Metallbau Döbeln: Unterschied zwischen den Versionen
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Entstanden am 1. Juli 1948 als Nachfolgebetrieb der 1869 gegründeten Metall- und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß | Entstanden am 1. Juli 1948 als Nachfolgebetrieb der 1869 gegründeten Metall- und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß. Zunächst Zweigbetrieb der VVB Sanar. 1956 wurde der Betrieb mit dem [[DOBLINA|VEB Döbelner Beschläge und Metallwaren]] zusammengeführt. | ||
Die produzierten Kinderfahrräder trugen die Bezeichnung ''Pionier Extra''. | Die im VEB Metallbau Döbeln produzierten Kinderfahrräder trugen die Bezeichnung ''Pionier Extra''. Sie sind bislang in den Grundfarben rot, grün und blau bekannt. Der Rahmen bestand aus Blechprägeteilen. Die Laufrädergröße betrug 12,5 Zoll, es gab Ausführungen mit Speichen- oder Vollrädern. Die Produktion von Kinderfahrrädern wurde 1956 vom Nachfolgebetrieb VEB Döbelner Beschläge und Metallwaren übernommen. Über die Dauer der Kinderfahrrad-Produktion dort liegen noch keine Erkenntnisse vor. | ||
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Datei:Kinderfahrrad Pionier-Extra 1955.jpg|Kinderrad "Pionier-Extra", Abbildung in einem Export-Katalog von 1955. Original-Beschreibung: "Ein Zweirad mit offenen [sic] Preß-Stahlrahmen für Kinder von 4 bis 10 Jahren, vollballonbereiften Rädern, Draht 12 1/2X2 1/4" und Kettenantrieb 1/2X1/8". Das Vorderrad ist mit kugelgelagerter Fahrradnabe, das Hinterrad mit Torpedo-Freilaufnabe versehen. Ledersattel mit verstellbarer Sattelstütze. Bowdenzugbremse, Rücklicht und Kippständer sowie die vernickelten Beschlagteile und der Lenker sind ebenfalls aus bestem Material." | |||
Datei:KinderradHellblau55-3.jpg|"Pionier"-Kinderrad, um 1955, Originallackierung. Vermutlich Originalausstattung. | |||
Datei:KinderradRot4.jpg|"Pionier"-Kinderrad, 1950er Jahre, ursprüngliche Lackierung grün. Pedale nicht Original. | |||
Datei:VEBMetallbauDöbelnSKS.jpg|Steuerkopf-Abziehbild auf Döbelner "Pionier"-Kinderfahrräden, 1950er Jahre. | |||
Datei:PionierExtra.jpg|Abziehbild ''"Pionier Extra"'' auf dem hinteren Schutzblech von Döbelner "Pionier"-Kinderrädern, 1950er Jahre. Gab es für Tretroller auch mit der Bezeichnung "Schulflitzer Extra". | |||
Datei:Anzeige Metallbau Döbeln Frühjahrsmesse 1956.jpg|Anzeige zur Leipziger Frühjahrsmesse 1956. | Datei:Anzeige Metallbau Döbeln Frühjahrsmesse 1956.jpg|Anzeige zur Leipziger Frühjahrsmesse 1956. | ||
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==Produkte== | ==Produkte== | ||
*Kinderfahrräder (belegt für 1954, 1955) | |||
*Dreiräder | *Dreiräder | ||
*Kinderautos | *Kinderautos | ||
*Kinderroller in verschiedenen Ausführungen | |||
*Kinderroller | |||
[[Kategorie:Hersteller]] | [[Kategorie:Hersteller]] | ||
[[Kategorie:Modelle]] | [[Kategorie:Fahrradmarken & Modelle]] | ||
Aktuelle Version vom 6. Juni 2022, 13:57 Uhr
VEB Metallbau Döbeln
Entstanden am 1. Juli 1948 als Nachfolgebetrieb der 1869 gegründeten Metall- und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß. Zunächst Zweigbetrieb der VVB Sanar. 1956 wurde der Betrieb mit dem VEB Döbelner Beschläge und Metallwaren zusammengeführt.
