Getriebe: Unterschied zwischen den Versionen

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===Glockengetriebe===
===Glockengetriebe===
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Datei:Renak Getriebe TL-10.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Glockengetriebe TL-10'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak|Fichtel&Sachs/Renak]]<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1990 <br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt:''' 46 Zähne, 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Verwendung:''' Touren- und Tourensportfahrräder<br>'''Bemerkungen:''' Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
Datei:Renak Getriebe TL-10.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Glockengetriebe TL-10'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak|Fichtel&Sachs/Renak]]<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1990 <br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt:''' 46 Zähne, <sup>1</sup>/<sub>2</sub>" × <sup>1</sup>/<sub>8</sub>"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Verwendung:''' Touren- und Tourensportfahrräder, Klappfahrräder<br>'''Bemerkungen:''' Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden


Datei:Renak Getriebe Kinderfahrrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Glockengetriebe'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br>'''Zeitraum:''' 195x bis 1990<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt:''' 36 Zähne, 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm<br>'''Verwendung:''' Kinderfahrräder<br>'''Bemerkungen:''' Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
Datei:Renak Getriebe Kinderfahrrad.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Glockengetriebe'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak]]<br>'''Zeitraum:''' 195x bis 1990<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt:''' 36 Zähne, <sup>1</sup>/<sub>2</sub>" × <sup>1</sup>/<sub>8</sub>"<br>'''Kurbellänge:''' 124 mm<br>'''Verwendung:''' Kinderfahrräder (20")<br>'''Bemerkungen:''' Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden


Datei:Getriebe Möve Tandem Welle +5mm.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Glockengetriebe'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak|Fichtel&Sachs/Renak]]<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblätter''': zwei Stück (vernietet) mit je 46 Zähnen, 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm, Kurbeln gekröpft<br>'''Länge der Welle:''' 140 mm (5 mm länger als bei üblichem Touren-Glockengetriebe)<br>'''Verwendung:''' [[Möve Tandem|Möve Tandems]]<br>'''Bemerkungen:''' Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden, bis 1956 "Einheitskettenblatt", danach leicht modifiziertes Kettenblatt des Getriebes TL-10 (ohne Ausstanzungen der Stege)
Datei:Getriebe Möve Tandem Welle +5mm.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Glockengetriebe'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Renak|Fichtel&Sachs/Renak]]<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1960<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblätter''': zwei Stück (vernietet) mit je 46 Zähnen, <sup>1</sup>/<sub>2</sub>" × <sup>1</sup>/<sub>8</sub>"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm, Kurbeln gekröpft<br>'''Länge der Welle:''' 140 mm (5 mm länger als bei üblichem Touren-Glockengetriebe)<br>'''Verwendung:''' [[Möve Tandem|Möve Tandems]]<br>'''Bemerkungen:''' Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden, bis 1956 "Einheitskettenblatt", danach leicht modifiziertes Kettenblatt des Getriebes TL-10 (ohne Ausstanzungen der Stege)
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Version vom 4. März 2020, 14:35 Uhr

Als Getriebe wird im Fahrradbau die Funktionseinheit Kurbel, Kettenblatt und Tretlager (Welle, Lagerschalen und Kugellagern, bei Keilgetrieben auch Kurbelkeile) bezeichnet. In der DDR-Fahrradindustrie wurden ausschließlich Keil- und Glockengetriebe in verschiedenen Ausführungen hergestellt und werksseitig an Fahrrädern verbaut. Dabei ist auch die Verbindung beider Konstruktionsprinzipien bekannt; diese Keilgetriebe mit Glocken-Kurbeln blieben jedoch die Ausnahme und fanden nur kurzzeitig Verwendung.

