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Vor allem im Radsport gab es natürlich besondere Kleidungsstücke, die auf die Bedürfnisse der Radsportler abgestimmt waren und im Folgenden dokumentiert werden sollen.
Vor allem im Radsport gab es natürlich besondere Kleidungsstücke, die auf die Bedürfnisse der Radsportler abgestimmt waren und im Folgenden dokumentiert werden sollen.
 
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==Kopfbedeckungen / Helme==
==Kopfbedeckungen / Helme==


Die bekannteste Art der Kopfbedeckungen im Radsport sind wohl die dünnen Stoffmützen, die vor allem von den Teilnehmern der [[Friedensfahrt]] getragen wurden. Diese waren meist mit Werbeaufdrucken der bei der [[Friedensfahrt]] beteiligten [[Hersteller]] versehen.<br>
Die bekannteste Art der Kopfbedeckungen im Radsport sind wohl die dünnen Stoffmützen, die vor allem von den Teilnehmern der [[Friedensfahrt]] getragen wurden. Diese waren meist mit Werbeaufdrucken der bei der [[Friedensfahrt]] beteiligten [[Hersteller]] versehen.<br>
Ab den 60er Jahren wurden dann auch die sogenannten ''Sturzringe'' üblich, die den Kopf bei Stürzen schützen sollten und bis dahin vorrangig beim Bahnradsport zum Einsatz kamen. Diese einfachen, aus lederumnähten Polsterstreifen bestehenden "Helme" waren besonders im Jugendradsport flächendeckend verbreitet, weshalb man sie heute auch besonders häufig in Kindergrößen findet. Aus Cossebaude kam das Modell SPOLEZI SCM, eine Sturzkappe aus Leder.<br>
Daneben gab es sogenannte ''Sturzringe'' bzw. ''Sturzkappen'', die vorrangig beim Bahnradsport zum Einsatz kamen und den Kopf vor Verletzungen schützen sollte. Diese einfachen, aus lederumnähten Polsterstreifen bestehenden "Helme" waren besonders im Jugendradsport flächendeckend verbreitet, weshalb man sie heute auch besonders häufig in Kindergrößen findet. Zunächst wurde das Modell ''TAVAN'' von [[AVANTI]] hergestellt und später vom leicht weiterentwickelten Modell ''SPOLEZI SCM'' abgelöst, das vom [[Spoleco|VEB Spoleco Cossebaude]] produziert wurde.<br>
Für die Leistungssportler der 80er Jahre wurden dann "echte" Sturzhelme mit einer Kappe aus leichtem GFK hergestellt.
Für die Leistungssportler der 80er Jahre wurden dann vom [[PERFEKT-Berlin|VEB PERFEKT Berlin]] "echte" Sturzhelme mit einer Kappe aus leichtem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt, deren Machart von Bauschutzhelmen abgeleitet wurde. Für den Bahnradsport waren geschlossene Außenschalen üblich, für Straßenrennfahrer gab es dagegen mit Belüftungslöchern.


===Hersteller:===
===Hersteller===
*[[AVANTI]]
*[[AVANTI|AVANTI (Karl Hofmann KG)]]
*VEB Vereinigte Schuhfabriken Meissen
*VEB Vereinigte Schuhfabriken Meissen
*VEB Spoleco Cossebaude
*[[Spoleco|VEB Spoleco Cossebaude]]
*[[PERFEKT-Berlin|VEB PERFEKT Berlin]]




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Datei:AVANTI-Tavan-Sturzkappe.JPG|<center>'''AVANTI Modell TAVAN'''<br>Zeitraum: 50er/60er Jahre<br>Leder-Sturzkappe</center>
Datei:AVANTI-Tavan-Sturzkappe.JPG|<center>'''Sturzkappe AVANTI Modell TAVAN'''<br>Zeitraum: 50er/60er Jahre<br>Hersteller: [[AVANTI]]</center>
Datei:SPOLEZI.JPG|<center>'''Leder-Sturzkappe SPOLEZI SCM'''<br>Zeitraum: 70er/80er Jahre<br>Hersteller: VEB Spoleco Cossebaude</center>
Datei:SPOLEZI-SCM-Sturzkappe-1.jpg|<center>'''Sturzkappe SPOLEZI SCM'''<br>Zeitraum: 70er/80er Jahre<br>Hersteller: [[Spoleco|VEB Spoleco Cossebaude]]</center>
Datei:SPOLEZI-SCM-Sturzkappe-2.jpg|<center>'''Sturzkappe SPOLEZI SCM'''<br>Neu waren die dick gepolsterten Bügel, die auch den Bereich hinter den Ohren schützen.</center>
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Datei:Perfekt-Radsporthelm-Bahn-1.jpg|<center>'''Sturzhelm für Bahnrennen'''<br>Zeitraum: 80er Jahre<br>Hersteller: [[PERFEKT-Berlin|VEB PERFEKT Berlin]]</center>
Datei:Perfekt-Radsporthelm-Bahn-2.jpg|<center>'''Sturzhelm für Bahnrennen'''<br>Die Innenteile wurden von leichten Bauhelmen übernommen, die Außenschale dagegen orientiert sich an Mopedhelmen.</center>
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Version vom 15. Dezember 2013, 22:01 Uhr

