Diskussion:Mifa Modell 152: Unterschied zwischen den Versionen

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== Nachserie ==
== Produktionsbeginn ==
Gibt es eigentlich Belege dafür, dass auch Modell 152 in Nachserie produziert wurde? Falls nein, würde ich diese Behauptung aus dem Text entfernen. Ich halte es jedenfalls für durchaus denkbar dass lediglich die Herrenausführung weitergebaut wurde, denn da war die Nachfrage nach 28er Rädern vermutlich größer als in der Damenausführung. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 16:17, 22. Aug. 2015 (CEST)


Jap, hab zwar keine entsprechenden Bilder, aber schon mehrere Fahrräder aus den späten 70ern gesehen --[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 12:35, 23. Aug. 2015 (CEST)
Unsere Theorien mit der Einführung des Modells im Zuge der Sortimentsbereinigung als ersatz für Diamant 106 und Möve 15, muss offenbar revidiert werden: [https://www.ebay.de/itm/DDR-Fahrrad-Mifa-Baujahr-1958-Auflosung-Trodel-Alt-Antik-Sammlung/333642597121?hash=item4daea60301%3Ag%3AQ7oAAOSwlope7MQ3&LH_Auction=1 dieses Fahrrad] lässt ja relativ wenig Zweifel zu, dass Modell 152 bereits 1958 produziert wurde. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 18:39, 9. Jul. 2020 (CEST)


Bei den Angaben zur den Produktionszahlen 1972 stimmt irgendwas nicht, einmal heißt es 1972 seien 2240 Räder vorgesehen gewesen, spät im Text steht dann, dass 1972 3240 Stück vorgesehen waren. Könnte das noch mal recherchiert werden? Im Produktionsplan der mir vorliegt und wahrscheinlich von 1972 stammt, sind 1000 Modelle 152 und 2650 Stück Modell 101 angegeben. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 21:33, 27. Feb. 2017 (CET)
: Ah, interessant! Hab es mal geändert. --[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 14:27, 10. Aug. 2020 (CEST)
 
Wieviele taatsächlich produziert wurden wird man nicht mehr herausfinden, aber zu den Zahlen: Die 3240 Stück waren von Mifa vorgesehen, ohne als Alternative bzw. Ablösung für die 28"-Tourenräder die Modelle 107/159 anzubieten. Nachdem sich der Staat eingemischt hatte (Stichwort: Preisstabilität, die Ereignisse in Polen 1970 lagen da noch nicht lange zurück), wurden die Modelle 107/159 rausgebracht und ersetzten die Modelle 101/152 bald. Daher dann für 1972 schon nur noch 2240 Stück 28", aber eben zusätzlich die neuen 26"-Modelle zu gleichermaßen niedrigen Preisen. --[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 08:49, 28. Feb. 2017 (CET)

Aktuelle Version vom 10. August 2020, 13:27 Uhr

Produktionsbeginn

Unsere Theorien mit der Einführung des Modells im Zuge der Sortimentsbereinigung als ersatz für Diamant 106 und Möve 15, muss offenbar revidiert werden: dieses Fahrrad lässt ja relativ wenig Zweifel zu, dass Modell 152 bereits 1958 produziert wurde. --Max schwalbe (Diskussion) 18:39, 9. Jul. 2020 (CEST)

Ah, interessant! Hab es mal geändert. --Nukular (Diskussion) 14:27, 10. Aug. 2020 (CEST)
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