Blitz Modell Rallye: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Max schwalbe Keine Bearbeitungszusammenfassung |
imported>Max schwalbe (laut Datierung Hinterradnabe) |
||
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
Datei:Kinderräder Modell IV und Rallye 1979.jpg|Modell Rallye (rechts) und Modell IV (links), Katalogabbildung von 1979. | Datei:Kinderräder Modell IV und Rallye 1979.jpg|Modell Rallye (rechts) und Modell IV (links), Katalogabbildung von 1979. | ||
Datei:Kinderrad Rallye Katalog 1980.jpg|Modell Rallye, Katalogabbildung von 1980. | Datei:Kinderrad Rallye Katalog 1980.jpg|Modell Rallye, Katalogabbildung von 1980. | ||
Blitz Modell Rallye grün Bild1.jpg|Ein Modell Rallye | Blitz Modell Rallye grün Bild1.jpg|Ein Modell Rallye von 1987 mit dem überarbeiteten Dekor. | ||
Blitz Modell Rallye grün Bild2.jpg|Von den Pedalen abgesehen original erhalten. | Blitz Modell Rallye grün Bild2.jpg|Von den Pedalen abgesehen original erhalten. | ||
</gallery> | </gallery> |
Aktuelle Version vom 16. November 2021, 17:18 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Metallwaren "Blitz"
Bereits die Firma Bächtiger baute das Modell Rallye, das einen Stahlrohrrahmen mit doppeltem Oberrohr und die markante Sattelbank ("Bananensattel") besaß. Die Produktion wurde vom VEB Metallwaren "Blitz" noch bis mindestens 1973 fortgeführt.
Ab spätestens 1976 wurde das Modell mit vollständig geänderter Konstruktion produziert. Es besaß nun den gleichen Rahmen wie das Modell IV, unterschied sich von diesem jedoch durch die Sattelbank, für die eine weitere Stütze an der Hinterradachse erforderlich war; einen Gepäckträger besaß das Modell Rallye daher nicht. Zusätzlich war es nun mit einer Seilzug-Reifenbremse ausgestattet.
Das Modell Rallye kostete im Jahr 1974 180,- Mark (alte Konstruktion mit einfacher Ausstattung), Im Jahr 1980 195,- Mark.
Modell Rallye, Abbildung im Katalog des Centrum Versandhauses, Ausgabe Herbst/Winter 1974/1975.
Technische Merkmale und Ausstattung
- Stahlrohrrahmen, geschweißt
- Speichenräder mit Ballonbereifung 12,5"
- Felgen aus Stahl, Schutzbleche aus Leichtmetall
- Hinterrad mit Rücktrittbremse
- Sitzbanksattel mit Lehne
- Seilzug-Reifenbremse (nicht vor 1974, spätestens ab 1976)
- Glockengetriebe
- Tourenpedale
- Kettenschutz (ab etwa 1979 vollumschließend)
- Stützräder aus Kunststoff