IFA Touring BMX-Fahrrad: Unterschied zwischen den Versionen
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Um 1988 entwickelte man im [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen]] auch ein BMX-Fahrrad, das in mehreren Exemplaren als Prototyp gebaut wurde. Diese BMX-Fahrräder (mindestens drei Stück) wurden auch getestet, wie Bilder aus den 1980er Jahren belegen. | Um 1988 entwickelte man im [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen]] auch ein BMX-Fahrrad, das in mehreren Exemplaren als Prototyp gebaut wurde. Diese BMX-Fahrräder (mindestens drei Stück) wurden auch getestet, wie Bilder aus den 1980er Jahren belegen. | ||
Die BMX-Fahrräder besaßen einen geschweißten Stahlrahmen, Stahlfelgen, ein Thompsongetriebe sowie Scheinwerfer und Rücklicht, jedoch keinen Dynamo. | Die BMX-Fahrräder besaßen einen geschweißten Stahlrahmen, 20"-Laufräder mit Stahlfelgen, ein Thompsongetriebe sowie Scheinwerfer und Rücklicht, jedoch keinen Dynamo. | ||
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2014, 20:34 Uhr
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Um 1988 entwickelte man im VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen auch ein BMX-Fahrrad, das in mehreren Exemplaren als Prototyp gebaut wurde. Diese BMX-Fahrräder (mindestens drei Stück) wurden auch getestet, wie Bilder aus den 1980er Jahren belegen.
Die BMX-Fahrräder besaßen einen geschweißten Stahlrahmen, 20"-Laufräder mit Stahlfelgen, ein Thompsongetriebe sowie Scheinwerfer und Rücklicht, jedoch keinen Dynamo.
Zeitgenössisches Bild eines IFA Touring BMX-Fahrrades.
Zeitgenössisches Bild dreier IFA Touring BMX-Fahrräder.
Freiluft-Test der BMX-Fahrräder.
IFA Touring BMX-Fahrrad, augenscheinlich original erhalten. Einzelne Komponenten wie Bremsgriffe, Lenkergriffe und Sattel sind eventuell nicht aus DDR-Produktion. Die Bezeichnung BMX 87-0 könnte auf das Entwicklungsjahr hinweisen.
Wie auch beim IFA Touring Tandem besitzt das BMX-Fahrrad eine Verstärkung am Steuerkopf. Die Verarbeitungsqualität, vor allem die der Schweißnähte, erscheint minderwertig.
Der originale, goldfarbene Lack ist wurde auch auf Schutzbleche samt deren Befestigungstreben und -klemmen gesprüht. Der Fahrradständer wurde nachträglich angebracht.
Scheinwerfer und Rücklicht wurden mit einem selbstgefertigten "Stoßfängern" aus Kunststoff versehen.