Getriebe-Arten

  • Keilgetriebe (mit BSA-Innenlager) Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile

    Keilgetriebe
    (mit BSA-Innenlager)

    Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile
  • Keilgetriebe (mit Thompson-Innenlager) Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile

    Keilgetriebe
    (mit Thompson-Innenlager)

    Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile
  • Keilgetriebe - Mischform (mit Glocke und Thompson-Innenlager) Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile

    Keilgetriebe - Mischform
    (mit Glocke und Thompson-Innenlager)

    Befestigung der Kurbeln: durch Kurbelkeile
  • Glockengetriebe (mit Glocken an beiden Kurbeln) Befestigung der Kurbeln: durch Presspassung auf Vierkant-Kegel

    Glockengetriebe
    (mit Glocken an beiden Kurbeln)

    Befestigung der Kurbeln: durch Presspassung auf Vierkant-Kegel

Getriebe-Modelle

Keil- und Glockengetriebe wurden über die Jahre mit verschiedenen Formen von Kettenblättern und Tretkurbeln ausgestattet, die in den entsprechenden Artikeln beschrieben werden.

Glockengetriebe

  • Glockengetriebe TL-10 Hersteller: Fichtel&Sachs/Renak Zeitraum: 1954 bis 1990 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2" × 1/8" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Touren- und Tourensportfahrräder, Klappfahrräder Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden

    Glockengetriebe TL-10

    Hersteller: Fichtel&Sachs/Renak
    Zeitraum: 1954 bis 1990
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2" × 1/8"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Touren- und Tourensportfahrräder, Klappfahrräder
    Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
  • Glockengetriebe Hersteller: Renak Zeitraum: 195x bis 1990 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 36 Zähne, 1/2" × 1/8" Kurbellänge: 124 mm Verwendung: Kinderfahrräder (20") Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden

    Glockengetriebe

    Hersteller: Renak
    Zeitraum: 195x bis 1990
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 36 Zähne, 1/2" × 1/8"
    Kurbellänge: 124 mm
    Verwendung: Kinderfahrräder (20")
    Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
  • Glockengetriebe Hersteller: Fichtel&Sachs/Renak Zeitraum: 1954 bis etwa 1960 Material: Stahl (verchromt) Kettenblätter: zwei Stück (vernietet) mit je 46 Zähnen, 1/2" × 1/8" Kurbellänge: 170 mm, Kurbeln gekröpft Länge der Welle: 140 mm (5 mm länger als bei üblichem Touren-Glockengetriebe) Verwendung: Möve Tandems Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden, bis 1956 "Einheitskettenblatt", danach leicht modifiziertes Kettenblatt des Getriebes TL-10 (ohne Ausstanzungen der Stege)

    Glockengetriebe

    Hersteller: Fichtel&Sachs/Renak
    Zeitraum: 1954 bis etwa 1960
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblätter: zwei Stück (vernietet) mit je 46 Zähnen, 1/2" × 1/8"
    Kurbellänge: 170 mm, Kurbeln gekröpft
    Länge der Welle: 140 mm (5 mm länger als bei üblichem Touren-Glockengetriebe)
    Verwendung: Möve Tandems
    Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden, bis 1956 "Einheitskettenblatt", danach leicht modifiziertes Kettenblatt des Getriebes TL-10 (ohne Ausstanzungen der Stege)

Keilgetriebe mit Einschraubschalen (BSA)

  • Fünfstern-Keilgetriebe 8018 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 46 oder 48 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Simson, Sporträder von Mifa Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite

    Fünfstern-Keilgetriebe 8018

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 46 oder 48 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Simson, Sporträder von Mifa
    Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite
  • Fünfstern-Keilgetriebe 8018 S Hersteller: Simson Zeitraum: 1962 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Tourensporträder von Diamant (bis 1976) und Mifa (bis 1972) Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden

    Fünfstern-Keilgetriebe 8018 S

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: 1962 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Tourensporträder von Diamant (bis 1976) und Mifa (bis 1972)
    Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
  • Renngetriebe 8020 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: Doppelkettenblatt, 48 und 51 oder 49 und 52 Zähne (1954 nur diese), 1/2x3/32" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Rennfahrräder Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite, Achse hohlgebohrt (6 mm)

