporträdern sowie ca. 1972-1990 bei Klapprädern verwendet; in gleicher Form (jedoch mit 46 Zähnen) auch bei Tourensporträdern verwendet (ca. 1972-1990). | ||
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Datei:Bild25122.jpg|Kettenblatt mit 46 Zähnen; Bauzeit:194? bis ca. 1954; hauptsächlich an Tourenrädern von Diamant verwendet | Datei:Bild25122.jpg|Kettenblatt mit 46 Zähnen; Bauzeit:194? bis ca. 1954; hauptsächlich an Tourenrädern von Diamant verwendet | ||
Datei:Bild5_National.JPG|Kettenblatt mit 46 Zähnen; | Datei:Bild5_National.JPG|Kettenblatt mit 46 Zähnen; bis 1954 an Rädern von Mifa, Möve, Simson und [[National]] verwendet | ||
Datei:GlockenlagerRenak.JPG|Kettenblatt mit 46 Zähnen; Standardversion für alle Fahrräder mit Glockentretlager seit etwa 1954; Hersteller: [[Renak]], hergestellt bis 1990 | Datei:GlockenlagerRenak.JPG|Kettenblatt mit 46 Zähnen; Standardversion für alle Fahrräder mit Glockentretlager seit etwa 1954; Hersteller: [[Renak]], hergestellt bis 1990 | ||
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[[Kategorie:Fahrradteile]] | [[Kategorie:Fahrradteile]] | ||
Version vom 1. Februar 2011, 23:42 Uhr
Ein Kettenblatt (auch Kettenrad oder Tretscheibe) ist Teil des Tretlagers bzw. der Kurbelgarnitur oder auch der vordere Zahnkranz eines Fahrrades. Die Form des Kettenblattes konnte vor 1945 oft bestimmten Herstellern zugeordnet werden, die Vielfalt in der DDR diesbezüglich hielt sich jedoch in Grenzen.
Kettenblätter an Keiltretlagern
- Sportradtretlager.JPG
Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt; Bauzeit: 1954 bis 1971/72; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von Diamant; in gleicher Form (jedoch mit 50 bzw. 52 Zähnen) auch bei Rennrädern von Diamant verwendet (bis 1990)
- Diamant Rennrad Doppelkettenblatt.jpg
Doppelkettenblatt mit 52 bzw. 49 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt, Bauzeit: 195? bis 1990; verwendet an Rennrädern von Diamant
Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 196? bis 196?; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von Diamant
Kettenblatt mit 46 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1962 bis 1971/72; verwendet an Tourensporträdern von Diamant und Mifa sowie an Klapprädern
Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1971/72 bis 1976/77; verwendet an Sporträdern von Mifa und Diamant
Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; etwa zwischen 1977 und 1990 bei Sporträdern sowie ca. 1972-1990 bei Klapprädern verwendet; in gleicher Form (jedoch mit 46 Zähnen) auch bei Tourensporträdern verwendet (ca. 1972-1990).
Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre an Mifa-Sporträdern sowie Klapprädern verwendet; in gleicher Form (jedoch mit 46 Zähnen) auch bei Tourensporträdern von Mifa verwendet.
Kettenblätter an Glockentretlagern
- Bild25122.jpg
Kettenblatt mit 46 Zähnen; Bauzeit:194? bis ca. 1954; hauptsächlich an Tourenrädern von Diamant verwendet
Kettenblatt mit 46 Zähnen; bis 1954 an Rädern von Mifa, Möve, Simson und National verwendet
- GlockenlagerRenak.JPG
Kettenblatt mit 46 Zähnen; Standardversion für alle Fahrräder mit Glockentretlager seit etwa 1954; Hersteller: Renak, hergestellt bis 1990