Die im VEB Metallbau Döbeln produzierten Kinderfahrräder trugen die Bezeichnung Pionier Extra. Sie sind bislang in den Grundfarben rot, grün und blau bekannt. Der Rahmen bestand aus Blechprägeteilen. Die Laufrädergröße betrug 12,5 Zoll, es gab Ausführungen mit Speichen- oder Vollrädern. Die Produktion von Kinderfahrrädern wurde 1956 vom Nachfolgebetrieb VEB Döbelner Beschläge und Metallwaren übernommen. Über die Dauer der Kinderfahrrad-Produktion dort liegen noch keine Erkenntnisse vor.
![Kinderrad "Pionier-Extra", Abbildung in einem Export-Katalog von 1955. Original-Beschreibung: "Ein Zweirad mit offenen [sic] Preß-Stahlrahmen für Kinder von 4 bis 10 Jahren, vollballonbereiften Rädern, Draht 12 1/2X2 1/4" und Kettenantrieb 1/2X1/8". Das Vorderrad ist mit kugelgelagerter Fahrradnabe, das Hinterrad mit Torpedo-Freilaufnabe versehen. Ledersattel mit verstellbarer Sattelstütze. Bowdenzugbremse, Rücklicht und Kippständer sowie die vernickelten Beschlagteile und der Lenker sind ebenfalls aus bestem Material."](/thumb.php?f=Kinderfahrrad_Pionier-Extra_1955.jpg&width=218)
Kinderrad "Pionier-Extra", Abbildung in einem Export-Katalog von 1955. Original-Beschreibung: "Ein Zweirad mit offenen [sic] Preß-Stahlrahmen für Kinder von 4 bis 10 Jahren, vollballonbereiften Rädern, Draht 12 1/2X2 1/4" und Kettenantrieb 1/2X1/8". Das Vorderrad ist mit kugelgelagerter Fahrradnabe, das Hinterrad mit Torpedo-Freilaufnabe versehen. Ledersattel mit verstellbarer Sattelstütze. Bowdenzugbremse, Rücklicht und Kippständer sowie die vernickelten Beschlagteile und der Lenker sind ebenfalls aus bestem Material."
"Pionier"-Kinderrad, um 1955, Originallackierung. Vermutlich Originalausstattung.
"Pionier"-Kinderrad, 1950er Jahre, ursprüngliche Lackierung grün. Pedale nicht Original.
Steuerkopf-Abziehbild auf Döbelner "Pionier"-Kinderfahrräden, 1950er Jahre.
Abziehbild "Pionier Extra" auf dem hinteren Schutzblech von Döbelner "Pionier"-Kinderrädern, 1950er Jahre. Gab es für Tretroller auch mit der Bezeichnung "Schulflitzer Extra".
Anzeige zur Leipziger Frühjahrsmesse 1956.
![Kinderrad "Pionier-Extra", Abbildung in einem Export-Katalog von 1955. Original-Beschreibung: "Ein Zweirad mit offenen [sic] Preß-Stahlrahmen für Kinder von 4 bis 10 Jahren, vollballonbereiften Rädern, Draht 12 1/2X2 1/4" und Kettenantrieb 1/2X1/8". Das Vorderrad ist mit kugelgelagerter Fahrradnabe, das Hinterrad mit Torpedo-Freilaufnabe versehen. Ledersattel mit verstellbarer Sattelstütze. Bowdenzugbremse, Rücklicht und Kippständer sowie die vernickelten Beschlagteile und der Lenker sind ebenfalls aus bestem Material."](/Datei:Kinderfahrrad_Pionier-Extra_1955.jpg)
Produkte
- Kinderfahrräder (belegt für 1954, 1955)
- Dreiräder
- Kinderautos
- Kinderroller in verschiedenen Ausführungen