    Renngetriebe 8020

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: Doppelkettenblatt, 48 und 51 oder 49 und 52 Zähne (1954 nur diese), 1/2x3/32"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Rennfahrräder
    Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite, Achse hohlgebohrt (6 mm)
  • Einarm-Sportgetriebe 8025 Hersteller: FZTW Zeitraum: etwa 1954/55, für Export auch 1956 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 48 Zähne 1/2x1/8" und 1/2x3/32" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Diamant-Luxu-Sporträder Bemerkungen: Kurbel vergütet, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite

    Einarm-Sportgetriebe 8025

    Hersteller: FZTW
    Zeitraum: etwa 1954/55, für Export auch 1956
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 48 Zähne 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Diamant-Luxu-Sporträder
    Bemerkungen: Kurbel vergütet, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite
  • Zweiarm-Sportgetriebe 8030 Hersteller: FZTW Zeitraum: 1954 bis 1956 Material: Aluminium (Kurbeln), übrige Teile Stahl (verchromt) Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Sportfahrräder von Diamant Bemerkungen: BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite,

    Zweiarm-Sportgetriebe 8030

    Hersteller: FZTW
    Zeitraum: 1954 bis 1956
    Material: Aluminium (Kurbeln), übrige Teile Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
    Bemerkungen: BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite,
  • Dreistern-Sportgetriebe 8032 Hersteller: Simson Zeitraum: 19xx bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Sportfahrräder von Diamant Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt

    Dreistern-Sportgetriebe 8032

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: 19xx bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
    Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt
  • Dreistern-Sportgetriebe 8032 S Hersteller: Simson Zeitraum: 1962 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Sportfahrräder von Diamant und Mifa (bis 1976) Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden

    Dreistern-Sportgetriebe 8032 S

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: 1962 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Sportfahrräder von Diamant und Mifa (bis 1976)
    Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
  • Renngetriebe 8035 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 48, 49, 50, 51 oder 52 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Rennfahrräder ohne Schaltung Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite, Achse hohlgebohrt (6 mm)

    Renngetriebe 8035

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 48, 49, 50, 51 oder 52 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Rennfahrräder ohne Schaltung
    Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite, Achse hohlgebohrt (6 mm)
  • Renngetriebe 8036 Hersteller: Simson Zeitraum: 19xx bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 46,48,50 oder 52 Zähne, 1/2x3/32" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Rennfahrräder mit Schaltung Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, wie Renngetriebe 8035, jedoch längere Welle für 4-Gang-Schaltung

    Renngetriebe 8036

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: 19xx bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 46,48,50 oder 52 Zähne, 1/2x3/32"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Rennfahrräder mit Schaltung
    Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, wie Renngetriebe 8035, jedoch längere Welle für 4-Gang-Schaltung
  • Bahnrenngetriebe 8045 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 24, 25 oder 26 Zähne, 1x3/16" Kurbellänge: 165 mm Verwendung: Bahnrennräder Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse

    Bahnrenngetriebe 8045

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 24, 25 oder 26 Zähne, 1x3/16"
    Kurbellänge: 165 mm
    Verwendung: Bahnrennräder
    Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse
  • Saalradgetriebe 8050 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: ab spätestens 1954 bis vrmtl. 1990 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Radball-Sportfahrräder Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite

    Saalradgetriebe 8050

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: ab spätestens 1954 bis vrmtl. 1990
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Radball-Sportfahrräder
    Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite
  • Saalradgetriebe 8055 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: 19xx bis vrmtl. 1990 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16" Kurbellänge: 135 mm Verwendung: Kunstfahr-Sportfahrräder Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse

    Saalradgetriebe 8055

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: 19xx bis vrmtl. 1990
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16"
    Kurbellänge: 135 mm
    Verwendung: Kunstfahr-Sportfahrräder
    Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse

