IFA Touring Tandem: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:IFA Touring Tandem d.jpg|Improvisierte Doppelklemme für den hinteren Lenkerbügel, zusammengeschweißt aus zwei handelsüblichen Lenkerbügelklemmen. | Datei:IFA Touring Tandem d.jpg|Improvisierte Doppelklemme für den hinteren Lenkerbügel, zusammengeschweißt aus zwei handelsüblichen Lenkerbügelklemmen. | ||
IFA Touring Tandem grün Bild 1.jpg|Ein IFA Touring Tandem mit "Holiday"-Dekor. | IFA Touring Tandem grün Bild 1.jpg|Ein IFA Touring Tandem mit "Holiday"-Dekor. Die Schweißnähte wirken teilweise geradezu provisorisch, möglicherweise handelt es sich um ein Versuchsfahrzeug. | ||
IFA Touring Tandem grün Bild 2.jpg|Wann dieses Tandem gebaut wurde, ist unklar. Die allesamt beschädigten Pedale lassen vermuten, dass es noch mit den DDR-Blockpedalen der letzten Ausführung ausgestattet war. Demnach ist ein Baujahr von spätestens 1990 wahrscheinlich. | IFA Touring Tandem grün Bild 2.jpg|Wann dieses Tandem gebaut wurde, ist unklar. Die allesamt beschädigten Pedale lassen vermuten, dass es noch mit den wenig haltbaren DDR-Blockpedalen der letzten Ausführung ausgestattet war. Demnach ist ein Baujahr von spätestens 1990 wahrscheinlich. | ||
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Aktuelle Version vom 2. Juli 2023, 11:16 Uhr
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Um 1988 entwickelte man im VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen auch ein Tandem. Dieses Tandem besaß einen niedrigen Rahmen mit 20"-Laufrädern. Es ist ein Prototyp bekannt; offenbar wurden auch nach 1990 Exemplare dieses Fahrrades (mit veränderter Konstruktion und Ausstattung) gebaut. Weitere Informationen dazu sind bislang nicht bekannt.
Prototyp des Tandems mit der Bezeichnung "WEEKEND TOURING". Im Hintergrund ein nach 1990 gebautes Exemplar. Auffällig sind der Hinterbau des Rahmens, der ähnlich dem des IFA Touring BMX-Fahrrades ausgeführt und die starre Vorderradgabel, ebenfalls wie beim BMX-Fahrrad. Einige Teile an diesem Fahrrad sind nicht aus DDR-Produktion (Tretlager, Bremsgriffe, Schaltwerk, Umwerfer, vorderer Sattel), wobei jedoch nicht klar ist, ob sie alle ursprünglich so verbaut oder erst nach 1990 hinzugefügt wurden.
Der Rahmen wurde als Schweißkonstruktion ausgeführt; am Steuerkopf ist ein Verstärkungsblech eingefügt.
Markanter Hinterbau und großer, nicht verstellbarer Gepäckträger, ebenfalls eine Eigenkonstruktion.
Improvisierte Doppelklemme für den hinteren Lenkerbügel, zusammengeschweißt aus zwei handelsüblichen Lenkerbügelklemmen.
Ein IFA Touring Tandem mit "Holiday"-Dekor. Die Schweißnähte wirken teilweise geradezu provisorisch, möglicherweise handelt es sich um ein Versuchsfahrzeug.
Wann dieses Tandem gebaut wurde, ist unklar. Die allesamt beschädigten Pedale lassen vermuten, dass es noch mit den wenig haltbaren DDR-Blockpedalen der letzten Ausführung ausgestattet war. Demnach ist ein Baujahr von spätestens 1990 wahrscheinlich.
