Kettenblätter

Ein Kettenblatt (auch Kettenrad oder Tretscheibe) ist Teil des Tretlagers bzw. der Kurbelgarnitur oder auch der vordere Zahnkranz eines Fahrrades. Die Form des Kettenblattes konnte vor 1945 oft bestimmten Herstellern zugeordnet werden, die Vielfalt in der DDR diesbezüglich hielt sich jedoch in Grenzen.

Kettenblätter an Keiltretlagern

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  Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt; Bauzeit: 1954 bis 1971/72; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von Diamant; in gleicher Form (jedoch mit 50 bzw. 52 Zähnen) auch bei Rennrädern von Diamant verwendet (bis 1990)

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  Tretkurbeln aus Aluminium mit Kettenblatt aus Stahl, 48 Zähne, Tretkurbel am Kettenblatt verschraubt, Bauzeit: 1955 bis 1956, verwendet an Sporträdern von Diamant, Sicken oft farbig unterlegt (bekannte Farben: rot, grün, silber)

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  Doppelkettenblatt mit 52 bzw. 49 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt, Bauzeit: 195? bis 1990; verwendet an Rennrädern von Diamant; bis Mitte der 70er waren die Sicken wie der Rest der Kurbeln blank poliert, danach "gekörnt"

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  Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 196? bis 196?; verwendet an Sport- und Luxus-Sporträdern von Diamant

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  Kettenblatt mit 46 Zähnen, Tretkurbel am Kettenblatt angeschraubt; Bauzeit: 1954 bis 1962; verwendet an Sporträdern von Mifa sowie an Tourensporträdern von Diamant, Möve und Simson

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  Kettenblatt mit 46 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1962 bis 1971/72; verwendet an Tourensporträdern von Diamant und Mifa sowie an Klapprädern

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  Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; Bauzeit: 1971/72 bis 1976/77; verwendet an Sporträdern von Mifa und Diamant

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  Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; etwa zwischen 1977 und 1990 bei Sporträdern sowie ca. 1972-1990 bei Klapprädern verwendet; in gleicher Form (jedoch mit 46 Zähnen) auch bei Tourensporträdern verwendet (ca. 1972-1990).

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  Kettenblatt mit 48 Zähnen, Tretkurbel fest mit Kettenblatt verbunden; in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre an Mifa-Sporträdern sowie Klapprädern verwendet; in gleicher Form (jedoch mit 46 Zähnen) auch bei Tourensporträdern von Mifa verwendet.

Kettenblätter an Glockentretlagern

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  Kettenblatt mit 46 Zähnen; Bauzeit:194? bis ca. 1954; hauptsächlich an Tourenrädern von Diamant verwendet

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  Kettenblatt mit 46 Zähnen; bis 1954 an Rädern von Mifa, Möve, Simson und National verwendet

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  Kettenblatt mit 46 Zähnen; Standardversion für alle Fahrräder mit Glockentretlager seit etwa 1954; Hersteller: Renak, hergestellt bis 1990