Beipackzettel: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Mr. Tonzy Linder Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Mr. Tonzy Linder Keine Bearbeitungszusammenfassung |
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== Mifa == | == Mifa == | ||
VEB Mifa-Werk, Sangerhausen; Drucklegung 1959 (Kennung: IV/21/1 Pt 601/59 250 000 (2122)) | ''VEB Mifa-Werk, Sangerhausen; Drucklegung 1959 (Kennung: IV/21/1 Pt 601/59 250 000 (2122))'' | ||
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| style="width: 28em;background-color:#FFEBAD"|<br><span style="color:# | | style="width: 28em;background-color:#FFEBAD"|<br><span style="color:#FFEBAD">___</span><big>'''''Behandle Dein neues Fahrrad richtig!'''''</big><br><br> | ||
# Beachte beim Aufpumpen, daß der Reifen überall<br>gleichmäßig in der Felge liegt. Die an der Bereifung<br>angebrachte Kennlinie muß gleichmäßig über den<br>Rand der Felge vorstehen und erkennbar sein.<br> | # Beachte beim Aufpumpen, daß der Reifen überall<br>gleichmäßig in der Felge liegt. Die an der Bereifung<br>angebrachte Kennlinie muß gleichmäßig über den<br>Rand der Felge vorstehen und erkennbar sein.<br> | ||
# Fahre nie mit zu niedrigem Luftdruck. Du ge-<br>fährdest sonst Reifen und Schlauch.<br> | # Fahre nie mit zu niedrigem Luftdruck. Du ge-<br>fährdest sonst Reifen und Schlauch.<br> | ||
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# Ueberzeuge Dich vor der ersten Fahrt, daß der<br>Lenker richtig sitzt und die Lenkerspindel (Sechs-<br>kant am Lenkerkopf) fest angezogen ist.<br> | # Ueberzeuge Dich vor der ersten Fahrt, daß der<br>Lenker richtig sitzt und die Lenkerspindel (Sechs-<br>kant am Lenkerkopf) fest angezogen ist.<br> | ||
# Ziehe nach der ersten Fahrt sämtliche Schrauben<br>und Muttern nach. Sie lockern sicher gern bei einem<br>neuen Fahrrad.<br> | # Ziehe nach der ersten Fahrt sämtliche Schrauben<br>und Muttern nach. Sie lockern sicher gern bei einem<br>neuen Fahrrad.<br> | ||
# Auch Speichen und Nippel können in der ersten<br> | # Auch Speichen und Nippel können in der ersten<br>Zeit etwas nachgeben. Lasse deshalb von einem<br>Fachmann die Laufräder nachspannen, falls sie zu<br>schlagen anfangen.<br> | ||
# Oele ab und zu das Tretlagergetriebe, die Kette,<br>die Freilaufnabe, die Vorderradnabe und die Pedale<br>mit säurefreiem Oel.<br> | # Oele ab und zu das Tretlagergetriebe, die Kette,<br>die Freilaufnabe, die Vorderradnabe und die Pedale<br>mit säurefreiem Oel.<br> | ||
# Reibe naßgewordene blanke Teile mit einem<br>weichen Lappen trocken und trage einen leichten<br>Oelhauch (säurefreies Oel) auf.<br> | # Reibe naßgewordene blanke Teile mit einem<br>weichen Lappen trocken und trage einen leichten<br>Oelhauch (säurefreies Oel) auf.<br> | ||
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== Diamant == | == Diamant == | ||
''VEB Fahrradwerk Elite-Diamant, Karl-Marx-Stadt 30; Drucklegung 1961 (Kennung: III/27/24 Kv 3884/59 DDR 1782)'' | |||
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| style="width: 28em;background-color:#FFEBAD"|<br><center><big>'''Wichtiges'''</big></center><span style="color:#FFEBAD">___.</span>'''über die Behandlung Deines neuen Rades ....'''<br><br> | |||
