Gepäckträger: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Sportradgepäckträger50er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern | Datei:Sportradgepäckträger50er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern ab etwa 1954 bis 1964 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen: durch angelötete Nasen, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, silbern | ||
Datei:Sportgepäckträger60er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern und | Datei:Sportgepäckträger60er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern und sportlichen Tourenrädern ab 1964 bis 1979 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen: auf Hinterbau-Steg, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, Gepäckträger auf Photo: neu lackiert | ||
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Version vom 18. Januar 2011, 13:18 Uhr
Gepäckträger-Varianten
- Tourengepäckträger
- Tourengepäckträger.JPG
Einfacher Gepäckträger für Tourenräder, Form verbaut ab Mitte der 50er Jahre, Material: Stahl, bekannte Farben: zumeist Rahmenfarbe des betreffenden Fahrrades, als Zubehör: schwarz, silber, grau, Kupfer-Metallic,
- Sportradgepäckträger
"Schwedenform"
Gepäckträger in der sogenannten Schwedenform sind nicht an den Sitzstreben über dem Steg, sondern mit einer Nasenschraube am Sattelrohr befestigt, mit dem man gleichzeitig die Sattelstange feststellt. Die Schwedenform ist seit Ende der 50er Jahre eine typische Gepäckträgerform bei Sport- und Tourensporträdern.
- Sportradgepäckträger50er.JPG
Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern ab etwa 1954 bis 1964 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen: durch angelötete Nasen, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, silbern
- Sportgepäckträger60er.JPG
Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern und sportlichen Tourenrädern ab 1964 bis 1979 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen: auf Hinterbau-Steg, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, Gepäckträger auf Photo: neu lackiert
Hersteller - Mifa - VEB Kupferring-Dichtungswerk Annaberg-Buchholz