Diskussion:Mifa Modell 152: Unterschied zwischen den Versionen

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== Nachserie ==
== Produktionsbeginn ==
Gibt es eigentlich Belege dafür, dass auch Modell 152 in Nachserie produziert wurde? Falls nein, würde ich diese Behauptung aus dem Text entfernen. Ich halte es jedenfalls für durchaus denkbar dass lediglich die Herrenausführung weitergebaut wurde, denn da war die Nachfrage nach 28er Rädern vermutlich größer als in der Damenausführung. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 16:17, 22. Aug. 2015 (CEST)


Jap, hab zwar keine entsprechenden Bilder, aber schon mehrere Fahrräder aus den späten 70ern gesehen --[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 12:35, 23. Aug. 2015 (CEST)
Unsere Theorien mit der Einführung des Modells im Zuge der Sortimentsbereinigung als ersatz für Diamant 106 und Möve 15, muss offenbar revidiert werden: [https://www.ebay.de/itm/DDR-Fahrrad-Mifa-Baujahr-1958-Auflosung-Trodel-Alt-Antik-Sammlung/333642597121?hash=item4daea60301%3Ag%3AQ7oAAOSwlope7MQ3&LH_Auction=1 dieses Fahrrad] lässt ja relativ wenig Zweifel zu, dass Modell 152 bereits 1958 produziert wurde. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 18:39, 9. Jul. 2020 (CEST)
 
: Ah, interessant! Hab es mal geändert. --[[Benutzer:Nukular|Nukular]] ([[Benutzer Diskussion:Nukular|Diskussion]]) 14:27, 10. Aug. 2020 (CEST)

Aktuelle Version vom 10. August 2020, 13:27 Uhr

Produktionsbeginn

Unsere Theorien mit der Einführung des Modells im Zuge der Sortimentsbereinigung als ersatz für Diamant 106 und Möve 15, muss offenbar revidiert werden: dieses Fahrrad lässt ja relativ wenig Zweifel zu, dass Modell 152 bereits 1958 produziert wurde. --Max schwalbe (Diskussion) 18:39, 9. Jul. 2020 (CEST)

Ah, interessant! Hab es mal geändert. --Nukular (Diskussion) 14:27, 10. Aug. 2020 (CEST)
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