Diamant Modell 104: Unterschied zwischen den Versionen

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Als Modell 104 erscheint erstmals im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des [[Diamant Modell EH|Modell EH]]. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keiltretlager. Unklar ist hierbei, ob es sich um ein Tretlager mit geschraubten (BSA-Ausführung) oder gesteckten (Thompson-Ausführung) Lagerschalen handelte. Insgesamt sind nur wenige Details über dieses Fahrrad bekannt, da es nur in einem Katalog erwähnt wird und anscheinend nur in geringer Stückzahl gefertigt wurde.  
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|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Diamant|Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant]]<br>[[Modelle Diamant#Diamant Tourenräder|Diamant Tourenräder]]</div>
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Als ''Diamant Modell 104'' erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modells [[Diamant Modell EH|EH]]. Anstelle des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein [[Getriebe|Keilgetriebe]] in BSA-Ausführung. Den bisherigen Belegexemplaren zufolge, besaßen die Räder auch [[Felgen|Leichtmetallfelgen]] statt der sonst üblichen Stahlfelgen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird Modell 104 nicht mehr erwähnt. Es wurde jedoch weiter gebaut,  Belegexemplare sind von 1955 und 1957 aufgetaucht.
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Datei:Diamant Modell 104.JPG|Diamant Modell 104 (Baujahr 1955) mit originaler Ausstattung.
Datei:Diamant Modell 104 Sattel.JPG|Das Rad ist ausgestattet mit einem [[Lederwarenfabrik Mühlhausen|''LLM'']]-Sattel, Bakelitgriffen Marke [[HaGe|Tempo]], ...
Datei:Diamant Modell 104 Frontansicht.JPG|... Scheinwerfer und Strebenrücklicht von [[BALACO]] und einem Dynamo von [[AUFA#IKA AFE|AFE]].
Datei:Diamant-Modell-104-Pedale.JPG|Keiltretlager und Leichtmetallfelgen wie beim Sportlichen Tourenrad [[Diamant Modell 101|Modell 101]].
Diamant 104 von 1955 A.jpg|Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet.
Diamant 104 von 1955 B.jpg|Vollständiger, originaler Zustand.
Diamant 104 von 1955 C.jpg|Beleuchtungsanlage von [[FEK]], Griffe Marke [[HaGe|Tempo]] noch mit feiner Profilierung , [[Sättel|Sattel]] und [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]] vom [[Lederwarenfabrik Mühlhausen|VEB Lederwarenfabrik Mühlhausen]], [[Reifen]] von [[Barum]].
Diamant 104 von 1955 D.jpg|Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren.
Diamant 104 von 1955 E.jpg|Detailansicht des Keilgetriebes.  
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===Technische Merkmale===


 
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*'''Technische Merkmale'''
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  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm
* [[Fahrradrahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Übersicht Abmessungen#Rahmenhöhe|Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
  - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (Kettenspanner)
* gekröpfter Hinterbau; nach hinten offene, waagerechte [[Gabelenden]]
  - Keiltretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
* [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
  - LM-Felgen mit Westwoodprofil, (in Rahmenfarbe emaillierte Stahlfelgen ??), 28", Sechskantmuttern
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Leichtmetallfelgen, 28"; Sechskantmuttern
  - Bereifung 28"x1 3/4"
* [[reifen]] 28" &times; 1,75" (28" &times; 1 3/4") oder 28" &times; 1,5" (28" &times; 1 1/2")
  - vorn Stempelbremse mit Gestänge
* vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
* hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen
  - Tourenlenker ohne Vorbau
* [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
  - in Rahmenfarbe emaillierte Stahlschutzbleche (??)
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]]
  - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche
* Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]]
 
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[[Kategorie:Tourenräder Diamant]]
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[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2022, 21:22 Uhr

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Als Diamant Modell 104 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modells EH. Anstelle des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keilgetriebe in BSA-Ausführung. Den bisherigen Belegexemplaren zufolge, besaßen die Räder auch Leichtmetallfelgen statt der sonst üblichen Stahlfelgen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird Modell 104 nicht mehr erwähnt. Es wurde jedoch weiter gebaut, Belegexemplare sind von 1955 und 1957 aufgetaucht.

  • Diamant Modell 104 (Baujahr 1955) mit originaler Ausstattung.

    Diamant Modell 104 (Baujahr 1955) mit originaler Ausstattung.

  • Das Rad ist ausgestattet mit einem LLM-Sattel, Bakelitgriffen Marke Tempo, ...

    Das Rad ist ausgestattet mit einem LLM-Sattel, Bakelitgriffen Marke Tempo, ...

  • ... Scheinwerfer und Strebenrücklicht von BALACO und einem Dynamo von AFE.

    ... Scheinwerfer und Strebenrücklicht von BALACO und einem Dynamo von AFE.

  • Keiltretlager und Leichtmetallfelgen wie beim Sportlichen Tourenrad Modell 101.

    Keiltretlager und Leichtmetallfelgen wie beim Sportlichen Tourenrad Modell 101.

  • Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet.

    Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet.

  • Vollständiger, originaler Zustand.

    Vollständiger, originaler Zustand.

  • Beleuchtungsanlage von FEK, Griffe Marke Tempo noch mit feiner Profilierung , Sattel und Werkzeugtasche vom VEB Lederwarenfabrik Mühlhausen, Reifen von Barum.

    Beleuchtungsanlage von FEK, Griffe Marke Tempo noch mit feiner Profilierung , Sattel und Werkzeugtasche vom VEB Lederwarenfabrik Mühlhausen, Reifen von Barum.

  • Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren.

    Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren.

  • Detailansicht des Keilgetriebes.

    Detailansicht des Keilgetriebes.



Technische Merkmale



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