Keilgetriebe mit Einschlagschalen (Thompson)

  • Keilgetriebe 8040 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: ab spätestens 1954 bis mind. 1959 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: 150 mm Verwendung: Jugendfahrräder Bemerkungen: Thompson-Achse für 70 mm Gehäusebreite, Kettenrad mit fünf Schrauben an Kurbel befestigt, linke Kurbel mit Glocke

    Keilgetriebe 8040

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: ab spätestens 1954 bis mind. 1959
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 150 mm
    Verwendung: Jugendfahrräder
    Bemerkungen: Thompson-Achse für 70 mm Gehäusebreite, Kettenrad mit fünf Schrauben an Kurbel befestigt, linke Kurbel mit Glocke
  • Keilgetriebe 8040 S Hersteller: Simson Zeitraum: 1962 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: 150 mm Verwendung: Jugendfahrräder Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden

    Keilgetriebe 8040 S

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: 1962 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 150 mm
    Verwendung: Jugendfahrräder
    Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
  • Fünfstern-Keilgetriebe 8041 Hersteller: FZTW, Simson Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: u.a. Möve Modell 100 Bemerkungen: wie Getriebe 8018 (jedoch Einschlagschalen), Kettenrad mit fünf Schrauben an Kurbel befestigt, linke Kurbel mit Glocke

    Fünfstern-Keilgetriebe 8041

    Hersteller: FZTW, Simson
    Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: u.a. Möve Modell 100
    Bemerkungen: wie Getriebe 8018 (jedoch Einschlagschalen), Kettenrad mit fünf Schrauben an Kurbel befestigt, linke Kurbel mit Glocke
  • Fünfstern-Keilgetriebe 8041 S Hersteller: Simson Zeitraum: 1962 bis 19xx Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 46 Zähne (später auch 48 Zähne), 1/2x1/8" Kurbellänge: 170 mm Verwendung: Tourensporträder von Diamant (ab 1976) und Mifa (ab 1972), Klappräder, Sporträder von Mifa (ab 1976) Bemerkungen: wie Getriebe 8018 S (jedoch Einschlagschalen), Kettenblatt und Kurbel fest verbunden, linke Kurbel mit Glocke

    Fünfstern-Keilgetriebe 8041 S

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: 1962 bis 19xx
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 46 Zähne (später auch 48 Zähne), 1/2x1/8"
    Kurbellänge: 170 mm
    Verwendung: Tourensporträder von Diamant (ab 1976) und Mifa (ab 1972), Klappräder, Sporträder von Mifa (ab 1976)
    Bemerkungen: wie Getriebe 8018 S (jedoch Einschlagschalen), Kettenblatt und Kurbel fest verbunden, linke Kurbel mit Glocke
  • Keilgetriebe 8043 Hersteller: Simson Zeitraum: belegt für 1966 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 46 Zähne Kurbellänge: vrmtl. 170 mm Verwendung: Bemerkungen: "mit Raum für Kettenschutz"

    Keilgetriebe 8043

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: belegt für 1966
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 46 Zähne
    Kurbellänge: vrmtl. 170 mm
    Verwendung:
    Bemerkungen: "mit Raum für Kettenschutz"
  • Keilgetriebe 8060 S Hersteller: Simson Zeitraum: belegt für 1966 Material: Stahl (verchromt) Kettenblatt: 30 Zähne, 1/2x1/8" Kurbellänge: Verwendung: Kinderräder Bemerkungen: Vierkantkurbeln, mit Miramidbuchsen

    Keilgetriebe 8060 S

    Hersteller: Simson
    Zeitraum: belegt für 1966
    Material: Stahl (verchromt)
    Kettenblatt: 30 Zähne, 1/2x1/8"
    Kurbellänge:
    Verwendung: Kinderräder
    Bemerkungen: Vierkantkurbeln, mit Miramidbuchsen
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