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==Mützen / Sturzkappen / Helme==
==Mützen / Sturzkappen / Helme==
Die bekannteste Art der Kopfbedeckungen im Radsport sind wohl die dünnen Stoffmützen, die vor allem von den Teilnehmern der Friedensfahrt getragen wurden. Diese waren meist mit Werbeaufdrucken der bei der Friedensfahrt beteiligten [[Hersteller]] versehen.<br>
Die bekannteste Art der Kopfbedeckungen im Radsport sind wohl die dünnen Stoffmützen, die vor allem von den Teilnehmern der Friedensfahrt getragen wurden. Diese waren meist mit Werbeaufdrucken der bei der Friedensfahrt beteiligten [[:Kategorie:Hersteller|Hersteller]] versehen.<br>
Daneben gab es sogenannte ''Sturzringe'' bzw. ''Sturzkappen'', die vorrangig beim Bahnradsport zum Einsatz kamen und den Kopf vor Verletzungen schützen sollte. Diese einfachen, aus lederumnähten Polsterstreifen bestehenden "Helme" waren besonders im Jugendradsport flächendeckend verbreitet, weshalb man sie heute auch besonders häufig in Kindergrößen findet. Zunächst wurde das Modell ''TAVAN'' von [[AVANTI]] hergestellt und dann vom leicht weiterentwickelten Modell ''SPOLEZI SCM'' abgelöst, das von der [[SPOLEZI|Sport- und Leder-Zimmer KG]], später VEB Spoleco Cossebaude, produziert wurde.<br>
Daneben gab es sogenannte ''Sturzringe'' bzw. ''Sturzkappen'', die vorrangig beim Bahnradsport zum Einsatz kamen und den Kopf vor Verletzungen schützen sollte. Diese einfachen, aus lederumnähten Polsterstreifen bestehenden "Helme" waren besonders im Jugendradsport flächendeckend verbreitet, weshalb man sie heute auch besonders häufig in Kindergrößen findet. Zunächst wurde das Modell ''TAVAN'' von [[AVANTI]] hergestellt und dann vom leicht weiterentwickelten Modell ''SPOLEZI SCM'' abgelöst, das von der [[SPOLEZI|Sport- und Leder-Zimmer KG]], später VEB Spoleco Cossebaude, produziert wurde.<br>
Für die Leistungssportler der 1980er Jahre wurden vom [[PERFEKT|VEB PERFEKT]] "echte" Sturzhelme mit einer Kappe aus leichtem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt, deren Machart von Bauschutzhelmen abgeleitet wurde. Für den Bahnradsport waren geschlossene Außenschalen üblich, für Straßenrennfahrer gab es dagegen Schalen mit Belüftungslöchern.
Für die Leistungssportler der 1980er Jahre wurden vom [[PERFEKT|VEB PERFEKT]] "echte" Sturzhelme mit einer Kappe aus leichtem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt, deren Machart von Bauschutzhelmen abgeleitet wurde. Für den Bahnradsport waren geschlossene Außenschalen üblich, für Straßenrennfahrer gab es dagegen Schalen mit Belüftungslöchern.


===Hersteller===
===Hersteller===
*[[AVANTI|Karl Hofmann KG]] (belegt für 1958 bis 1964)
*[[AVANTI|Karl Hofmann KG]] (Sturzkappen, belegt für 1958 bis 1964)
*[[M. E. Wilde]] (belegt für 1956 bis 1959, 1969 bis 1971)
*[[M. E. Wilde]] (Sturzkappen, Sturzhelme, belegt für 1956 bis 1959, 1969 bis 1971)
*[[PERFEKT|VEB PERFEKT]]
*[[PERFEKT|VEB PERFEKT]] (Sturzhelme)
*[[SPOLEZI|Sport- und Leder-Zimmer KG]], Dresden Cossebaude (belegt für 1967, 1971)
*[[SPOLEZI|Sport- und Leder-Zimmer KG]], Dresden Cossebaude (Sturzkappen, belegt für 1967, 1971)
*|VEB Spoleco Cossebaude
*VEB Spoleco Cossebaude (Sturzkappen)
*VEB DRESOLA, Werk IV Sportlederwaren, 8132 Cossebaude, Hauptstraße 1
*VEB DRESOLA, Werk IV Sportlederwaren, 8132 Cossebaude, Hauptstraße 1 (Sturzkappen)
*VEB Meißner Schuhfabrik, Werk DRESOLA Dresden, Abt.(?) IV Cossebaude, 8132 Cossebaude
*VEB Meißner Schuhfabrik, Werk DRESOLA Dresden, Abt.(?) IV Cossebaude, 8132 Cossebaude (Sturzkappen)
*VEB Vereinigte Schuhfabriken Meißen, Werk Dresden, Produktions-Bereich 5, 8132 Cossebaude, Hauptstraße 1
*VEB Vereinigte Schuhfabriken Meißen, Werk Dresden, Produktions-Bereich 5, 8132 Cossebaude, Hauptstraße 1 (Sturzkappen)
*Produktionsgenossenschaft "V. Parteitag" Frankfurt/O. (Rennfahrermützen)


