Mifa Modell 351: Unterschied zwischen den Versionen

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Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
Mifa Jugendräder 24"/26"

Das Modell 351 von Mifa war ein 26"-Jugendrad in Mädchenausführung. Es ist weitgehend identisch mit dem entsprechenden Knabenfahrrad (Mifa Modell 301). Abweichend von diesem Modell besaß es jedoch ein abfallendes gebogenes Oberrohr und bis max. 1964 ein längeres Steuerrohr. Alle übrigen konstruktiven Merkmale und Ausstattungsdetails waren identisch. Das Modell 351 war darüber hinaus mit einem Kleidernetz ausgestattet, zudem gehörte der Kettenschutz von Anbeginn zur Serienausstattung. Die Weiterentwicklungen erfolgten analog dem erwähnten Modell 301, im Zeitraum zwischen 1962 und 1964 wurde die Geomentrie des Rahmens etwas verändert, aufgrund der verringerten Steuerkopflänge lagen die Rahmenrohre nun dichter beieinander.

Galerie

Dieses frühe Modell 351 stammt aus dem Zeitraum 1961/62 und besitzt noch eine Strahlenkopflackierung.
Modell 351 von 1965 mit veränderter Rahmenform und dem nur kurzzeitig verwendeten Mifa-Dekor.
Das Fahrrad ist weitgehend original erhalten, es fehlt das Kleidernetz. Lenker und Sattel sind auch an diesem 26"-Fahrrad kleiner bzw. schmaler gehalten als an Rädern für Erwachsene.
Diese Katalogabbildung von 1967 zeigt das Jugendrad bereits mit überarbeitetem Rahmen (Sportausfallenden).
Modell 351 von 1967.
Sattel vermutlich nicht original.

Technische Merkmale

	Modell 351
Rahmen:	Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen Kettenstreben gekröpft, Sitzstreben gerade (ab spät. 1964)
Rahmenform:	Oberrohr geborgen Unterrohr gerade
Rahmenhöhe:	470 mm
Steuerrohrlänge:	130 mm (bis max. 1964) 100 mm (ab spät. 1964)
Befestigungspunkte für Kettenschutz:	An Unterrohr und Sitzrohr
Anlötteil für Dynamo:	An der Vorderradgabel
Haltespitzen für Luftpumpe:	Am Sitzrohr
Tretlager:	Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8040 S)
Übersetzungs- verhältnis:	40:20
Vorderradnabe:	Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe:	Rücktrittnabe
Bremsen:	Vorn Stempelbremse mit Bowdenzug, hinten Rücktritt
Lenker:	Jugendlenker (ohne Vorbau)
Sattel:	Jugendsattel (Möve Nr. 370 VL bzw. 370 F)
Felgen:	Stahlfelgen, lackiert und liniert
Bereifung:	Drahtreifen 26" × 1 ³/₄" (47-559)
Schutzbleche:	Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
Zubehör:	Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger, Kettenschutz, Kleidernetz
Preis:

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-<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
+{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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+Das Modell 351 von [[Mifa]] war ein 26"-Jugendrad in Mädchenausführung. Es ist weitgehend identisch mit dem entsprechenden Knabenfahrrad ([[Mifa Modell 301]]). Abweichend von diesem Modell besaß es jedoch ein abfallendes gebogenes Oberrohr und bis max. 1964 ein längeres Steuerrohr. Alle übrigen konstruktiven Merkmale und Ausstattungsdetails waren identisch. Das Modell 351 war darüber hinaus mit einem [[Kleidernetze|Kleidernetz]] ausgestattet, zudem gehörte der Kettenschutz von Anbeginn zur Serienausstattung. Die Weiterentwicklungen erfolgten analog dem erwähnten Modell 301, im Zeitraum zwischen 1962 und 1964 wurde die Geomentrie des Rahmens etwas verändert, aufgrund der verringerten Steuerkopflänge lagen die Rahmenrohre nun dichter beieinander.
-Beim Modell 351 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 26"-Jugendrad in Mädchenausführung. Es ist weitgehend identisch mit der bis 1961 bei Möve unter der gleichen Modellnummer produzierten Ausführung ([[Möve Modell 35 351|Modell 35 351]]). Die entsprechende Knabenausführung wurde unter der Bezeichnung Modell [[Mifa Modell 301|301]] angeboten.
+===Galerie===
-Zunächst wurde der Rahmen in seiner klassischen Bauweise unverändert beibehalten. Die Rahmenhöhe betrug 47 cm. Sitz-und Kettenstreben waren gekröpft, der Hinterbau verfügte über einfache [[Gabelenden]]. Am Rahmen waren bereits [[Anlötteile]] zur Befestigung der [[Luftpumpe]] und des [[Dynamos]] zu finden, später kamen noch solche zur Anbringung des [[Kettenschutz|Kettenschutzes]] hinzu. Spätestens 1967 war der Rahmen dann überarbeitet worden. Neu waren die [[Ausfallenden]].
-Auch die übrige Ausstattung erfuhr im Laufe der Produktionszeit einige Veränderungen. So besaß das Modell 351 anfangs noch eine [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge, später dann eine mit Bowdenzug. Charakteristisch waren ferner ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung, lackierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] sowie [[Felgen|Stahlfelgen]]. Gegen Ende der 1960er Jahre erhielten die 26"-Jugendräder teilweise auch Aluminiumschutzbleche. Der [[Gepäckträger]] und der Kettenschutz waren in Rahmenfarbe lackiert. 1969 tauchte das Modell 351 letztmalig in einem Katalog auf.
-Anfangs wurde das Modell 351 noch mit einer Strahlenkopflackierung ausgeliefert, die der der [[Mifa Tourenräder|Tourenmodelle]] ähnlich war. Etwa 1964 änderten sich Lackierungsschema und Rahmendekor analog den Tourenrädern, jetzt waren die Jugendräder zweifarbig lackiert (im Bereich des Steuerkopfes weiß, übriger Rahmen farbig). Das Rahmendekor wurde 1966 erneut überarbeitet. Bis zum Ende ihrer Produktionszeit (etwa 1970) besaßen die Jugendräder ein angenietetes [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes|Steuerkopfschild]]. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden.
 <gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
 Datei:Mifa Modell 351 rot.jpg|Dieses frühe Modell 351 stammt aus dem Zeitraum 1961/62 und besitzt noch eine Strahlenkopflackierung.
-Datei:Mifa Modell 351 grün.jpeg|Dieses Fahrrad aus dem Jahre 1965 besitzt schon eine Zweifarblackierung und das nur kurzzeitig verwendete Rahmendekor.
+Mifa Modell 351 von 1965 Bild1.JPG|Modell 351 von 1965 mit veränderter Rahmenform und dem nur kurzzeitig verwendeten Mifa-Dekor.
+Mifa Modell 351 von 1965 Bild2.JPG|Das Fahrrad ist weitgehend original erhalten, es fehlt das Kleidernetz. [[Lenker]] und [[Sättel|Sattel]] sind auch an diesem 26"-Fahrrad kleiner bzw. schmaler gehalten als an Rädern für Erwachsene.
 Datei:Mifa Modell 351.jpg|Diese Katalogabbildung von 1967 zeigt das Jugendrad bereits mit überarbeitetem Rahmen (Sportausfallenden).
+Datei:Mifa Modell 351 rot1.JPG|Modell 351 von 1967.
+Datei:Mifa Modell 351 rot2.JPG|Sattel vermutlich nicht original.
+Datei:Mifa Modell 351 rot3.JPG
+Datei:Mifa Modell 351 rot4.JPG
 </gallery>
+===Technische Merkmale===
-*'''Technische Merkmale'''
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
-<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
+|- class="hintergrundfarbe5"
-  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, Rahmenhöhe 47 cm
+|- style="background:#F5F5F5"
-  - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettentreben, Gabelenden nach hinten (später Ausfallenden nach vorn)
+! !! colspan="2" | Modell 351
-  - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet
+|-
-  - am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe
+! style="text-align:left"| Rahmen:
-  - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
+| colspan="2" | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen<br>Kettenstreben gekröpft, Sitzstreben gerade (ab spät. 1964)
-  - Stahlfelgen 26", Sechskantmuttern
+|-
-  - Bereifung 26"x1 3/4"
+! style="text-align:left"| Rahmenform:
-  - vorn Stempelbremse mit Gestänge (später mit Bowdenzug)
+| colspan="2" | Oberrohr geborgen<br>Unterrohr gerade
-  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
+|-
-  - Lenker ohne Vorbau
+! style="text-align:left"| Rahmenhöhe:
-   - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
+| colspan="2" | 470 mm
-  - Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
+|-
-</poem>
+! style="text-align:left"| Steuerrohrlänge:
+| colspan="2" | 130 mm (bis max. 1964)<br>100 mm (ab spät. 1964)
+|-
+! style="text-align:left"| Befestigungspunkte für Kettenschutz:
+| colspan="2" | An Unterrohr und Sitzrohr
+|-
+! style="text-align:left"| Anlötteil für Dynamo:
+| colspan="2" | An der Vorderradgabel
+|-
+! style="text-align:left"| Haltespitzen für<br>Luftpumpe:
+| colspan="2" | Am Sitzrohr
+|-
+! style="text-align:left"| Tretlager:
+| colspan="2" | Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8040 S)
+|-
+! style="text-align:left"| Übersetzungs-<br>verhältnis:
+| colspan="2" | 40:20
+|-
+! style="text-align:left"| Vorderradnabe:
+| colspan="2" | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
+|-
+! style="text-align:left"| Hinterradnabe:
+| colspan="2" | Rücktrittnabe
+|-
+! style="text-align:left"| Bremsen:
+| colspan="2" | Vorn Stempelbremse mit Bowdenzug,<br>hinten Rücktritt
+|-
+! style="text-align:left"| Lenker:
+| colspan="2" | Jugendlenker (ohne Vorbau)
+|-
+! style="text-align:left"| Sattel:
+| colspan="2" | Jugendsattel (Möve Nr. 370 VL bzw. 370 F)
+|-
+! style="text-align:left"| Felgen:
+| colspan="2" | Stahlfelgen, lackiert und liniert
+|-
+! style="text-align:left"| Bereifung:
+| colspan="2" | Drahtreifen 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>" (47-559)
+|-
+! style="text-align:left"| Schutzbleche:
+| colspan="2" | Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
+|-
+! style="text-align:left"| Zubehör:
+| colspan="2" | Luftpumpe, Werkzeugtasche,<br>Gepäckträger, Kettenschutz, Kleidernetz
+|-
+! style="text-align:left"| Preis:
+| colspan="2" |
+|}
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