Diamant Modell 35 704: Unterschied zwischen den Versionen

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Nach der [[Sortimentsbereinigung]] im Jahre 1959 wurden die Modellbezeichnungen der Rennräder geändert. So bekam auch das Bahn-Rennrad ([[Diamant Modell 177|Modell 177]]) eine neue Typenbezeichnung, die aber zunächst keine technischen Veränderungen bzw. Verbesserungen mit sich brachten. Lediglich die Form der Muffen wurde überarbeitet. Kurze Zeit später änderte sich die Typenbezeichnung erneut: aus dem Modell 35 704 wurde das wiederum nur geringfügig veränderte [[Diamant Modell 35 708|Modell 35 708]].
Nach der [[Sortimentsbereinigung]] im Jahre 1959 wurden die Modellbezeichnungen der Rennräder geändert. So bekam auch das Bahn-Rennrad ([[Diamant Modell 177|Modell 177]]) eine neue Typenbezeichnung, die aber zunächst keine technischen Veränderungen bzw. Verbesserungen mit sich brachten. Lediglich die Form der [[Rahmenmuffen]] wurde überarbeitet. Kurze Zeit später änderte sich die Typenbezeichnung erneut: aus dem Modell 35 704 wurde das wiederum nur geringfügig veränderte [[Diamant Modell 35 708|Modell 35 708]].





Version vom 8. Februar 2011, 10:04 Uhr

Nach der Sortimentsbereinigung im Jahre 1959 wurden die Modellbezeichnungen der Rennräder geändert. So bekam auch das Bahn-Rennrad (Modell 177) eine neue Typenbezeichnung, die aber zunächst keine technischen Veränderungen bzw. Verbesserungen mit sich brachten. Lediglich die Form der Rahmenmuffen wurde überarbeitet. Kurze Zeit später änderte sich die Typenbezeichnung erneut: aus dem Modell 35 704 wurde das wiederum nur geringfügig veränderte Modell 35 708.


  • Technische Merkmale
 - Rahmen aus Chrommolybdän-Stahlrohr mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 52, 55, 58 oder 61 cm
 - gerader Hinterbau, horizontale Ausfallenden nach hinten 
 - Keiltretlager BSA-Ausführung mit hohlgebohrter Welle, Kettenblatt mit 26 Zähnen 
 - polierte Aluminiumfelgen 27" für Schlauchreifen, Sechskantmuttern
 - Schlauchreifen 27"
 - vorn und hinten Hochflanschnaben aus Aluminium
 - hinten starrer Zahnkranz mit 8 Zähnen
 - Leichtmetall-Rennlenker mit Stahl-Vorbau (in Längsrichtung verstellbar)