Kettenblätter

Ein Kettenblatt (auch Kettenrad oder Tretscheibe) ist Teil des Getriebes bzw. der Kurbelgarnitur oder auch der vordere Zahnkranz eines Fahrrades. Da die Kettenblätter mit den Tretkurbeln häufig eine untrennbare Einheit bilden, ist eine klare Abgrenzung zwischen beiden Teilen schwierig. Daher sollen sich im Rahmen dieses Artikels die Angaben zu den jeweils dazugehörigen Tretkurbeln auf das notwendigste beschränken. Ein ausführlicher Artikel zu den verwendeten Tretkurbeln ist hier zu finden. Die Form des Kettenblattes konnte vor 1945 oft bestimmten Herstellern zugeordnet werden, die Vielfalt in der DDR diesbezüglich hielt sich jedoch in Grenzen.

Kettenblätter an Keiltretlagern

• Diamant Rennrad Doppelkettenblatt.jpg

  Zeitraum: 1954 - 197?
  Verwendung: Diamant Rennräder
  Kettenblatt: 52 + 49 Zähne (3/32"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: 2-Armkurbel, Stahl (verchromt)
  Verbindung: 3 Bolzen (hohlgebohrt)
  Bemerkungen: polierte Rinnen und 6 Spezialkettenblattbolzen für das kleine Kettenblatt

• 

  Zeitraum: 197? - 1990
  Verwendung: Diamant Rennräder
  Kettenblatt: 52 + 49 Zähne (3/32"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: 2-Armkurbel, Stahl (verchromt)
  Verbindung: 3 Bolzen (hohlgebohrt)
  Bemerkungen: raue Rinnen, das kleine Kettenblatt ist mit Normschrauben befestigt

• 

  Zeitraum: 1954 - 1955
  Verwendung: Diamant Sportrad-Modelle
  Kettenblatt: 49 Zähne (3/32"), Aluminium
  Kurbel: 2-Armkurbel, Aluminium
  Verbindung: 3 Bolzen
  Bemerkungen: -

• TretlagerAlu.JPG

  Zeitraum: 1954 - 1957
  Verwendung: Diamant (Luxus-) Sporträder
  Kettenblatt: 48 Zähne (1/8" oder 3/32"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: 2-Armkurbel, Aluminium
  Verbindung: 3 Bolzen
  Bemerkungen: -

• Sportradtretlager.JPG

  Zeitraum: 1957 - 1963
  Verwendung: Diamant (Luxus-)Sporträder
  Kettenblatt: 48 Zähne (1/8" oder 3/32"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: 3-Armkurbel, Stahl (verchromt)
  Verbindung: 3 Bolzen (Linsenkopf; nicht hohlgebohrt)
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 196? - 197?
  Verwendung: Diamant (Luxus-)Sporträder
  Kettenblatt: 48 Zähne (1/8" oder 3/32"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• Bild25 106.jpg

  Zeitraum: 1954 - 1962
  Verwendung: Mifa Sporträder; Tourensporträder von Diamant, Möve und Simson
  Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbeln mit Fünfpunktaufnahme, Stahl (verchromt)
  Verbindung: 5 Kettenblattschrauben
  Bemerkungen: -

• Kettenblatt Diamant 1956.JPG

  Zeitraum: 1955 - 1956
  Verwendung: Mifa und Diamant Tourensporträder
  Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbeln mit Fünfpunktaufnahme, Stahl (verchromt)
  Verbindung: 5 Kettenblattschrauben
  Bemerkungen: fand nur selten Verwendung, meist wurde das links beschriebene Kettenblatt, ebenfalls mit 5-Punktaufnahme, verwendet

• 

  Zeitraum: 1962 - 1973
  Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Mifa
  Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 1971/72 - 1976/77
  Verwendung: Sporträder von Diamant und Mifa
  Kettenblatt: 48 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 198? - 198?
  Verwendung: Tourensporträder von Diamant
  Kettenblatt: 46 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 1972 - 1990
  Verwendung: Tourensporträder, Klappräder (46 Zähne); Sporträder (ab '76)
  Kettenblatt: 46 oder 48 Zähne (1/8"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 198? - 1990
  Verwendung: Sporträder, Tourensporträder, Klappräder
  Kettenblatt: 46 (Tourensporträder) oder 48 Zähne (Sport- und Klappräder) (1/8"), Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit rechteckigem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

Kettenblätter an Glockentretlagern

• Bild25122.jpg

  Zeitraum: 194? - 1954
  Verwendung: Diamant Tourenräder
  Kettenblatt: 46 Zähne, Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit ovalem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 19?? - 1954
  Verwendung: Fahrräder von Mifa, Möve, Simson, National
  Kettenblatt: 46 Zähne, Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit ovalem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• GlockenlagerRenak.JPG

  Zeitraum: 1954 - 1990
  Verwendung: Tourenräder aller Marken, Klappräder und Tourensporträder von Mifa, Tourensporträder von IFA Touring
  Kettenblatt: 46 Zähne, Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit ovalem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 194? - 1954
  Verwendung: Möve Tandems
  Kettenblatt: ?? Zähne, Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit ovalem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 19?? - 19??
  Verwendung: unbekannt
  Kettenblatt: ?? Zähne, Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit ovalem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: 3 Bolzen
  Tretlager: Glockentretlager
  Bemerkungen: -

• 

  Zeitraum: 19?? - 1990
  Verwendung: Kinderfahrräder von Mifa und Blitz, Jugendfahrräder von Möve
  Kettenblatt: 36 Zähne, Stahl (verchromt)
  Kurbel: Kurbelarme mit ovalem Querschnitt, Stahl (verchromt)
  Verbindung: Nietverbindung
  Bemerkungen: -