===Galerie===
===Galerie===

Aktuelle Version vom 4. April 2024, 19:10 Uhr

Vor allem im Radsport gab es besondere Kleidungsstücke, die auf die Bedürfnisse der Radsportler abgestimmt waren und an dieser Stelle dokumentiert werden.

Mützen / Sturzkappen / Helme

Die bekannteste Art der Kopfbedeckungen im Radsport sind wohl die dünnen Stoffmützen, die vor allem von den Teilnehmern der Friedensfahrt getragen wurden. Diese waren meist mit Werbeaufdrucken der bei der Friedensfahrt beteiligten Hersteller versehen.
Daneben gab es sogenannte Sturzringe bzw. Sturzkappen, die vorrangig beim Bahnradsport zum Einsatz kamen und den Kopf vor Verletzungen schützen sollte. Diese einfachen, aus lederumnähten Polsterstreifen bestehenden "Helme" waren besonders im Jugendradsport flächendeckend verbreitet, weshalb man sie heute auch besonders häufig in Kindergrößen findet. Zunächst wurde das Modell TAVAN von AVANTI hergestellt und dann vom leicht weiterentwickelten Modell SPOLEZI SCM abgelöst, das von der Sport- und Leder-Zimmer KG, später VEB Spoleco Cossebaude, produziert wurde.
Für die Leistungssportler der 1980er Jahre wurden vom VEB PERFEKT "echte" Sturzhelme mit einer Kappe aus leichtem glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt, deren Machart von Bauschutzhelmen abgeleitet wurde. Für den Bahnradsport waren geschlossene Außenschalen üblich, für Straßenrennfahrer gab es dagegen Schalen mit Belüftungslöchern.

Hersteller

  • Karl Hofmann KG (Sturzkappen, belegt für 1958 bis 1964)
  • M. E. Wilde (Sturzkappen, Sturzhelme, belegt für 1956 bis 1959, 1969 bis 1971)
  • VEB PERFEKT (Sturzhelme)
  • Sport- und Leder-Zimmer KG, Dresden Cossebaude (Sturzkappen, belegt für 1967, 1971)
  • VEB Spoleco Cossebaude (Sturzkappen)
  • VEB DRESOLA, Werk IV Sportlederwaren, 8132 Cossebaude, Hauptstraße 1 (Sturzkappen)
  • VEB Meißner Schuhfabrik, Werk DRESOLA Dresden, Abt.(?) IV Cossebaude, 8132 Cossebaude (Sturzkappen)
  • VEB Vereinigte Schuhfabriken Meißen, Werk Dresden, Produktions-Bereich 5, 8132 Cossebaude, Hauptstraße 1 (Sturzkappen)
  • Produktionsgenossenschaft "V. Parteitag" Frankfurt/O. (Rennfahrermützen)

Galerie

  • Diamant-Stoffmütze Zeitraum: vrmtl. 1960er Jahre
    Diamant-Stoffmütze
    Zeitraum: vrmtl. 1960er Jahre
  • Pneumant-Kowalit-Stoffmütze Zeitraum: vrmtl. 1970er/1980er Jahre
    Pneumant-Kowalit-Stoffmütze
    Zeitraum: vrmtl. 1970er/1980er Jahre
  • Anzeige für Bahnradsport-Helme und Radrennsport-Kappen der Firma M. E. Wilde, 1956.

    Anzeige für Bahnradsport-Helme und Radrennsport-Kappen der Firma M. E. Wilde, 1956.

