Schrauben

Ein wichtiger Punkt zur detailgetreuen Aufarbeitung von DDR-Fahrrädern sind die verwendeten Schrauben. Für Restaurierungen sollte, wenn möglich, immer auf originale Schrauben zurückgegriffen werden - fast alle originalen Schraubenkopfformen werden heute nicht mehr produziert.

Es wurden Schlitzschrauben und Sechskantschrauben verwendet. Kreuz(-schlitz)schrauben wurden nicht verbaut.

Schrauben an DDR-Fahrrädern waren entweder verchromt, verzinkt oder brüniert (evtl. auch schwarz lackiert).

Ausführungen

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  Zeitraum: 194? bis 196?
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an FAhrrädern von Diamant, Mifa, Möve, Simson, Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: Standardschraube der 50er Jahre für alle Fahrradtypen, hoher Halblinsenkopf, abgerundeter Abschluss, diverse Längen
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  Zeitraum: 194? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Befestigung von frühen BALACO-Beleuchtungskomponenten
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: tonnenförmiger Kopf, diverse Längen
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  Zeitraum: 195? bis 196?
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an Fahrrädern von Diamant, Mifa, Möve, Simson, Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: Standardschraube der späten 50er bis 60er Jahre für alle Fahrradtypen, niedriger Halblinsenkopf, abgerundeter Abschluss, diverse Längen
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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an Diamant, Mifa, Möve, Simson
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: hoher Halblinsenkopf , mit glattem Schaft, diverse Längen, Schaft ebenfalls mit diversen Längen
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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Schrauben für El-Me-Beleuchtungskomponenten
  Oberflächenbehandlung: verzinkt
  Bemerkungen: leicht konischer Kopf, diverse Längen
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  Zeitraum: 195? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Schutzblechbefestigung an Möve-Fahrrädern
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: halbrunder Kopf, diverse Längen
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  Zeitraum: 195? bis 196?
  Verwendung bekannt an: Dynamo-Befestigung an Dynamohalterungen
  Oberflächenbehandlung: verzinkt
  Bemerkungen: Sechskantkopf
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  Zeitraum: 195? bis 195? (hier. 1951)
  Verwendung bekannt an: Befestigung IKA-Strebenrücklicht
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: flacher Halblinsenkopf
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  Zeitraum: 194? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Befestigung von IKA-Dynamos
  Oberflächenbehandlung: brüniert oder lackiert
  Bemerkungen: Sechskantkopf
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  Zeitraum: 196? bis 196?
  Verwendung bekannt an: Standardschraube für alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: niedriger tonnenförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen, Übergangsmodell - nur kurze Zeit verwendet
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  Zeitraum: 196? bis 1990
  Verwendung bekannt an: Standardschraube für alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen
  Oberflächenbehandlung: verzinkt
  Bemerkungen: niedriger tonnenförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen

Ausführungen Kontaktschrauben

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  Zeitraum: 194? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an frühen BALACO-Beleuchtungskomponenten
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: hoher tonneförmiger Kopf
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  Zeitraum: 194? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an IKA-Dynamohalterungen
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: konischer Kopf
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  Zeitraum: 195? bis 195? (hier: 1951)
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an IKA-Strebenrücklichthalterung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: hoher Halblinsenkopf
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  Zeitraum: 195? bis 195?
  Verwendung bekannt an: Kontaktschraube an AUFA-Scheinwerferhalterung
  Oberflächenbehandlung: verchromt
  Bemerkungen: leicht konischer, abgerundeter Kopf