Mifa Modell 202: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Nukular |
Jeeves (Diskussion | Beiträge) K (Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“) |
||
Zeile 65: | Zeile 65: | ||
Datei:Mifa Modell 212.JPG|'''Mifa Modell 202 (1988)'''<br>Dieses Sportrad ist bis auf den fehlenden Dynamo und das fehlende Speichenschloss original erhalten. | Datei:Mifa Modell 212.JPG|'''Mifa Modell 202 (1988)'''<br>Dieses Sportrad ist bis auf den fehlenden Dynamo und das fehlende Speichenschloss original erhalten. | ||
Datei:Mifa Modell 212 von 1989 blau.JPG|'''Mifa Modell 212 (1989)'''<br>Dieses Exemplar von 1989 verfügt bereits über [[Reflektoren#Speichenreflektoren|Speichenreflektoren]] und die neueren [[Pedale]]. [[Werkzeugtasche]] und [[Luftpumpe]] fehlen. | Datei:Mifa Modell 212 von 1989 blau.JPG|'''Mifa Modell 212 (1989)'''<br>Dieses Exemplar von 1989 verfügt bereits über [[Reflektoren#Speichenreflektoren|Speichenreflektoren]] und die neueren [[Pedale]]. [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]] und [[Luftpumpe]] fehlen. | ||
Datei:Mifa Modell 212 von 1989.jpeg|'''Mifa Modell 212 (1989)'''<br>Ein Exemplar mit Luftpumpenhalterung am Unterrohr und mit einem Kunststoffsattel. | Datei:Mifa Modell 212 von 1989.jpeg|'''Mifa Modell 212 (1989)'''<br>Ein Exemplar mit Luftpumpenhalterung am Unterrohr und mit einem Kunststoffsattel. |
Version vom 6. Oktober 2022, 19:17 Uhr
Diese Seite ist Teil der
Übersichtsartikel |
Das Modell 202 von Mifa war ein Herren-Sportrad, das parallel zum weitgehend gleichen Typ 201 zwischen 1969 und 1990 hergestellt wurde. Von diesem unterschied es sich lediglich durch die starre Hinterradnabe mit Freilauf und die Felgenbremse am Hinterrad. Die übrigen Merkmale und Überarbeitungen sind mit dem Modell 201 identisch. Seit Mitte der 1980er Jahre wurde das Sportrad mehrfach in Details weiterentwickelt, spätestens 1989 wurde die Modellnummer geändert (jetzt als Typ 212 bezeichnet). Der konkrete Anlass für diese Umbezeichnung ist jedoch unklar.
Galerie
Sporträder mit "Diamant"-Rahmendekor
Die Verarbeitungsqualität und das Finish der Rahmen sowie vieler Komponenten ließ seit Mitte der 60er Jahre stark nach. Trotzdem besaßen auch diese Räder das höchste Gütezeichen "Q".
An den Gabelscheiden findet sich Mifa-Dekor, ansonsten Diamant-Dekor. Ausstattung noch mit abnehmbaren Kettenblatt
Griffe bereits aus Kunststoff. Für 1969 sind auch noch Mifa Sporträder mit Bakelitgriffen belegt.
Mifa Modell 202 (ca. 1974)
Ein mit Diamant-Dekor versehenes Sportrad aus Mifa-Produktion (zu erkennen an den Kettenstreben und am Gabelkopf)
Nicht original: Sattel, Luftpumpe
Sporträder mit "Mifa"-Rahmendekor
Das Fahrrad ist vollständig und original erhalten. Lenker und Gepäckträger wurden neu gestaltet. Die Seitenflächen des ab 1979 verwendeten Vorbaus sind hier bereits nicht mehr rot, sondern schwarz lackiert.
Mifa Modell 202 (1981)
An diesem originalen Exemplar ist der Rahmen einfarbig lackiert. Detailverbesserungen stellten seinerzeit das im Rahmen verlegte Lichtkabel sowie der neue Gepäckträger mit Spannband dar. Die Neigung zum Klappern der bisherigen Federklappe war damit beseitigt.Die Material- und Verarbeitungsqualität war hingegen weiter abgesunken, vorzeitig eintretende Defekte im Tretlagerbereich und schlechte Passung etwa am Lenkerschaft wurden immer häufiger. Der Sattel wurde ergänzt, original dürfte zu dieser Zeit bereits ein hellbraun lackiertes Modell montiert gewesen sein.
Mifa Modell 212 (1989)
Dieses Exemplar von 1989 verfügt bereits über Speichenreflektoren und die neueren Pedale. Werkzeugtasche und Luftpumpe fehlen.