Fahrradschlösser: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. Januar 2013, 19:51 Uhr
Aus DDR-Produkton sind zahlreiche Fahrradschloss-Modelle bekannt. Neben den klassischen Drahtseilschlössern wurden verschiedene Varianten von Schlössern hergestellt, deren Riegel zwischen die Speichen greift und so ein Vorwärtskommen verhindert. Viele Jahre nur als Zubehör zu erwerben, wurden ab den 80er Jahren Fahrräder zunehmend vom Hersteller mit Fahrradschlössern (in diesem Falle Speichenschlössern) ausgestattet.
In den 80er(?) Jahren wurden auch Fahrradschlösser aus chinesischer Produktion in der DDR verkauft.
Hersteller
Unter anderem:
- Guri
- DOBLINA
- VEB Schloss- und Metallwarenfabrik Brandenburg/Havel
- VEB Sirokko-Gerätewerk Neubrandenburg
- VEB Wälzlagerwerk Mittweida
- BAB VEB Fabrik für Präzisionsschlösser Potsdam-Babelsberg
- ESRO
- VEB Bergbau- und Hüttenkombinat „Albert Funk“ Freiberg (VEB BHKF)
Modelle
- Schloss1.jpg
Fahrradschloss vom VEB Schloss- und Metallwarenfabrik Brandenburg/Havel, 50er Jahre
In den Bremsanker integriertes Speichenschloss aus den Fünfziger Jahren, Hersteller: DOBLINA
- Bild25011.jpg
Speichenschloss "Guri", Anfang der 50er Jahre, bekannte Farben: Hammerschlag-silber
- BABSpeichenschloss.jpg
Speichenschloss vom VEB Fabrik für Präzisionsschlösser Potsdam-Babelsberg, 50er Jahre
Speichenschloss "Guri", Anfang der 50er Jahre bis vrmtl. Anfang der 60er Jahre, bekannte Farben: schwarz, Hammerschlag-silber
Speichenschloss "Guri", hier: verzinkt, auch in silber-hammerschlag und silber lackiert bekannt, 50/60erer Jahre, Befestung mit Schellen am Hinterbau. Schlösser dieses Typs wurden bis in die 80er Jahre hergestellt und teilweise serienmäßig an Fahrrädern verbaut.
- FahrradschlossVEBBHKF.jpg
Seilschloss, hergestellt vom VEB Bergbau- und Hüttenkombinat „Albert Funk“ Freiberg (VEB BHKF) (Konsumgüterproduktion), 80er Jahre. Bekannte Farben: blau