  • Sturzkappe AVANTI Modell TAVAN Zeitraum: 1950er/1960er Jahre Hersteller: AVANTI
    Sturzkappe AVANTI Modell TAVAN
    Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
    Hersteller: AVANTI
  • Sturzkappe SPOLEZI SCM Zeitraum: 1970er/1980er Jahre Hersteller: VEB Spoleco Cossebaude
    Sturzkappe SPOLEZI SCM
    Zeitraum: 1970er/1980er Jahre
    Hersteller: VEB Spoleco Cossebaude
  • Sturzkappe SPOLEZI SCM Neu waren die dick gepolsterten Bügel, die auch den Bereich hinter den Ohren schützen.
    Sturzkappe SPOLEZI SCM
    Neu waren die dick gepolsterten Bügel, die auch den Bereich hinter den Ohren schützen.


  • Sturzhelm für Bahnrennen Zeitraum: 1980er Jahre Hersteller: VEB PERFEKT
    Sturzhelm für Bahnrennen
    Zeitraum: 1980er Jahre
    Hersteller: VEB PERFEKT
  • Sturzhelm für Bahnrennen Die Innenteile wurden von leichten Bauhelmen übernommen, die Außenschale dagegen orientiert sich an Mopedhelmen.
    Sturzhelm für Bahnrennen
    Die Innenteile wurden von leichten Bauhelmen übernommen, die Außenschale dagegen orientiert sich an Mopedhelmen.

Trikots

Unter anderem:

  • VEB Trikotagen Kristall, Taura

Galerie

  • RENAK-Trikot Zeitraum: 1950er/1960er Jahre Wolltrikot mit aufgesetztem Logo
    RENAK-Trikot
    Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
    Wolltrikot mit aufgesetztem Logo
  • Diamant-Trikot Zeitraum: 1960er/1970er Jahre orange/blau als klassische Diamant-Farben
    Diamant-Trikot
    Zeitraum: 1960er/1970er Jahre
    orange/blau als klassische Diamant-Farben
  • Diamant-Trikot Zeitraum: 1960er/1970er Jahre orange/blau als klassische Diamant-Farben
    Diamant-Trikot
    Zeitraum: 1960er/1970er Jahre
    orange/blau als klassische Diamant-Farben
  • Kotaura-Etiketten Herstellerlogo und Eigenschaften der Diamant-Trikots
    Kotaura-Etiketten
    Herstellerlogo und Eigenschaften der Diamant-Trikots
  • Radsport-Trikot Zeitraum: 1970er/1980er Jahre häufiger Trikottyp in blau kurzärmlig und mit Rückentaschen
    Radsport-Trikot
    Zeitraum: 1970er/1980er Jahre
    häufiger Trikottyp in blau
    kurzärmlig und mit Rückentaschen
  • SC DHfK-Trikot Deutsche Hochschule für Körperkultur Leipzig Zeitraum: 1980er Jahre langärmliges Trikot mit abnehmbaren Ärmeln und Rückentaschen
    SC DHfK-Trikot
    Deutsche Hochschule für Körperkultur Leipzig
    Zeitraum: 1980er Jahre
    langärmliges Trikot mit abnehmbaren Ärmeln und Rückentaschen
  • Trikot-Rückentaschen charakteristisches Merkmal von Trikots für Straßenrennfahrer
    Trikot-Rückentaschen
    charakteristisches Merkmal von Trikots für Straßenrennfahrer

Hosen

Hersteller

Unter anderem:

  • Otto Schönfeld KG, Sporttrikotagenfabrik, Pleissa bei Limbach-Oberfrohna - „Pantalons für Rennradfahrer aus DeDeRon – Elastic –“ (belegt für 1961, 1962)

Schuhe

Hersteller

Unter anderem:

  • VEB Gummiwerke „John Scheer“ - Jugendbetrieb -, Schönebeck (Elbe) (belegt für 1955, 1956)
  • Otto Krieger KG, Gommern (belegt für 1956 bis 1958)
  • Johann Mücklisch KG, Sportschuhfabrik, Dresden (belegt für 1956 bis 1959, 1961)
  • Alwin Hofmann, Radebeul (belegt für 1956, 1957)
  • AVANTI - Karl Hofmann KG (belegt für 1958 bis 1971)
  • VEB Sportschuhfabrik AVANTI, Radebeul (belegt für 1972 bis 1974)
  • VEB Dresdner Schuhfabrik (belegt für 1976 bis 1983)
  • VEB Vereinigte Schuhfabriken Meißen, Werk Dresden (belegt für 1989)

