Steuersätze: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Mr. Tonzy Linder (Die Seite wurde neu angelegt: „Als ''Steuersatz'' (auch ''Lenklager'', ''Steuerlager'') bezeichnet man jenes Lager, das die Gabel mit dem Rahmen verbindet. In der DDR-Fahrradindustrie wurde die…“) |
imported>Mr. Tonzy Linder (Die Seite wurde neu angelegt: „Als ''Steuersatz'' (auch ''Lenklager'', ''Steuerlager'') bezeichnet man jenes Lager, das die Gabel mit dem Rahmen verbindet. In der DDR-Fahrradindustrie wurde die…“) |
(kein Unterschied)
| |
Version vom 6. Februar 2011, 01:52 Uhr
Als Steuersatz (auch Lenklager, Steuerlager) bezeichnet man jenes Lager, das die Gabel mit dem Rahmen verbindet. In der DDR-Fahrradindustrie wurde dieses Lager ausschließlich als Gewindesteuersatz ausgeführt und bestand zumeist aus folgenden Teilen (von unten):
- Gabelkonus
- Kugelring
- untere Lagerschale
- obere Lagerschale
- Kugelring
- Schraubkonus
- Nasenscheibe
- Abschlussmutter
Maße
Im Zuge der Wiederaufnahme der Fahrradproduktion wurde in der DDR einer neuer Standard für das Lenklager eingeführt. Dabei wurden die zölligen Maße des weitverbreiteten 1"-Steuersatzes durch metrische Abmessungen ersetzt, die fast nur in der DDR Verwendung fanden:
| Gewinde (Nennmaß) | 26 mm (M26) |
|---|---|
| Steigung | 1 mm (25,4 tpi) |
| Gabelkonus | x,xx mm |
| Lagerschale | 30,x mm |
| Gabel (innen) | 22 mm |