# Beachte beim Aufpumpen, daß der Reifen überall<br>gleichmäßig in der Felge liegt. Die an der Bereifung<br>angebrachte Kennlinie muß gleichmäßig über den<br>Rand der Felge vorstehen und erkennbar sein.<br><br> | |||
# Fahre nie mit zu niedrigem Luftdruck. Du gefähr-<br>dest sonst Bereifung und Felge.<br><br>Besonders bei Rädern mit Leichtmetallfelgen muß<br>mit höherem Luftdruck gefahren werden, da sonst<br>beim Durchfahren eines Schlagloches die Felge<br>zerstört werden kann.<br><br> | |||
# Stelle die Höhe des Sattels nach Deiner Beinlänge<br>ein. Bei normalem Sitz muß die Ferse des ge-<br>streckten Beines das tiefgetretene Pedal gerade<br>noch berühren.<br><br> | |||
# Überzeuge Dich vor der ersten Fahrt, daß der<br>Lenker richtig sitzt und die Lenkerspindel (Sechs-<br>kant am Lenkerkopf) fest angezogen ist.<br><br> | |||
# Ziehe nach der ersten Fahrt sämtliche Schrauben<br>und Muttern nach. Sie lockern sicher gern bei einem<br>neuen Fahrrad.<br><br> | |||
| style="width: 28em;background-color:#FFEBAD"|<br> | |||
#<li value="6"> Auch Speichen und Nippel können in der ersten<br>Zeit etwas nachgeben. Lasse deshalb von einem<br>Fachmann die Laufräder nachspannen, falls sie zu<br>schlagen anfangen.<br><br>Dies ist besonders bei Leichtmetallfelgen zu be-<br>achten.<br><br> | |||
# Öle ab und zu die Kette, die Freilaufnabe, die<br>Vorderradnabe und die Pedale mit säurefreiem Oel.<br><br> | |||
# Reibe naßgewordene blanke Teile mit einem wei-<br>chen Lappen trocken und trage einen leichten Öl-<br>hauch (säurefreies Oel) auf.<br><br> | |||
# Stelle Dein Fahrrad nicht im Keller oder in feuchten<br>Räumen ab.<br> | |||
# Pumpe die Reifen leicht auf, auch wenn Du nicht<br>fährst. Ein unaufgepumpter Reifen kann seinen<br>Sitz in der Felge verändern.<br><br> | |||
<span style="color:#FFEBAD">___.</span>'''... und über richtiges Verhalten'''<br> | |||
<span style="color:#FFEBAD">____________________________.</span>'''im Straßenverkehr'''<br><br> | |||
#<li value="11"> Fahre stets auf der äußersten rechten Seite der<br>Straße, bist Du in Gesellschaft, dann fahrt hinter-<br>einander, denn schnellere Fahrzeuge wollen gefahr-<br>los überholen.<br><br> | |||
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Version vom 6. Juli 2011, 14:26 Uhr
Neben dem Werkzeug befand sich in den Werkzeugtaschen neuer Fahrräder auch ein kleines Zettelchen mit Hinweisen zur Pflege des neuen Fahrrades. Dabei handelte es sich allerdings weniger um eine unpersönliche Betriebsanleitung, sondern um eine teilweise sogar humorvolle Sammlung von Hinweisen und Ratschlägen mit denen der Besitzer des Fahrrades direkt angesprochen wurde. Da diese Empfehlungen natürlich auch heute noch ihre Gültigkeit besitzen, aber die Zettel nur selten erhalten geblieben sind, soll deren Inhalt unten wiedergegeben werden.
Mifa
VEB Mifa-Werk, Sangerhausen; Drucklegung 1959 (Kennung: IV/21/1 Pt 601/59 250 000 (2122))
___Behandle Dein neues Fahrrad richtig!
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Diamant
VEB Fahrradwerk Elite-Diamant, Karl-Marx-Stadt 30; Drucklegung 1961 (Kennung: III/27/24 Kv 3884/59 DDR 1782)
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___.... und über richtiges Verhalten
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