Mifa Modell S 10: Unterschied zwischen den Versionen
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Einordnung in die Modellpalette
Unter der Bezeichnung Modell S 10 hatte Mifa ein 26"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 28"-Laufrädern, war als Modell S 16 bzw. S 2/16 lieferbar. Die entsprechende 26"-Herrenausführung trug die Modellnummer S 9. In Gestalt von Modell 10b wurde eine sportlichere Ausführung hergestellt, die dem Modell S 10 anfangs noch sehr ähnelte. Offenbar wurde Modell S 10 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als die 28"-Ausführung des Tourenrads und Modell 10b. Zudem wird das hier beschriebene Fahrrad nur in einem Katalog des Jahres 1958 ausdrücklich erwähnt, in den übrigen Katalogen fehlen Hinweise auf dieses Modell. Das früheste Belegexemplar stammt aus dem Jahre 1953, dieses besitzt jedoch eine andere Rahmenform als spätere Exemplare und es ist unklar, ob es tatsächlich unter der Bezeichnung S 10 verkauft wurde. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell S 10 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm. Anfangs waren Ober- und Unterrohr gerade. Im Verlauf des Jahres 1953 wurde der Rahmen geändert und wies nun ein gebogenes Oberrohr auf. Neben einem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und anfangs blau und weiß, später nur noch weiß liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale. Rahmentasche, Luftpumpe, Kettenschutz, Tourengepäckträger sowie ein Kleidernetz rundeten die Ausstattung ab.
Galerie
Fragment eines 26" Damentourenrad (Rh 56 cm) von 1953. Vermutlich handelt es sich um Modell S 10. Schutzbleche noch weiß/blau doppelliniert.
Das Fahrrad war vollständig mit brauner Farbe überstrichen, der Originallack wurde teilweise freigelegt. IFA-Raute und Mifa-Schriftzug nicht mehr vorhanden.
Dieses Exemplar ist ebenfalls von 1953, weist jedoch bereits den überarbeiteten Rahmen mit gebogenem Oberrohr auf. Beleuchtungskomponenten vermutl. original, aber neu lackiert.
Noch mit IFA-Raute am Sitzrohr, sowie geschweißten Rahmenrohren im Tretlagerbereich. Stahlfelgen dreifach liniert, Schutzbleche einfach weiß liniert.
Pedale ohne Reflektoren, Tourensattel mit Kunstlederdecke. Gepäckträger vermutl. nicht original. Reflektor am Schutzblech und Seitenständer als Zubehör.
Modell S 10 von 1956; Sattel, Beleuchtung, Klingel, Griffe sowie die Luftpumpe sind nicht original.
Sonderdekor anläßlich der Olympischen Spiele
Technische Merkmale
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