Vor allem im Radsport gab es natürlich besondere Kleidungsstücke, die auf die Bedürfnisse der Radsportler abgestimmt waren und im Folgenden dokumentiert werden sollen.


Kopfbedeckungen / Helme

Die bekannteste Art der Kopfbedeckungen im Radsport sind wohl die dünnen Stoffmützen, die vor allem von den Teilnehmern der Friedensfahrt getragen wurden. Diese waren meist mit Werbeaufdrucken der bei der Friedensfahrt beteiligten Hersteller versehen.
Daneben gab es sogenannte Sturzringe bzw. Sturzkappen, die vorrangig beim Bahnradsport zum Einsatz kamen und den Kopf vor Verletzungen schützen sollte. Diese einfachen, aus lederumnähten Polsterstreifen bestehenden "Helme" waren besonders im Jugendradsport flächendeckend verbreitet, weshalb man sie heute auch besonders häufig in Kindergrößen findet. Zunächst wurde das Modell TAVAN von AVANTI hergestellt und später vom leicht weiterentwickelten Modell SPOLEZI SCM abgelöst, das vom VEB Spoleco Cossebaude produziert wurde.
Für die Leistungssportler der 80er Jahre wurden dann vom VEB PERFEKT Berlin "echte" Sturzhelme mit einer Kappe aus leichtem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt, deren Machart von Bauschutzhelmen abgeleitet wurde. Für den Bahnradsport waren geschlossene Außenschalen üblich, für Straßenrennfahrer gab es dagegen mit Belüftungslöchern.

Hersteller


  • Diamant-Stoffmütze Zeitraum: vrmtl. 60er Jahre
    Diamant-Stoffmütze
    Zeitraum: vrmtl. 60er Jahre
  • Pneumant-Kowalit-Stoffmütze Zeitraum: vrmtl. 70er/80er Jahre
    Pneumant-Kowalit-Stoffmütze
    Zeitraum: vrmtl. 70er/80er Jahre


  • Sturzkappe AVANTI Modell TAVAN Zeitraum: 50er/60er Jahre Hersteller: AVANTI
    Sturzkappe AVANTI Modell TAVAN
    Zeitraum: 50er/60er Jahre
    Hersteller: AVANTI
  • Sturzkappe SPOLEZI SCM Zeitraum: 70er/80er Jahre Hersteller: VEB Spoleco Cossebaude
    Sturzkappe SPOLEZI SCM
    Zeitraum: 70er/80er Jahre
    Hersteller: VEB Spoleco Cossebaude
  • Sturzkappe SPOLEZI SCM Neu waren die dick gepolsterten Bügel, die auch den Bereich hinter den Ohren schützen.
    Sturzkappe SPOLEZI SCM
    Neu waren die dick gepolsterten Bügel, die auch den Bereich hinter den Ohren schützen.


  • Sturzhelm für Bahnrennen Zeitraum: 80er Jahre Hersteller: VEB PERFEKT Berlin
    Sturzhelm für Bahnrennen
    Zeitraum: 80er Jahre
    Hersteller: VEB PERFEKT Berlin
  • Sturzhelm für Bahnrennen Die Innenteile wurden von leichten Bauhelmen übernommen, die Außenschale dagegen orientiert sich an Mopedhelmen.
    Sturzhelm für Bahnrennen
    Die Innenteile wurden von leichten Bauhelmen übernommen, die Außenschale dagegen orientiert sich an Mopedhelmen.



Trikots

  • Renak-Trikot Zeitraum: 50er/60er Jahre Wolltrikot mit aufgesetztem Logo
    Renak-Trikot
    Zeitraum: 50er/60er Jahre
    Wolltrikot mit aufgesetztem Logo
  • Diamant-Trikot Zeitraum: 60er/70er Jahre orange/blau als klassische Diamant-Farben
    Diamant-Trikot
    Zeitraum: 60er/70er Jahre
    orange/blau als klassische Diamant-Farben
  • Diamant-Trikot Zeitraum: 60er/70er Jahre orange/blau als klassische Diamant-Farben
    Diamant-Trikot
    Zeitraum: 60er/70er Jahre
    orange/blau als klassische Diamant-Farben
  • Kotaura-Etiketten Herstellerlogo und Eigenschaften der Diamant-Trikots
    Kotaura-Etiketten
    Herstellerlogo und Eigenschaften der Diamant-Trikots
  • Radsport-Trikot Zeitraum: 70er/80er Jahre häufiger Trikottyp in blau kurzärmlig und mit Rückentaschen
    Radsport-Trikot
    Zeitraum: 70er/80er Jahre
    häufiger Trikottyp in blau
    kurzärmlig und mit Rückentaschen
  • SC DHfK-Trikot Deutsche Hochschule für Körperkultur Leipzig Zeitraum: 80er Jahre langärmliges Trikot mit abnehmbaren Ärmeln und Rückentaschen
    SC DHfK-Trikot
    Deutsche Hochschule für Körperkultur Leipzig
    Zeitraum: 80er Jahre
    langärmliges Trikot mit abnehmbaren Ärmeln und Rückentaschen
  • Trikot-Rückentaschen charakteristisches Merkmal von Trikots für Straßenrennfahrer
    Trikot-Rückentaschen
    charakteristisches Merkmal von Trikots für Straßenrennfahrer



Hosen



Schuhe

Hersteller


  • AVANTI Modell Friedensfahrt Zeitraum: 50er/60er Jahre
    AVANTI Modell Friedensfahrt
    Zeitraum: 50er/60er Jahre
  • AVANTI Modell Friedensfahrt vollständig aus Leder mit versteifter Sohle
    AVANTI Modell Friedensfahrt
    vollständig aus Leder mit versteifter Sohle
  • AVANTI Modell Friedensfahrt Ledersohle mit genageltem Absatz
    AVANTI Modell Friedensfahrt
    Ledersohle mit genageltem Absatz
  • AVANTI Modell Record Zeitraum: 50er/60er Jahre halbhohe, geschlossene Schuhe für das Wintertraining
    AVANTI Modell Record
    Zeitraum: 50er/60er Jahre
    halbhohe, geschlossene Schuhe für das Wintertraining
  • GERMINA Avanti Zeitraum: vermtl. 70er/80er Jahre
    GERMINA Avanti
    Zeitraum: vermtl. 70er/80er Jahre
  • GERMINA Avanti Leder als Obermaterial (mit Luftlöchern) mit weißem und rotem Obermaterial erhältlich
    GERMINA Avanti
    Leder als Obermaterial (mit Luftlöchern)
    mit weißem und rotem Obermaterial erhältlich
  • GERMINA Avanti steife Sohle aus GFK
    GERMINA Avanti
    steife Sohle aus GFK
  • GERMINA Avanti Zeitraum: 80er Jahre
    GERMINA Avanti
    Zeitraum: 80er Jahre
  • GERMINA Avanti teilweise aus Leder mit Seiten aus luftdurchlässigem Netzgewebe
    GERMINA Avanti
    teilweise aus Leder mit Seiten aus luftdurchlässigem Netzgewebe
  • GERMINA Avanti steife Sohle aus GFK
    GERMINA Avanti
    steife Sohle aus GFK


Um den Rennradschuhen in den Pedalen einen noch festeren Halt zu geben, wurden an den Sohlen spezielle Platten angebracht, deren querverlaufende Nut sich dann in die hintere Pedalplatte der Kastenpedalen einklinkte. Bei den Infesto-Langstreckenpedalen war zu diesem Zweck extra eine senkrecht stehende Kante vorhanden.
Anders als bei heutigen Rennradschuhen mit definierter Befestigungsposition konnten die alten Pedalplatten frei positioniert werden und damit besser der Schuhgröße sowie der individuellen Fußstellung angepasst werden.


  • Schuhplatten aus Aluminium Zeitraum: 50er/60er Jahre Befestigung mit Nägeln
    Schuhplatten aus Aluminium
    Zeitraum: 50er/60er Jahre
    Befestigung mit Nägeln
  • Schuhplatten aus Kunststoff Zeitraum: 70er/80er Jahre Befestigung mit Senkkopfschrauben
    Schuhplatten aus Kunststoff
    Zeitraum: 70er/80er Jahre
    Befestigung mit Senkkopfschrauben


Handschuhe



Gamaschen

"Schutzgamaschen für Radfahrer ohne Sohle", gelistet im DHZ-Katalog von 1956.


Regenschutz

"Fahrrad-Regenschutz-Umhänge", mit und ohne Tasche, gelistet im DHZ-Katalog von 1956.


Gesichtsschutz für Kinder

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