Galerie

  • AVANTI Modell Friedensfahrt Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
    AVANTI Modell Friedensfahrt
    Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
  • AVANTI Modell Friedensfahrt vollständig aus Leder mit versteifter Sohle
    AVANTI Modell Friedensfahrt
    vollständig aus Leder mit versteifter Sohle
  • AVANTI Modell Friedensfahrt Ledersohle mit genageltem Absatz
    AVANTI Modell Friedensfahrt
    Ledersohle mit genageltem Absatz
  • Schuhkarton für das Modell AVANTI Friedensfahrt, 1950er/1960er Jahre.

    Schuhkarton für das Modell AVANTI Friedensfahrt, 1950er/1960er Jahre.

  • AVANTI Modell Record Zeitraum: 1950er/1960er Jahre halbhohe, geschlossene Schuhe für das Wintertraining
    AVANTI Modell Record
    Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
    halbhohe, geschlossene Schuhe für das Wintertraining
  • GERMINA Avanti Zeitraum: vermtl. 1970er/1980er Jahre
    GERMINA Avanti
    Zeitraum: vermtl. 1970er/1980er Jahre
  • GERMINA Avanti Leder als Obermaterial (mit Luftlöchern) mit weißem und rotem Obermaterial erhältlich
    GERMINA Avanti
    Leder als Obermaterial (mit Luftlöchern)
    mit weißem und rotem Obermaterial erhältlich
  • GERMINA Avanti steife Sohle aus GFK
    GERMINA Avanti
    steife Sohle aus GFK
  • GERMINA Avanti Zeitraum: 1980er Jahre
    GERMINA Avanti
    Zeitraum: 1980er Jahre
  • GERMINA Avanti teilweise aus Leder mit Seiten aus luftdurchlässigem Netzgewebe
    GERMINA Avanti
    teilweise aus Leder mit Seiten aus luftdurchlässigem Netzgewebe
  • GERMINA Avanti steife Sohle aus GFK
    GERMINA Avanti
    steife Sohle aus GFK


Um den Rennradschuhen in den Pedalen einen noch festeren Halt zu geben, wurden an den Sohlen spezielle Platten angebracht, deren querverlaufende Nut sich dann in die hintere Pedalplatte der Kastenpedale einklinkte. Bei den Infesto-Langstreckenpedalen war zu diesem Zweck extra eine senkrecht stehende Kante vorhanden.
Anders als bei heutigen Rennradschuhen mit definierter Befestigungsposition konnten die alten Pedalplatten frei positioniert werden und damit besser der Schuhgröße sowie der individuellen Fußstellung angepasst werden.

Galerie

  • Schuhplatten aus Aluminium Zeitraum: 1950er/1960er Jahre Befestigung mit Nägeln
    Schuhplatten aus Aluminium
    Zeitraum: 1950er/1960er Jahre
    Befestigung mit Nägeln
  • Schuhplatten aus Kunststoff Zeitraum: 1970er/1980er Jahre Befestigung mit Senkkopfschrauben
    Schuhplatten aus Kunststoff
    Zeitraum: 1970er/1980er Jahre
    Befestigung mit Senkkopfschrauben

Handschuhe/Handschützer

Hersteller

Unter anderem:

  • Käthe Wildrath, Mechanische Näherei, Altenburg (Thür) (belegt für 1946 bis 1948)
  • Genossenschaft des leder- und textilverarbeitenden Handwerks eGmbH, Rostock (belegt für 1957)

Gamaschen

"Schutzgamaschen für Radfahrer ohne Sohle", gelistet im DHZ-Katalog von 1956.

Regenschutz/Fahrradumhänge

Hersteller

Unter anderem:

Galerie

  • Fahrradumhang, Abbildung aus dem konsument-Katalog Frühjahr/Sommer 1972. Hersteller unbekannt.

    Fahrradumhang, Abbildung aus dem konsument-Katalog Frühjahr/Sommer 1972. Hersteller unbekannt.

Gesichtsschutz für Kinder

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