Diamant Modell 104: Unterschied zwischen den Versionen
imported>Mr. Tonzy Linder Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Mr. Tonzy Linder KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Diese Seite ist Teil der [[Modelle Diamant| | Diese Seite ist Teil der [[Modelle Diamant|Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant]] | ||
in der Unterkategorie [[Modelle Diamant#Tourenräder| | in der Unterkategorie [[Modelle Diamant#Tourenräder|Diamant Tourenräder]] | ||
<br> | <br> | ||
Als Modell 104 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des [[Diamant Modell EH|Modell EH]]. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch [[Felgen|Leichtmetallfelgen]] anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht genauer feststellen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird es nicht mehr erwähnt, jedoch stammt das hier gezeigte Fahrrad aus eben diesem Jahr. | Als Modell 104 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des [[Diamant Modell EH|Modell EH]]. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch [[Felgen|Leichtmetallfelgen]] anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht genauer feststellen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird es nicht mehr erwähnt, jedoch stammt das hier gezeigte Fahrrad aus eben diesem Jahr. | ||
Version vom 6. Januar 2012, 17:46 Uhr
Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Fahrradwerke Elite-Diamant in der Unterkategorie Diamant Tourenräder
Als Modell 104 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modell EH. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keiltretlager in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch Leichtmetallfelgen anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht genauer feststellen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird es nicht mehr erwähnt, jedoch stammt das hier gezeigte Fahrrad aus eben diesem Jahr.
Referenz-Fahrrad (?)===============
Deutlich seltener als das Modell EH ist das Modell 104 zu finden. Dieses sehr gut erhaltene Exemplar stammt aus dem Jahre 1955.
=================================
Das Rad ist ausgestattet mit einem LLM-Sattel...- Mifa Modell 104 Pedale.JPG
================================]
Neben dem Keiltretlager fallen auch die Leichtmetallfelgen als Unterschied zum Modell EH auf.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt - gekröpfter Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, Gabelenden nach hinten (Kettenspanner) - Keiltretlager BSA-Ausführung, Kettenblatt mit 46 Zähnen - in Rahmenfarbe emaillierte Stahlfelgen oder Leichtmetallfelgen, 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1 3/4" - vorn Stempelbremse mit Gestänge - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen - Tourenlenker ohne Vorbau - in Rahmenfarbe emaillierte Stahlschutzbleche - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche