Mifa Modell S 5: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:MifaS5.jpg|miniatur|200px|Mifa Jugendrad Modell S 5; Katalogabbildung von 1958]]
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|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Jugendräder 24"/26"]]</div>
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Mitte der Fünfziger Jahre gab es bei [[Mifa]] die 24“-Modelle S 5 (Knabenausführung) und [[Mifa Modell S 6|S 6]] (Mädchenausführung). Diese Fahrräder besaßen ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung, [[Felgen|Stahlfelgen]] sowie [[Bremsen|Stempelbremsen]] mit Gestänge. Die [[Rahmenhöhe]] betrug 44 cm. Die Jugendräder sind heute nur noch sehr selten zu finden, weshalb eine genauere Einschätzung des Produktionszeitraums schwierig ist. Zudem liegen für die Zeit vor 1956 keine Kataloge vor.
Das Modell S 5 von [[Mifa]] war ein in den 1950er und frühen 1960er Jahren produziertes 24"-Jugendfahrrad in Knabenausführung. Anhand von Katalogen, Modellübersichten u. ä. lässt sich nachvollziehen, dass das Modell S 5 spätestens ab 1956 produziert wurde. Seit 1959 trug es infolge der [[Sortimentsbereinigung]] die Modellnummer 302. Im Zeitraum 1962/63 erschienen neue 24"-Jugendfahrräder bei Mifa, die das hier beschriebene Modell vermutlich ersetzten.  


===Modellspezifische Merkmale===


Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) und einfachen [[Gabelenden]]. Die Rahmenhöhe beträgt 44 cm. Neben einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung mit glockenartigen Staubkappen gehörten schmale [[Felgen|Stahlfelgen]] und schmale [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. In den 1950er Jahren wurden die Jugendräder noch ohne Beleuchtung und [[Gepäckträger]] ausgeliefert.


*'''Technische Merkmale'''
Offenbar im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung wurden geringfügige Weiterentwicklungen umgesetzt: Der Rahmen besaß nun [[Anlötteile]] zur Befestigung der Luftpumpe, des Dynamos und des Kettenschutzes. Die Ausstattung wurde um [[Gepäckträger]] und eine Beleuchtungsanlage erweitert. Lackierungsschema und Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.
  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 44 cm
 
  - gekröpfter Hinterbau, gerade Ausfallenden nach hinten für Kettenspanner 
===Galerie===
  - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
  - Stahlfelgen 24", Sechskantmuttern
Datei:Mifa Modell S 5 1957.jpg|Modell S 5, Katalogabbildung von 1957.
  - Bereifung 24"x1 1/2"
Datei:MifaS5.jpg|Modell S 5, Katalogabbildung von 1958.
  - vorn Stempelbremse mit Gestänge
Datei:Mifa 35 302 Katalog 1959.jpg|Katalogabbildung, nunmehr als Modell 302 und mit Veränderungen an Rahmen und Ausstattung (1959).
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
</gallery>
  - Sportlenker ohne Vorbau
 
  - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
===Technische Merkmale===
  - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
 
[[Kategorie:Jugendräder Mifa]]
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|- class="hintergrundfarbe5"
|- style="background:#F5F5F5"
! !! colspan="2" | Modell S 5/Modell 302
|-
! style="text-align:left"| Rahmen:
| colspan="2" | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen<br>Kettenstreben gekröpft, Sitzstreben gekröpft
|-
! style="text-align:left"| Rahmenform:
| colspan="2" | Diamant-Form
|-
! style="text-align:left"| Rahmenhöhe:
| colspan="2" | 440 mm
|-
! style="text-align:left"| Steuerrohrlänge:
| colspan="2" |
|-
! style="text-align:left"| Befestigungspunkte für Kettenschutz:
| colspan="2" | An Unterrohr und Sitzrohr (frühestens ab 1959)
|-
! style="text-align:left"| Anlötteil für Dynamo:
| colspan="2" | An der Vorderradgabel (frühestens ab 1959)
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! style="text-align:left"| Haltespitzen für<br>Luftpumpe:
| colspan="2" | Am Sitzrohr (frühestens ab 1959)
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! style="text-align:left"| Tretlager:
| colspan="2" | Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8040)
|-
! style="text-align:left"| Übersetzungs-<br>verhältnis:
| colspan="2" | 40:20
|-
! style="text-align:left"| Vorderradnabe:
| colspan="2" | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
|-
! style="text-align:left"| Hinterradnabe:
| colspan="2" | Rücktrittnabe
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| colspan="2" | Vorn Stempelbremse mit Gestänge,<br>hinten Rücktritt
|-
! style="text-align:left"| Lenker:
| colspan="2" | Jugendlenker (ohne Vorbau)
|-
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| colspan="2" | Jugendsattel (Möve Nr. 370 VL bzw. 370 F)
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| colspan="2" | Stahlfelgen (lackiert)
|-
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| colspan="2" | Stahlschutzbleche (lackiert)
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! style="text-align:left"| Zubehör:
| colspan="2" | Luftpumpe, Werkzeugtasche,<br>Kettenschutz, Gepäckträger (frühestens ab 1959)
|-
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| colspan="2" |
|}
[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Aktuelle Version vom 5. Januar 2022, 19:38 Uhr

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Übersichtsartikel


Das Modell S 5 von Mifa war ein in den 1950er und frühen 1960er Jahren produziertes 24"-Jugendfahrrad in Knabenausführung. Anhand von Katalogen, Modellübersichten u. ä. lässt sich nachvollziehen, dass das Modell S 5 spätestens ab 1956 produziert wurde. Seit 1959 trug es infolge der Sortimentsbereinigung die Modellnummer 302. Im Zeitraum 1962/63 erschienen neue 24"-Jugendfahrräder bei Mifa, die das hier beschriebene Modell vermutlich ersetzten.

Modellspezifische Merkmale

Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) und einfachen Gabelenden. Die Rahmenhöhe beträgt 44 cm. Neben einem Keiltretlager in Thompson-Ausführung mit glockenartigen Staubkappen gehörten schmale Stahlfelgen und schmale Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. In den 1950er Jahren wurden die Jugendräder noch ohne Beleuchtung und Gepäckträger ausgeliefert.

Offenbar im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung wurden geringfügige Weiterentwicklungen umgesetzt: Der Rahmen besaß nun Anlötteile zur Befestigung der Luftpumpe, des Dynamos und des Kettenschutzes. Die Ausstattung wurde um Gepäckträger und eine Beleuchtungsanlage erweitert. Lackierungsschema und Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.

Galerie

  • Modell S 5, Katalogabbildung von 1957.

    Modell S 5, Katalogabbildung von 1957.

  • Modell S 5, Katalogabbildung von 1958.

    Modell S 5, Katalogabbildung von 1958.

  • Katalogabbildung, nunmehr als Modell 302 und mit Veränderungen an Rahmen und Ausstattung (1959).

    Katalogabbildung, nunmehr als Modell 302 und mit Veränderungen an Rahmen und Ausstattung (1959).

Technische Merkmale

Modell S 5/Modell 302
Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen
Kettenstreben gekröpft, Sitzstreben gekröpft
Rahmenform: Diamant-Form
Rahmenhöhe: 440 mm
Steuerrohrlänge:
Befestigungspunkte für Kettenschutz: An Unterrohr und Sitzrohr (frühestens ab 1959)
Anlötteil für Dynamo: An der Vorderradgabel (frühestens ab 1959)
Haltespitzen für
Luftpumpe: 		Am Sitzrohr (frühestens ab 1959)
Tretlager: Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8040)
Übersetzungs-
verhältnis: 		40:20
Vorderradnabe: Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe: Rücktrittnabe
Bremsen: Vorn Stempelbremse mit Gestänge,
hinten Rücktritt
Lenker: Jugendlenker (ohne Vorbau)
Sattel: Jugendsattel (Möve Nr. 370 VL bzw. 370 F)
Felgen: Stahlfelgen (lackiert)
Bereifung: Drahtreifen 24"
Schutzbleche: Stahlschutzbleche (lackiert)
Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche,
Kettenschutz, Gepäckträger (frühestens ab 1959)
Preis:
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