Kettenblätter: Unterschied zwischen den Versionen
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Eine Tretscheibe ist Teil des Tretlagers bzw. der Kurbelgarnitur, oder auch der vordere Zahnkranz eines Fahrrades. Die Form der Tretscheibe konnte vor 1945 oft bestimmten Herstellern zugeordnet werden, die Vielfalt in der DDR diesbezüglich hielt sich jedoch in Grenzen. | |||
==Tretscheiben an Keiltretlagern== | |||
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Datei:Bild25 022.jpg|Doppelkettenblatt (52 bzw. 49 Zähne) an einem Diamant Rennrad von 1962. | |||
Datei:Bild25 031.jpg|Kettenblatt (48 Zähne) an einem Diamant Luxus-Sportrad von 1965. | |||
Datei:Bild25 106.jpg|Kettenblatt (46 Zähne) an einem Mifa Modell 10 b, 1954. | |||
Datei:Bild25110.jpg|Kettenblatt (46 Zähne) an einem Diamant Tourensportrad, 1968. | |||
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==Tretscheiben an Glockentretlagern== | |||
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Datei:Bild25122.jpg|Kettenblatt (46 Zähne) an einem Diamant Tourenrad Modell EH von 1951. | |||
Datei:Bild5_National.JPG|Kettenblatt, das Anfang der 1950er Jahre an Rädern von Mifa, Möve und National verbaut wurde. | |||
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Version vom 15. Januar 2011, 17:13 Uhr
Eine Tretscheibe ist Teil des Tretlagers bzw. der Kurbelgarnitur, oder auch der vordere Zahnkranz eines Fahrrades. Die Form der Tretscheibe konnte vor 1945 oft bestimmten Herstellern zugeordnet werden, die Vielfalt in der DDR diesbezüglich hielt sich jedoch in Grenzen.
Tretscheiben an Keiltretlagern
- Bild25 022.jpg
Doppelkettenblatt (52 bzw. 49 Zähne) an einem Diamant Rennrad von 1962.
Kettenblatt (48 Zähne) an einem Diamant Luxus-Sportrad von 1965.
- Bild25 106.jpg
Kettenblatt (46 Zähne) an einem Mifa Modell 10 b, 1954.
Kettenblatt (46 Zähne) an einem Diamant Tourensportrad, 1968.
Tretscheiben an Glockentretlagern
- Bild25122.jpg
Kettenblatt (46 Zähne) an einem Diamant Tourenrad Modell EH von 1951.
Kettenblatt, das Anfang der 1950er Jahre an Rädern von Mifa, Möve und National verbaut wurde.
