Bremsanker: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:RenakHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak]], ab 1955 bis 197?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt | Datei:RenakHalter.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von [[Renak]], ab 1955 bis 197?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt | ||
Datei:Bild25 105.jpg|Bremsanker mit integriertem Speichenschloss aus den Fünfziger Jahren, Hersteller unbekannt, Material: Stahl verchromt | Datei:Bild25 105.jpg|Bremsanker mit integriertem Speichenschloss aus den Fünfziger Jahren, Hersteller unbekannt, Material: Stahl verchromt | ||
Datei:RenakHalterSport.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite Hinterradgabeln, ab den | Datei:RenakHalterSport.JPG|Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite Hinterradgabeln, ab den 50er Jahren bis 1990, bis etwa 1961 mit Baujahr geprägt | ||
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Version vom 5. Februar 2011, 21:51 Uhr
Neben dem Ritzel zählt der Bremsanker zu den von außen sichtbaren Teilen von Rücktrittnaben. Über die Jahre gab es verschiedene Variantan von Bremsankern für Touren- und Sporträder.
Bremsanker für Rücktrittnabe von FuS, Befestigung am Rahmen durch separate Schelle, verbaut bis 1955, Material: Stahl verchromt
Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, ab 1955 bis 197?, bis etwa 1961 mit Baujahr und "Renak" geprägt, danach ungeprägt, Material: Stahl verchromt
Bremsanker mit integriertem Speichenschloss aus den Fünfziger Jahren, Hersteller unbekannt, Material: Stahl verchromt
Bremsanker für Rücktrittnabe von Renak, drehbare Klaue in verschiedenen Größen für unterschiedlich breite Hinterradgabeln, ab den 50er Jahren bis 1990, bis etwa 1961 mit Baujahr geprägt
