Mifa BMX Crossfahrrad 20": Unterschied zwischen den Versionen
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* einteiliges Getriebe, 42 Zähne, bei Straßenausführung Vierkant-Befestigung | * einteiliges Getriebe, 42 Zähne, bei Straßenausführung Vierkant-Befestigung | ||
* höherfeste Aluminiumfelgen 20" | * höherfeste Aluminiumfelgen 20" | ||
Aktuelle Version vom 17. Oktober 2022, 19:25 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
in der Unterkategorie Neue Mifa-Modellpalette 1990
Im Rahmen der Einführung einer neuen Modellpalette 1990 bot Mifa auch ein BMX-Fahrrad an. Dieser Fahrradtyp wurde bereits seit 1988 als Modell 1001 von Mifa produziert. Es ist davon auszugehen, dass das BMX-Fahrrad der neuen Modellpalette ohne konstruktive Änderung auf dem Modell 1001 basiert. Bei der Ausstattung setzte Mifa wie bei allen neuen Fahrradmodellen auf westeuropäische und japanische Zulieferer. Das abgebildete BMX-Rad mit Straßenausstattung besitzt noch ein RENAK-Glockengetriebe, eine KEBA-Klingel, FER-Scheinwerfer und -Dynamo sowie offenbar eine Rasant-Felgenbremse. Für eine Serienfertigung nach 1990 dürften statt dessen ebenso westeuropäische Komponenten verwendet worden sein.
Galerie
Mifa BMX-Fahrrad, Katalogabbildung von 1990.
Mifa BMX-Fahrrad mit Straßenausstattung, Katalogabbildung von 1990.
Technische Merkmale und Ausstattung
- Stahlrohrrahmen, Schweißkonstruktion, verstärkte Cross-Gabel mit Vorderradausfallsicherung
- gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, nach hinten offene Ausfallenden
- einteiliges Getriebe, 42 Zähne, bei Straßenausführung Vierkant-Befestigung
- höherfeste Aluminiumfelgen 20"
- Bereifung 47-406 (20" x 1 3/4") mit Stollenprofil
- vorn und hinten Felgenbremse, bei Straßenausführung hinten Rücktrittbremse
- Crosslenker
- bei Straßenausführung mit Schutzblechen, Gepäckträger, großem Kettenschutz sowie Beleuchtungsanlage mit separaten Reflektoren und Speichenstrahlern