Blitz Modell IV

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Metallwaren "Blitz"

In einem Katalog von 1972 wird das Modell IV nach derzeitigem Kenntnisstand erstmals aufgeführt. Es trägt hier noch das Dekor der Firma Bächtiger - offensichtlich wurde dieses Modell bereits Anfang der 1970er Jahre von Bächtiger entwickelt. In einem Katalog um 1970 wird das Modell IV noch nicht gezeigt, so dass sich der Produktionsbeginn zwischen etwa 1970 und 1972 eingrenzen lässt.

Bekannt sind vom Modell IV bislang nur Exemplare, die vom VEB Metallwaren "Blitz" im Wesentlichen unverändert bis Ende der 1980er Jahre gebaut wurden (erkenntlich am Rahmendekor/Ausstattung). Es ist daher zu vermuten, dass dieses Modell nur kurzzeitig von Bächtiger produziert wurde, weshalb auf einen entsprechenden eigenen Artikel in dieser Enzyklopädie verzichtet wird. In einigen Katalogen wurde dieses Modell auch als K 4 und KIV bezeichnet.

Zumindest ein Teil der Modell IV-Kinderräder wurde ab Werk mit Stützrädern ausgestattet; Beleuchtungskomponenten wurden grundsätzlich nicht ab Werk verbaut. In den 1980er Jahren lag der Neupreis bei 173 Mark (mit Stützrädern). Das Gewicht betrug etwa 9 kg.

Galerie

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  Modell IV, noch mit Dekor der Firma Bächtiger, Katalogabbildung von 1972.

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  Modell IV, Katalogabbildung von 1973.

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  Details des Modell IV, Katalogabbildung von 1973.

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  Modell IV (links) und Modell Rallye (rechts), Katalogabbildung von 1976.

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  Details der Modelle IV und Blitz Modell Rallye, Katalogabbildung von 1976.

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  Modell IV (links) und Modell Rallye (rechts), Katalogabbildung von 1979.

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  Modell IV (hier als K 4 bezeichnet), Katalogabbildung von 1980.

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  Modell IV (hier als KIV bezeichnet), Katalogabbildung von 1981.

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  Dieses Exemplar lässt sich anhand der Hinterradnabe auf Baujahr 1984 datieren. Die Beleuchtungskomponenten sind ebenfalls mit 1984 datiert und wurden wohl zeitgenössisch ergänzt.

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  Ein Kuriosum ist der stark zum unterrosten neigende Chrom am Lenker der Blitz-Fahrräder. Er ist auch an diesem gut erhaltenen Fahrrad bereits stark angegriffen.

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  Ein konstruktiver Schwachpunkt war die Befestigung des hinteren Schutzblechs. Das Gewinde im abgebildeten Loch ist sehr kurz und wird durch Überdrehen schnell unbrauchbar. Stärker gebrauchten Modellen IV fehlt das hintere schutzblech oft bereits. Auch der Sattel ist durch eine nur wenig haltbare Plaste-Nut fixiert.

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  An diesem Exmeplar wurde offenbar werksseitig eine Sachs-Jet-Nabe verbaut. Sie ist deutlich leichter und kleiner (Komet-Prinzip) und daher dem kleinen Fahrrad angemessener als die sonst übliche schwere RENAK-Nabe.

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  Modell IV, 1980er Jahre (rechte Seite).

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  Modell IV, 1980er Jahre (linke Seite).

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  Modell IV, 1980er Jahre (Details).

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  Modell IV, vrmtl. Ende 1980er Jahre. Auffällig ist der massive, mit dem Rahmen verschweißte Gepäckträger.

Technische Merkmale und Ausstattung

  - Stahlrohrrahmen, geschweißt
  - Speichenräder mit Ballonbereifung 12,5"
  - Felgen aus Stahl, Schutzbleche aus Leichtmetall oder Stahl
  - Hinterrad mit Rücktrittbremse
  - ab spätestens 1976 verstellbarer Lenker
  - Glockengetriebe
  - Tourenpedale (bis mind. 1981) oder Blockpedale
  - Aluminium-Kettenschutz
  - Gepäckträger
  - Stützräder aus Kunststoff